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公开(公告)号：CN112996370A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110446506.5
申请日：2021-04-25
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明涉及功率电子设备的封装领域，其公开了一种适用于高盐雾环境的功率电子设备封装结构，包括：第一单元、第二单元和第三单元，各发热元器件以电连接相互连通，且所述第一单元、第二单元和所述第三单元以其工作发热量和稳定受热温度不同而单独封装在不同腔体结构内。本发明设计的适用于高盐雾环境的功率电子设备封装结构，其将不同单元采用单独封装的形式，并通过散热翅片散热和盖板封装，在保证各单元中电子器件的散热效率同时，避免各单元之间的电子器件相互影响，并且保障各功率电子器件具备较好的抗盐雾环境侵蚀性能和快速的拆卸效率。
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公开(公告)号：CN112038915A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010915376.0
申请日：2020-09-03
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明属于无功补偿设备技术领域，公开了一种对装垂直风冷散热系统及控制方法，功率柜内对装有单元支架；单元支架上部连接有离心风机；离心风机安装于功率柜顶，用于抽取功率柜内中央风道热空气，将热空气交换至功率柜外；功率柜的前后门安装有多个波导通风板，用于功率柜内通风，以及功率柜内电磁屏蔽。本发明通过将功率单元对装可以在体积上实现横向维度的缩减。而且前后进风的框架结构将热量集中在中央风道后通过顶部的大功率轴流散热风机排出，对装结构使得单元散热器距离门板上的进风口更近，冷空气可以通过较短的路径流向中央风道，减少换热过程中冷空气的逸散，加大换热效率。本发明极大缩减了功率柜的大小，避免了空间的浪费。
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公开(公告)号：CN112838780B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202110183065.4
申请日：2021-02-10
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种H桥快控电源以及应用该电源的电子装置，该电源包括供能器件及与供能器件的输出端相连的至少两路H桥输出总路；每路H桥输出总路包含有移相变压器和四个集成功率器件；第一个集成功率器件的正输出端跨接至第二个集成功率器件的负输出端形成一供电支路，第三个集成功率器件的正输出端跨接至第四个集成功率器件的负输出端形成另一供电支路；第一个集成功率器件的负输出端连接第三个集成功率器件的负输出端形成两路供电支路的负输出；第二个集成功率器件的正输出端连接第四个集成功率器件的正输出端形成两路供电支路的正输出；本发明采用多路H桥输出总路级联的方式，使H桥快控电源满足外部负载的额定电压需求，且实现四象限运行。
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公开(公告)号：CN113314885B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202110711243.6
申请日：2021-06-25
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: H01R13/629 , H01R24/38 , G02B6/38
Abstract: 本发明公开了一种插头插座组件及充电装置，属于电器设备领域。所述插头插座组件包括插头本体和插座本体。插头本体包括插头壳体、绝缘柱、多个导电部、通信插座或者通信插头，绝缘柱插装在插头壳体中，多个导电部、通信插座或者通信插头均插装在绝缘柱中。插座本体包括插座壳体、母芯、多个导电凹槽、通信插头或者通信插座，母芯插装在插座壳体中，多个导电凹槽、通信插头或者通信插座头均位于母芯上，各导电部插装在相对应的导电凹槽，以实现电连接，通信插座中插装有多个第一光纤接头，通信插头中插装有多个第二光纤接头。本发明提供的插头插座组件在充电、通讯操作仅需操作一次，操作效率高。
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公开(公告)号：CN114454738B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111348169.2
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B60L53/12 , B60L53/122 , B60L53/62 , B64C27/26 , B64D27/24 , B64C9/00 , H02J50/12 , H05K7/20 , H02M3/335 , H02M1/088
Abstract: 本发明公开了一种四旋翼和固定翼复合模块式无线充电无人机，包括无人机本体和无线供电系统，无人机本体包括位翼身，位于翼身左侧的左尾撑、左电池舱、左V尾及左外翼；位于翼身右侧的右尾撑、右电池舱、右外翼及右V尾；无线供电系统包括发射系统、接收系统和控制系统；所述接收系统包括接收线圈和接收端变换器；充电过程中无需人工辅助，提高了充电效率，同时具备操纵灵活、续航力强、快速模块化组装、拆卸和维修的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116345974A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310356148.8
申请日：2023-04-04
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明属于电机控制技术领域，公开了一种五相感应电机无速度传感器矢量控制方法、系统及终端，在全阶磁链观测器算法数字化的过程中，采用双线性法进行五相感应电机状态方程的离散化；结合全阶磁链观测器与矢量控制技术，建立五相感应电机无速度传感器矢量控制调速系统。针对目前国内对于五相感应电机无速度传感器矢量控制的技术空缺，本发明基于全阶磁链观测器与矢量控制技术，建立五相感应电机无速度传感器矢量控制系统，实验结果表明该系统拥有良好的调速性能与转速辨识能力。另外，针对传统欧拉离散方法会产生较大的离散误差的问题，本发明采用精度更高的双线性法进行五相感应电机状态方程的离散化，适用于对调速性能要求较高的应用场景。
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公开(公告)号：CN116050320A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310129360.0
申请日：2023-02-13
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06F30/33 , G06F30/3323
Abstract: 本发明属于变压器技术领域，公开了一种直线式移相变压器优化设计方法、系统、设备及终端，以直线式移相变压的等效电路为基础，提取若干关键设计参数作为优化变量；定义适用于直线式移相变压器模型的优化设计约束条件及目标函数，建立优化设计模型；采用差分进化算法进行参数优化设计，利用等效电路对直线式移相变压器进行优化设计。本发明提出了一种基于等效电路模型，利用差分进化算法能够信息交互、智能学习的优点对直线式移相变压器进行优化设计。在满足设计需求和条件约束的条件下，本发明通过算法的寻优能力求得直线式移相变压器的效率、电压调整率、重量等特性在可行域内能够达到单值最优或综合最优，减小直线式移相变压器的铁心损耗。
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公开(公告)号：CN115389898A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211087996.5
申请日：2022-09-07
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G01R31/26
Abstract: 本申请公开了一种用于变流器IGBT寿命预警的测试方法及装置。该方法包括：将待测IGBT置于恒温箱，对IGBT采用第一电流进行加热，直至恒温箱温度恒定为预设温度Tj，切断第一电流，然后采用第二电流使变流器IGBT导通，获得此时变流器IGBT的饱和压降Vce，重复上述过程，获得温度Tj关于饱和压降Vce的校准曲线函数；采用第三电流对IGBT进行加热，切断第三电流，然后采用上述第二电流使变流器IGBT导通，获得此时IGBT的饱和压降V’ce以及IGBT的壳体温度或环境温度Tx；计算此时IGBT的结温T'j和热阻R，进行寿命预警。本发明可以实现无须拆卸，即可对变流器IGBT进行寿命预警。
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公开(公告)号：CN112038915B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202010915376.0
申请日：2020-09-03
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明属于无功补偿设备技术领域，公开了一种对装垂直风冷散热系统及控制方法，功率柜内对装有单元支架；单元支架上部连接有离心风机；离心风机安装于功率柜顶，用于抽取功率柜内中央风道热空气，将热空气交换至功率柜外；功率柜的前后门安装有多个波导通风板，用于功率柜内通风，以及功率柜内电磁屏蔽。本发明通过将功率单元对装可以在体积上实现横向维度的缩减。而且前后进风的框架结构将热量集中在中央风道后通过顶部的大功率轴流散热风机排出，对装结构使得单元散热器距离门板上的进风口更近，冷空气可以通过较短的路径流向中央风道，减少换热过程中冷空气的逸散，加大换热效率。本发明极大缩减了功率柜的大小，避免了空间的浪费。
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公开(公告)号：CN114454738A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111348169.2
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B60L53/12 , B60L53/122 , B60L53/62 , B64C27/26 , B64D27/24 , B64C9/00 , H02J50/12 , H05K7/20 , H02M3/335 , H02M1/088
Abstract: 本发明公开了一种四旋翼和固定翼复合模块式无线充电无人机，包括无人机本体和无线供电系统，无人机本体包括位翼身，位于翼身左侧的左尾撑、左电池舱、左V尾及左外翼；位于翼身右侧的右尾撑、右电池舱、右外翼及右V尾；无线供电系统包括发射系统、接收系统和控制系统；所述接收系统包括接收线圈和接收端变换器；充电过程中无需人工辅助，提高了充电效率，同时具备操纵灵活、续航力强、快速模块化组装、拆卸和维修的优点。
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