公开(公告)号：CN207328810U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201720941195.9

申请日：2017-07-31

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 王海军 ,  梁斌 ,  马波 ,  王栋

IPC: B64C3/18

Abstract: 本实用新型公开了一种飞机机翼的翼梁连接结构及飞机,属于飞机结构设计领域，翼梁连接结构包括中央翼翼梁(1)，外翼翼梁(2)以及连接组件(3)；复合材料制成的中央翼翼梁(1)通过钛合金或铝合金制成的连接组件(3)与复合材料制成的外翼翼梁(2)连接；在连接组件(3)为铝合金时，连接组件(3)与复合材料制成的中央翼翼梁(1)、外翼翼梁(2)的接触面之间设有至少一层绝缘层。在铝合金材料结构与复合材料结构连接存在电位差时，通过在铝合金材料结构和复合材料结构的接触面之间设置绝缘层，解决了铝合金材料和复合材料连接时异电位腐蚀的问题，防止复合材料翼梁根部分层，延长机翼使用寿命，具有重量轻，制造装配成本低，且连接结构更稳定等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN221757730U

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202420030017.0

申请日：2024-01-05

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 王海军 ,  刘亚男 ,  杜奎 ,  冯荣欣 ,  张弛 ,  石经纬

IPC: B64F1/22

Abstract: 本实用新型属于小型飞机转场领域，具体涉及一种飞机起落架顶起装置和转场装置，包括小轮、Z形轴、弯片、撬杆、钩子、Z形轴堵盖、撬杆堵盖、顶起支架组件和起落架连接组成，本提案通过Z形轴的方式撬起飞机并进行转移，解决了反复起吊飞机所带来的复杂操作影响及相应起吊过程中的飞机磕碰损伤风险，相较于常规手段，本实用新型提高了飞机转场转移的效率。相比常规飞机转场工具，本提案具有大规模的可设计性及可替换性，可以大大降低制造及装配成本，适用于飞机转场转移操作，操作使用也更加便利，避免了常规转场工具在飞机转场转移过程中复杂操作。

公开(公告)号：CN207291015U

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201721369669.3

申请日：2017-10-23

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 马波 ,  陆孜子 ,  王海军 ,  徐吉峰

IPC: B29C70/30 ,  B29C33/42 ,  B29L31/00

Abstract: 本实用新型涉及飞机制造技术领域，提供了一种复合材料“工”形长桁壁板结构成型工装，本实用新型工装包括左、右模具，左、右夹持件，左、右成型滚轮，解决了复合材料“工”形长桁的自动化成型，能够快速实现净边界长桁的制备，提高了长桁成型的生产效率；本实用新型通过自动铺带或者手工铺贴为平板，然后采用预成型的方式，其中两个“C”形随形以及每层不同的R角，从而出现与蒙皮接触区域形成自然渐变区，减少了复合材料“工”形长桁凸缘机加工工作量，降低材料损耗，提高了生产效率；相比于原有方案增加了左右“C”形凸缘至蒙皮的过渡区，减少了工形长桁与蒙皮脱粘的可能性,同时,大大减少了长桁的加工量。

公开(公告)号：CN205989810U

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201621039919.2

申请日：2016-09-06

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 马波 ,  王栋 ,  陆孜子 ,  王海军 ,  唐凌巍 ,  王洋 ,  徐吉峰

IPC: B64C3/26 ,  B64C3/18 ,  B64C3/10

Abstract: 本实用新型涉及航空结构相关技术领域，具体公开了一种飞机机翼，包括左机翼、右机翼和对接组件，所述左机翼的左机翼翼盒包括左机翼单曲面部和与其一体成型的左机翼双曲面部，所述右机翼翼盒包括右机翼单曲面部和与其一体成型的右机翼双曲面部，所述左机翼单曲面部与右机翼单曲面部分别从机身的两侧伸入机身中部并通过对接组件连接。本实用新型将原有的左机翼和右机翼分别与中央翼对接的结构，优化为左机翼和右机翼直接对接的结构，将对接方式由原有的单曲面与双曲面的对接，优化为单曲面与单曲面对接，且将原有的两处对接优化为一处对接；从而大大降低了机翼的连接装配难度，简化了翼根的设计，优化了油路密封设计，减少了机翼零组件数量。

公开(公告)号：CN205989809U

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201621041198.9

申请日：2016-09-06

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 刘传军 ,  王海军 ,  季少华 ,  梁斌 ,  李星 ,  王栋

IPC: B64C3/18

Abstract: 本实用新型公开了一种飞机机翼的翼梁连接结构，包括中央翼翼梁，外翼翼梁以及连接组件；复合材料制成的中央翼翼梁与复合材料制成的外翼翼梁通过钛合金或铝合金制成的连接组件连接；铝合金制成的连接组件与复合材料制成的中央翼翼梁、复合材料制成的外翼翼梁的接触面之间设有至少一层绝缘层。采用钛合金材料制成的连接组件连接复合材料制成的中央翼翼梁和外翼翼梁，避免了发生电偶腐蚀现象。采用铝合金材料制成的连接组件连接复合材料制成的中央翼翼梁和外翼翼梁时，通过在连接组件与中央翼翼梁、外翼翼梁的接触面之间设置绝缘层，解决了复合材料与铝合金材料之间的电势差问题，有效避免电偶腐蚀现象的发生，延长了机翼的使用寿命。