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公开(公告)号：CN112030767A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010924419.1
申请日：2020-09-04
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
Abstract: 本申请公开一种钢塔单侧爬升式提升模架，其包括自爬升系统、附着在所述自爬升系统上的起重系统，以及安装在所述起重系统上的起重动力系统；其中，所述自爬升系统，包括预埋在构筑物表面其中一侧的锚固座、附着在所述锚固座上的轨道，以及反钩在所述轨道上的爬升组件；所述起重系统附着在所述爬升组件上，并向所述自爬升系统的固定面的对侧延伸出起重臂；所述起重动力系统包括设置在所述起重臂上执行起重和平移工序的动力组件。还公开一种倾斜独柱式钢索塔的安装方法，是利用所述钢塔单侧爬升式提升模架进行安装。本申请利用索塔本身进行自爬升，不需要单独的基础和落地支撑，降低了提升模架高度，实现了超高吊装，安全性强，施工效率高。
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公开(公告)号：CN111960281A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010923811.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
Abstract: 本申请公开一种自爬升系统，其包括预埋在构筑物表面的锚固座、附着在所述锚固座上的轨道，以及反钩在所述轨道上的爬升组件；所述爬升组件设有与所述轨道间隙配合的反钩部，所述爬升组件与所述轨道之间通过销接固定。本申请的自爬升系统通过轨道和爬升组件的优化，实现结构精简、承重能力提升以及使用灵活，满足高空作业的各项要求。
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公开(公告)号：CN112030767B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202010924419.1
申请日：2020-09-04
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
Abstract: 本申请公开一种钢塔单侧爬升式提升模架，其包括自爬升系统、附着在所述自爬升系统上的起重系统，以及安装在所述起重系统上的起重动力系统；其中，所述自爬升系统，包括预埋在构筑物表面其中一侧的锚固座、附着在所述锚固座上的轨道，以及反钩在所述轨道上的爬升组件；所述起重系统附着在所述爬升组件上，并向所述自爬升系统的固定面的对侧延伸出起重臂；所述起重动力系统包括设置在所述起重臂上执行起重和平移工序的动力组件。还公开一种倾斜独柱式钢索塔的安装方法，是利用所述钢塔单侧爬升式提升模架进行安装。本申请利用索塔本身进行自爬升，不需要单独的基础和落地支撑，降低了提升模架高度，实现了超高吊装，安全性强，施工效率高。
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公开(公告)号：CN118704364A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410889504.7
申请日：2024-07-03
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本申请一种钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其包括直线连接一对拱座的格子架、沿拱肋线型曲线排列的连接一对拱座的矮支架、设置在所述格子架中的高于矮支架的若干个塔柱、设置在所述矮支架与单侧拱肋之间的反拉装置以及经过所述塔柱设置在两侧拱肋之间的对拉装置；所述对拉装置包括设置在所述塔柱顶部的一对导向滑轮、设置在所述塔柱顶部的张拉设备，以及从所述张拉设备分别连接两侧拱肋的对拉钢绞线。本申请设置高于矮支架的塔柱，使起拱角度大于0°，便于精细化控制起拱侧转的牵引力，另外将对拉钢绞线的张拉设备设置在塔柱顶部，即在对拉装置中居中设置，能够平衡控制两侧拱肋的牵引力，简化了侧转牵引力的控制方法。
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公开(公告)号：CN118375076A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410536751.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明提供了利用刚性顶升进行拱肋竖转的施工方法，本方法在拱脚和拱肋之间设置第一转动铰，在主梁上设置移动小车，刚性撑杆的一端连接拱肋上的第二转动铰，另一端连接移动小车，用钢绞线连接移动小车与第一转动铰，并穿过第一转动铰连接塔顶导向轮、地面导向轮、牵引系统，最后锚固于锚固系统。本发明在拱肋下设置刚性撑杆，刚性撑杆下设置移动小车，通过滑移移动小车改变刚性撑杆的竖直投影长度，从而实现拱肋顶升，利用顶升拱肋实现拱肋竖转，移动小车的滑移通过拱肋底端和拱脚连接处、矮塔架上的导向系统、牵引系统和锚固系统实现移动小车的牵拉，本方法利用刚性支撑顶升拱肋，仅需根据拱脚高度设置一定高度的矮塔架，甚至若拱脚高度较低的情况下，可不设置矮塔架，本发明在实现拱肋竖转施工的同时，极大地降低了矮塔架的塔架高度，从而降低高空施工风险，节约施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114277823B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111642809.0
申请日：2021-12-29
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种有底套箱,其技术方案要点是有底套箱包括套箱底板、套箱侧板和封底混凝土层，所述套箱侧板设有多块并共同围合形成框形结构，所述封底混凝土铺设于所述套箱底板的上方，所述套箱底板远离封底混凝土层的一侧设有加劲肋，所述套箱底板靠近封底混凝土层的一侧设有锚筋，所述锚筋穿过套箱底板并与加劲肋连接，且所述锚筋锚固于封底混凝土层内。通过套箱底板上设置锚筋，锚筋与加劲肋连接，且锚筋锚固在封底混凝土层内，当主龙骨拆除后，利用锚筋与封底混凝土层的连接结构对套箱底板进行提吊，提升套箱底板与封底混凝土层的连接强度，防止套箱侧板滑落，提高了承台施工安全性。
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公开(公告)号：CN114687298B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210345669.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 一种超高竖向临时锚固结构及其施工方法，用于连接位于上方的第一工程界面和位于下方的第二工程界面，包括钢绞线束以及被钢绞线束贯穿的支护件；钢绞线束的上端与第一工程界面锚固；支护件由若干节钢管桩接驳而成；其中，底节钢管桩的底部与第二工程界面锚固，底节钢管桩的内部设置有内部件，钢绞线的底端与内部件相连接，底节钢管桩的侧壁开设有用于锚固钢绞线束的操作孔。通过采用上述技术方案，使得超高竖向临时锚固结构的安装更为容易，降低安装过程中的安全风险，并且具有提高施工工效的作用。
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公开(公告)号：CN114837103A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210452132.2
申请日：2022-04-27
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢箱梁双顶托举顶推安装方法，在每个永久墩和临时墩墩顶两侧顺桥向分别设一支撑梁，在两支撑梁内侧分别设两个步履千斤顶，每侧的两个千斤顶上顺桥向搭设一托梁，钢箱梁顶推前，钢箱梁支撑在墩顶的支撑梁上；顶推开始后，各千斤顶同步顶升，通过托梁将箱梁向上托举至脱离支撑梁，然后各步履千斤顶同步向前推送箱梁，达到最大行程时，千斤顶将箱梁降落到支撑梁上，携托梁回到初始位置，开始下个顶推循环。本发明将传统顶推方法中的墩顶点支撑优化为墩顶线支撑，可减小梁体变形，无需对梁体结构进行加固，可大幅降低施工成本，同时跨越能力和负载能力都得到增强。
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公开(公告)号：CN114803882A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210590395.X
申请日：2022-05-26
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种自爬升起重机，适用于双塔柱型的索塔，其包括钢桁架提升系统，提升系统包括液压千斤顶提升系统和/或卷扬机提升系统，钢桁架沿横桥向延伸并架设在两个在建塔柱的顶部，液压千斤顶提升系统设于钢桁架上且位于两个塔柱之间，用于沿竖直方向起吊桥梁构筑件，卷扬机提升系统可沿钢桁架的纵长方向移动，用于沿横桥向运输被起吊的桥梁构筑件。本申请的钢桁架横跨两个塔柱并可设置两套提升系统，在起吊钢塔节段或者钢横梁分节段时，由提升系统移动至设置在钢桁架端侧的开口处进行吊装，将常规喂梁位置由纵桥向改为横桥向，并且通过两个塔柱来支撑自爬升起重机，增强自爬升起重机的结构稳定性及承载能力，确保吊装过程的稳定性。
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公开(公告)号：CN114232487A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111539792.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种大跨径斜拉桥主梁架设施工系统,其技术方案要点是大跨径斜拉桥主梁架设施工系统，包括第一起吊装置、滑道、直线转移装置和第二起吊装置，第一起吊装置用于将待安装梁段提升至直线转移装置处，滑道用于为直线转移装置提供移动导向，直线转移装置用于将待安装梁段由第一起吊装置处转移至第二起吊装置处，第二起吊装置用于安装在已安装梁段的前端位置处并可将待安装梁段提升至与已安装梁段同一水平高度。采用此施工系统可以预先对梁段进行组装后再起吊安装，无需在将散件转移至桥面进行拼装，降低了主梁安装难度，保证主梁线形，也加快了施工速度。
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