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公开(公告)号：CN115728436A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211286363.7
申请日：2022-10-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种使用气体燃料的运动火灾动模型试验装置，包括车头和主体，车头与主体连接；主体的内部设有内腔，内腔内设有燃料气罐、减压器、过滤器、流量计和气体燃烧器，燃料气罐、减压器、过滤器、流量计、气体燃烧器通过橡胶软管依序连接；主体的顶部设有开口，开口与气体燃烧器正对布置；流量计上设有流量调节旋钮；该运动火灾动模型试验装置，使用气体燃料进行，有效防止在试验过程中发生燃料飞溅的情况，可以有效提高运动火灾动模型试验的安全性；其中通过流量计记录气体流量的大小，流量计上设有流量调节旋钮，可以预先设定调节燃料气体流量的大小，以获得不同的热释放速率，进而针对运动火灾燃烧特性展开精确、定量的参数化研究。
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公开(公告)号：CN115092192A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210883059.4
申请日：2022-07-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种调节折棚式列车风挡固有频率的装置及方法，所述调节折棚式列车风挡固有频率的装置包括：连杆机构和驱动装置，所述连杆机构的一端连接折棚式列车风挡，另一端连接固定于车厢的所述驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述连杆机构移动，从而带动所述折棚式列车风挡在合理的服役能力内局部变形。本发明通过驱动装置驱动连杆机构移动，从而带动折棚式列车风挡在合理的服役能力内局部变形，折棚式列车风挡变形使其固有频率产生变化，从而避免折棚式列车风挡的固有频率与列车气动载荷的激励频率重合而产生共振，延长折棚式列车风挡的使用寿命，避免其在极端情况下发生断裂。
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公开(公告)号：CN111766040B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010779655.9
申请日：2020-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车动模型试验设备，属于高速列车气动性能模拟试验技术领域。采用本发明在提高600km/h以上动模型试验可靠性的同时，可将试验频率从1天1次提升至1天3次以上。所述设备包括高压空气储罐，其与加速管道连通，沿连通处依次设有动力车、模型列车，加速管道下方设有轨道底板，其末端设有模型列车制动装置，动力车与模型列车车架接触；在加速管道内设置有至少一组动力车可调制动装置，其包括固定在加速管道外侧的油缸底板及安装在油缸底板上的调节油缸，油缸活塞杆从调节油缸中伸出、穿过加速管道侧壁与其内的制动板接触，一端固定在制动板上的拉杆穿过加速管道侧壁和回拉弹簧，另一端通过螺母固定在加速管道外侧。
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公开(公告)号：CN112131639A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010953110.5
申请日：2020-09-11
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种高速列车过高地温隧道的数值仿真方法，包括：对隧道和列车进行三维建模，获得三维模型；将三维模型导入网格离散软件，并利用网格离散软件对三维模型进行网格离散划分，获得离散模型；将从网格离散软件中导出的离散模型导入CFD仿真软件，获得数学计算模型；在CFD仿真软件内对数学计算模型进行边界条件设置；进行边界条件设置时，包括利用UDF程序对隧道模型内沿长度方向的地温初始温度进行设置；基于数学计算模型计算获得隧道模型内壁和/或列车模型外表面上指定位置处的压力变化曲线。本发明通过对高地温隧道温度场和压力瞬变的研究，可以得出高地温对铁路隧道压力瞬变的影响，为高地热环境下的空气动力学研究提供科学依据。
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公开(公告)号：CN112033708A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010954111.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车过局部加热隧道动模型实验系统及方法，其中实验系统包括高速列车动车模型试验台和列车模型，高速列车动车模型试验台上设有隧道模型和控制器，控制器与列车模型电连接；隧道模型由加热段和非加热段组成，加热段位于入口处；还包括用于检测加热段内多个设定点气压的第一气压检测单元、用于检测非加热段内多个设定点气压的第二气压检测单元、用于加热加热段的温控单元；第一气压检测单元、第二气压检测单元、温控单元均与控制器电连接。本发明通过高速列车动模型局部高温差实验研究，并与常温实验做对比，可以得出局部高温差对铁路隧道瞬变气压变化的影响，为高地热环境下的隧道空气动力学的数值与研究提供科学依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111766040A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010779655.9
申请日：2020-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车动模型试验设备，属于高速列车气动性能模拟试验技术领域。采用本发明在提高600km/h以上动模型试验可靠性的同时，可将试验频率从1天1次提升至1天3次以上。所述设备包括高压空气储罐，其与加速管道连通，沿连通处依次设有动力车、模型列车，加速管道下方设有轨道底板，其末端设有模型列车制动装置，动力车与模型列车车架接触；在加速管道内设置有至少一组动力车可调制动装置，其包括固定在加速管道外侧的油缸底板及安装在油缸底板上的调节油缸，油缸活塞杆从调节油缸中伸出、穿过加速管道侧壁与其内的制动板接触，一端固定在制动板上的拉杆穿过加速管道侧壁和回拉弹簧，另一端通过螺母固定在加速管道外侧。
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公开(公告)号：CN111735606A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010780273.8
申请日：2020-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车动模型试验平台，属于高速列车气动性能模拟试验技术领域。采用本发明在600km/h以上超高速的情况下，可精确采集试验数据，同时避免模型列车和内部传感器试验过程中的损伤，使气动试验可反复进行。本发明包括高压空气储罐，其与上层管道连通，沿所述连通处依次设有动力车、模型列车，上层管道下方设有带槽的轨道底板，该轨道底板下方设有下层管道，上层管道内设有动力车制动装置，下层管道内有支撑起模型列车使其悬空的传动车和支撑车，并在下层管道末端设有传动车制动装置，从动力车底部延伸出的顶杆与所述传动车尾端接触。
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公开(公告)号：CN111583237A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010388312.X
申请日：2020-05-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝规整度检测的邻域窗口递推胞元重构方法，所述方法是对指定蜂窝产品的图像进行识别和分析，最后对该蜂窝产品的质量水平作出判断；所述方法包括获取图像、图像处理、顶点提取、形态分析；步骤“获取图像”包括拍摄图像和计算机读取图像；步骤“图像处理”即对图像进行降噪滤波，得到降噪图像；步骤“顶点提取”是在“图像处理”的基础寻找胞元的顶点并记录；步骤“形态分析”是在“图像处理”的基础上，分析计算被测蜂窝产品的变形程度；步骤“顶点提取”和“形态分析”之间设置步骤“重构胞元”；步骤“重构胞元”包括边缘扩展和顶点连线。本发明具有快速、高效地实现蜂窝产品的重构胞元，给出其质量评估结果等优点。
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公开(公告)号：CN107386135B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201710620943.8
申请日：2017-07-27
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明公开了一种大风环境下风区铁路防风设施通用优化方法，主要适用于山梁靠近挡风墙的区域，包括步骤S1和步骤S2，其中，步骤S1为将靠近所述挡风墙的山梁的一部分挖掉，形成过渡区；步骤S2为将被挖掉一部分的所述山梁靠近挡风墙的面设置为与所述过渡区底面呈钝角的斜面，相比现有挡风墙的防风效果，采用通用优化方法后，能够有效减小远方来流的流场突变和风速增加，提高挡风墙的防风效果和风区铁路行车安全，使得列车可以按照行车标准正常行车，减少降速停车次数，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN106370343B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610808014.5
申请日：2016-09-07
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种风机特性多点压力同步测量测试系统，包括微型全压管、支撑杆、测试管，微型全压管为外形呈直角状的毛细不锈钢管，支撑杆一侧管壁上开有槽，另一侧管壁上开有孔，根据中线性法或切贝切夫法确定测试管上测试横截面内的直径数量、位置和分布在各个直径上的测试点的数量、位置，微型全压管的一条直角边依次从各个所述孔中伸出，另一条直角边依次叠加固定在所述槽内，支撑杆两端固定在测试管的管壁上，在测试横截面所在的管壁上等分分布有四个静压孔，各个微型全压管伸出端的端部与四个静压孔位于同一测试横截面上；本发明的有益效果是：提高了测试效率，提高测试准确度，带有数据采集处理分析功能，实时显示测试数据。
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