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公开(公告)号：CN103473756A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310410587.9
申请日：2013-09-11
Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
Abstract: 本发明提出了一种自动配准融合航拍图像和近景图像的方法，包括：对采集到的航拍图像和设置标志板近景图像进行平滑、锐化,消减航拍图像和设置标志板近景图像的噪声，增强航拍图像和设置标志板近景图像的边缘，然后进行坐标转换处理获取图像增强后的航拍图像和设置标志板近景图像俯视图；根据航拍图像和设置标志板近景图像俯视图中标志板尺寸所确定的数学转换比例关系，将设置标志板近景图像转换到航拍图像的坐标系中，完成统一坐标变换；在航拍图像中搜索定位所述设置标志板近景图像的对应位置，根据互相关相似性测度确定两幅图像之间的配准变换关系；采用图像像素RGB值加权法实现航拍图像和设置标志板近景图像重叠区域的融合。
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公开(公告)号：CN103398705A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310352405.7
申请日：2013-08-14
Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种交通事故现场信息采集装置，包括基架（1）和固设在基架（1）上端的底板（2），在所述底板（2）的上方设有转动板（3），该转动板（3）的前端与底板（2）的前端铰动连接，并且在转动板（3）与底板（2）之间设置有角度调节机构和转动角度测量机构；在所述转动板（3）的上端设有托盘（4），该托盘（4）通过转动销轴（5）与转动板（3）相连；在所述托盘（4）上放置有方位角测量模块（6）和距离测量模块（7）。本发明通过测定目标点的三维坐标，从而为绘制事故现场图提供了准确的数据支撑，使交通事故现场示意图更加准确、客观和真实；同时，减少了事故现场测定的工作量，提高了勘测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105835847A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610267217.8
申请日：2016-04-27
Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
IPC: B60S13/00
CPC classification number: B60S13/00
Abstract: 本发明公开一种移车器，由3个或2n个相互独立的移车组件构成，其中n为≥2的整数，这些移车组件的结构完全相同；每个移车组件中垫板的上板面为车辆轮胎的接触面，垫板下板面并排固定有至少3个限位壳，限位壳由一根管件的下部沿轴向水平切口后形成；每根限位壳内同轴设置有一根支撑管或支撑轴，支撑管或支撑轴外圆面的上部与限位壳的内壁接触，支撑管或支撑轴外圆面的下部穿过开口后支撑在地面上。本发明采用限位壳与支撑管或支撑轴转动配合，这样不仅能提高安全性和可靠性，而且可以降低垫板的离地高度，这样只需将车辆升得比较低就可以将本发明塞入轮胎下面，不仅便于操作、费时费力，而且可有效降低车辆的离地高度。
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公开(公告)号：CN105447233A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510776386.X
申请日：2015-11-13
Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 本发明公开了一种基于改进评价指标的行人胸部闭合伤现场快速评估方法，包括：S1，筛选有限元仿真中用于胸部闭合伤评估的损伤指标及事故现场调查中用于胸部闭合伤评估的车辆-行人事故参数；S2，计算有限元仿真正交实验中行人胸部压缩量C、胸部粘性指数VC以及胸腔压力P；S3，根据S1所选损伤指标，通过胸部闭合伤流行病学调查获取指标的权系数，形成行人胸部闭合伤综合评价指标；S4，根据胸部闭合伤流行病学数据回归分析获得损伤评估的影响因子函数；S5，调查获取S1所选车辆-行人事故参数，计算胸部闭合伤伤害程度概率，掌握行人胸部闭合伤损伤严重程度，从而快速针对行人胸部损伤情况进行对应的现场急救处置。
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公开(公告)号：CN103366555B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310272101.X
申请日：2013-07-01
Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
Abstract: 本发明提出了一种基于航拍图像的交通事故现场图快速生成方法及系统，该现场图生成方法包括如下步骤：利用航拍平台拍摄事故现场图像并生成正投影图；将实景图作为背景图像在显示模块进行显示，模板生成模块生成车辆图像和道路边缘图像；模板生成模块生成环境物体图像、散落物体图像、较浅的路面刮痕图像和制动痕迹图像；距离标注模块对交通元素之间的距离进行测量并在显示模块上进行标注；在显示模块上对标准现场图需要的其他信息进行标注；从显示模块上删除背景图像，附属区域生成模板在显示模块上生成并显示附属区域。本发明的基于航拍图像的交通事故现场图快速生成方法不需要手工绘制，能够利用航拍图像快速准确地生成标准的交通事故现场图。
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公开(公告)号：CN103366555A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310272101.X
申请日：2013-07-01
Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
Abstract: 本发明提出了一种基于航拍图像的交通事故现场图快速生成方法及系统，该现场图生成方法包括如下步骤：利用航拍平台拍摄事故现场图像并生成正投影图；将实景图作为背景图像在显示模块进行显示，模板生成模块生成车辆图像和道路边缘图像；模板生成模块生成环境物体图像、散落物体图像、较浅的路面刮痕图像和制动痕迹图像；距离标注模块对交通元素之间的距离进行测量并在显示模块上进行标注；在显示模块上对标准现场图需要的其他信息进行标注；从显示模块上删除背景图像，附属区域生成模板在显示模板上生成并显示附属区域。本发明的基于航拍图像的交通事故现场图快速生成方法不需要手工绘制，能够利用航拍图像快速准确地生成标准的交通事故现场图。
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公开(公告)号：CN204978599U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520535822.X
申请日：2015-07-22
Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
IPC: B60S13/00
Abstract: 本实用新型公开一种事故车辆移动装置，矩形框底部的四个边角处分别水平设有一个限位支撑块，矩形框内水平设有固定支撑板；固定支撑板与限位支撑块之间设有一个底撑气垫和一块活动支撑板，活动支撑板的上板面与底撑气垫底部固定，活动支撑板下板面设有至少三个万向轮；顶撑气垫的外形为矩形，顶撑气垫顶面与固定支撑板顶面固定，顶撑气垫的顶面覆盖有一块垫板。本实用新型结构简单，体重轻，高度小，升程大，可以轻松地顶起事故车辆，不仅可顶起正常停驶姿态的事故车辆，还可顶起侧翻或翻覆姿态的事故车辆，并能防止车辆意外斜滑，而且不会对事故车辆造成附加损伤，最后轻松、简单、快速地移动事故车辆，进而有效地克服了传统两种事故车辆移动装置的缺陷。
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