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公开(公告)号：CN107938806A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711451079.X
申请日：2017-12-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: E03F1/002 , E03F3/02 , E03F3/04 , E03F5/14 , E03F2201/10
Abstract: 本发明公开了一种利用海绵型雨水管补给深部地下水的装置，包括海绵型雨水管、底座、排水管、滤网、连通弯管、连通直管以及渗透管；其中，海绵型雨水管设置在底座之上，海绵型雨水管的两侧设置有排水管，排水管靠近海绵型雨水管的一端设置有滤网，其另一端与连通弯管的上端连接，连通弯管的下端与连通直管相连，连通直管与渗透管连接。降雨时，该装置收集地表水，经过海绵型雨水管对雨水进行初期弃流和二次过滤后，通过回灌井补给深部地下水，既解决了污染物含量较高的初期雨水径流回灌污染地下水的问题，也防止了含有固体颗粒的雨水径流流入渗透装置，堵塞渗透材料的问题，并且将雨水直接引入透水层，提高了雨水的回灌效果，更加环保、高效。
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公开(公告)号：CN106093346B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610429457.3
申请日：2016-06-16
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种评价软岩路堤填筑质量的方法，步骤是：1、路基填筑前取代表性软岩试样，对其依次进行0、1、3、5次干湿循环试验，并在每次干湿循环试验后对其进行筛分试验，求取相应粒组分维数；2、检测路基的最后两遍压实沉降差；3、对现场压实后的软岩试样进行筛分试验，确定其粒组分维数；4、根据步骤2的检测结果，并结合步骤1和步骤3所得的粒组分维数比较结果，对软岩路堤填筑质量进行综合性评价。此方法考虑到公路长期运营过程中气候变化对软岩路基填料的长期影响，将现场碾压后的粒组状态与受多次干湿循环效应影响后才长期相对稳定的粒组状态之间建立了比较基准，相对于一般的物理力学填筑指标，评价效果更好。
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公开(公告)号：CN107354837A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710713066.9
申请日：2017-08-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: E01C11/165 , B32B5/02 , B32B7/12 , B32B9/002 , B32B9/04 , B32B9/047 , B32B27/06 , B32B2262/0253 , B32B2307/50 , B32B2307/73
Abstract: 本发明公开了一种用于防治半刚性基层沥青路面反射裂缝的卷材，它由下隔离层、下粘层、抗裂土工布、碎石封层、上隔离层组成，其特征在于：下隔离层仅与下粘层相连，下粘层分别与下隔离层、抗裂土工布相连，碎石封层分别与抗裂土工布、上隔离层相连，上隔离层仅与碎石封层相连，所述的碎石封层由上粘层、碎石相互嵌固组成。实现了现场快速化施工。解决了现场分层施工受环境制约，粘结料撒布均匀性、柔性土工布易褶皱、易松拉等现场施工不易控制的技术问题；达到了减少现场施工工序、时间，实现土工布摊铺平顺无褶皱、粘结料撒布均匀性好、防治反射裂缝与防水封闭功能极大增强的技术效果。
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公开(公告)号：CN104897457A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510167374.7
申请日：2015-04-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种现场测试路基动力响应的试验方法及系统，步骤：a、选择地势平坦、路线平直的公路结构作为试验路；b、在试验路段中心横断面按Γ型布置分层埋设传感器，将传感器连接对应的传输缆线水平引出；c、路床施工完成后，选择在路床顶面、基层顶面、面层顶面中的一阶段；d、将传输缆线接口连接到动静态应变采集分析系统上，接通笔记本电脑和数据采集处理软件；e、以不同运行状态行驶压路机或重型卡车，采集不同公路施工、运营期的路基动力响应及环境变化数据。该系统它由公路结构、交通动荷载系统、信息传感系统、数据采集系统构成。系统简单、实施方便、方法高效，广泛适用于公路施工和运营期中的一阶段的路基动力响应测试研究。
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公开(公告)号：CN110241849B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201910594797.5
申请日：2019-07-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式砼箱挡土墙及其施工方法，包括现浇基础和设置于所述现浇基础上方的墙体，所述现浇基础的上表面设有内凹的串型凹槽，所述墙体为多层式结构，每一层墙体包括多个相互连接的预制砼箱单体，单层墙体中相邻的两个预制砼箱单体端部通过侧壁卡块相连，与传统重力式挡土墙相比，本发明采用空心砼箱充填废弃的土石料，可减少约40％的圬工或混凝土方量，合理利用工程废弃的土石方，减少工程弃方，可减低工程造价15％以上，本发明所提供装配式挡土墙，其最小拼装单元为预制砼箱单体，且所有的预制砼箱单体尺寸相同，便于标准化生产，且拼装施工便捷，现场施工周期可降低30％以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110296875B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910620500.8
申请日：2019-07-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于路基土干湿循环试验的击实样筒及操作方法，包括样筒内模、样筒外模、样筒底座、套筒、筒内垫块、渗水条块、固定环、筒外垫块，样筒内模安放在样筒底座的圆形卡槽内，筒内垫块安放在样筒内模底部，样筒外模按凸棱与凹槽对应嵌套在样筒内模外部，套筒安放在样筒外模顶部，组成复合制样样筒；卸下样筒底座和套筒，在装有路基土试样的样筒底部安放筒外垫块，从上到下脱去样筒外模，形成含路基土试样内模样筒；将渗水条块逐一装入凹槽，再将固定环安装在嵌有渗水条块的样筒内模表面，形成干湿循环试验样筒，通过渗水条块及试样上表面一起联合浸水脱水，结构实用、方法高效，可实现路基土试样干湿循环过程的快速均匀、定量控制。
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公开(公告)号：CN107503262B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710713067.3
申请日：2017-08-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防治半刚性基层沥青路面反射裂缝卷材的制备方法,步骤是：A、根据车道宽度确定卷材宽度；B、根据室内掺量试验确定粘结料类型；C、洒布下粘层粘结料；D、压实设备将抗裂土工布与下粘层压实；E、上粘层粘结料按洒布量喷洒于抗裂土工布上，碎石同步撒布于上粘层中，上粘层与碎石相互嵌固、共同组成碎石封层；F、将碎石封层与抗裂土工布压实；G、将下隔离层粘贴于下粘层下面，将上隔离层粘贴于碎石封层上面，形成卷材。下隔离层仅与下粘层相连，下粘层分别与下隔离层、抗裂土工布相连，碎石封层分别与抗裂土工布、上隔离层相连，上隔离层仅与碎石封层相连。提高了施工效率、节约了现场施工时间、保证了施工质量。
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公开(公告)号：CN108680733A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810185088.7
申请日：2018-08-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面服役性能的智能感知系统，包括感知器件、数据采集系统、网络云平台、电脑客户端，其中：感知器件：用于感知表征沥青路面服役性能的指标参数与特征变量；数据采集系统：用于采集和存贮感知器件测到的数据；网络云平台：用于存储数据采集系统发送的数据，通过互联网将数据提供给电脑客户端，并向数据采集系统传递电脑客户端发出的数据采集指令；电脑客户端：用于控制数据采集、下载和解译感知数据、生成表征沥青路面服役性能的图表。本发明实现沥青路面内外性能状态尤其是内部性能参数的感知，克服了现有沥青路面检测技术无法实现公路内部性能参数无损检测、检测技术智能化程度低、费时费力、不能实时和持续测量的不足。
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公开(公告)号：CN105928644B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201610493969.6
申请日：2016-06-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明公开了种用于路面结构监测的应变计,包括第电阻应变片,还包括受力板、左受力支座和右受力支座,受力板、左受力支座、右受力支座由块弹簧钢板两端相反朝向弯折加工而成,弯折的角度为90°,温度校正板设置在右受力支座侧部,温度校正板与受力板材质相同,第电阻应变片设置在受力板上,温度校正板上设置有第二电阻应变片,受力板、温度校正板、第电阻应变片、第二电阻应变片由橡胶层包裹,左受力支座和右受力支座的端部伸出橡胶层。本发明能有效考虑并消除温度引起的误差。结构简单,连接牢固,性能稳定,抗破坏性好。
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公开(公告)号：CN108316077A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810129496.0
申请日：2018-02-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种下伏浅埋窑洞路基处治结构，包括基坑、台阶、回填料、聚酯加筋滤网，还公开了一种下伏浅埋窑洞路基处治方法，包括施工准备，测量放样，放坡开挖，分层回填路基，刷坡，铺设聚酯加筋滤网。本发明施工简单、安全可靠，可有效防止废弃窑洞塌陷导致的路面沉陷与破坏。
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