一种钢拱桥拱肋顶推工艺
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118223419A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410469063.5

    申请日:2024-04-18

    Abstract: 本发明公开了一种钢拱桥拱肋顶推工艺,包括如下步骤:步骤一、按照钢拱桥设计线形安装临时墩,并在两侧拱座及相邻的临时墩之间均设置拼装平台;步骤二、将导梁和第一节钢拱肋吊装至拼装平台,并在拼装平台上固定连接为一体;步骤三、通过顶推设备顶推第一节钢拱肋直至到达下一个拼拱状态,两侧钢拱肋同步顶推;步骤四、临时固定第一节钢拱肋,安装第二节钢拱肋,通过顶推设备顶推第二节钢拱肋直至到达下一个拼拱状态;步骤五、重复上述步骤三和步骤四,直至钢拱肋顶推至钢拱桥中部,拆除导梁,继续顶推直至合拢状态;步骤六、调节钢拱肋线形,完成合拢。本发明为一种安全可靠、经济适用的施工工艺,提高了施工的安全性和高效性。

    一种长距离曲线段主梁顶推方法

    公开(公告)号:CN108442252A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810191376.3

    申请日:2018-03-08

    Abstract: 本发明涉及桥梁施工方法技术领域,具体地指一种长距离曲线段主梁顶推方法。在桥梁起始端的拼装平台上拼装第一部分梁段,顶推第一部分梁段沿顺桥向方向移动至设计位置,在拼装平台拼装第二部分梁段,顶推第二部分梁段沿顺桥向方向移动至设计位置,调节两部分梁段的位置使两者精确对接,然后将其固连为一体形成曲线段主梁,按照上述施工流程继续顶推后续梁段,直至所有的梁段连为一体。本发明的顶推施工方法简单,操作方便,能够大幅度降低桥梁施工的难度和成本,具有极大的推广价值。

    钢桁梁步履式顶推装置及施工方法

    公开(公告)号:CN114319146B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202111635461.2

    申请日:2021-12-29

    Abstract: 本发明提供一种钢桁梁步履式顶推装置及施工方法,包括上层框架和顶推装置;上层框架包括位于顶部的框架结构和位于两侧框架支座;顶推装置设有顶推支座,顶推滑块与顶推支座的顶部滑动连接,顶推油缸水平布置,顶推油缸的一端与顶推支座连接,顶推油缸的另一端与顶推滑块连接,顶推油缸用于驱动顶推滑块沿着顶推支座往复滑动;顶推滑块位于框架结构下方,在框架结构的底部设有反力挡板;顶推支座的底部固设有顶升油缸;在顶推支座的两端还设有顶推足;框架支座和顶推足用于临时支撑在临时墩纵梁顶部。实现了钢桁架梁的步履式顶推操作,而且在顶推过程中,上层框架始终支承在钢桁架梁的节点位置,确保受力可靠。

    复杂曲线梁上顶推施工装置及方法

    公开(公告)号:CN112900281B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202110149225.3

    申请日:2021-02-03

    Abstract: 本发明提供一种复杂曲线梁上顶推施工装置及方法,涉及桥梁上部结构施工领域,它包括墩旁支架,墩旁支架与桥墩固定连接,在墩旁支架与桥墩之间设有拼装平台;在墩旁支架和桥墩顶部设有顶推平台,顶推平台设有从上到下布置的上层平台和底层平台,上层平台与已安装桥梁的顶部高程对齐,底层平台与待安装桥墩的顶部高程对齐;在顶推平台的顶部还设有提升门架,提升门架用于提起和放下导梁。将散件拼接与分段顶推施工相结合,利用已拼装梁段输送待拼装梁段,并在拼装平台与导梁拼装后分段逐步顶推。克服了平曲线桥梁的曲线半径的纠偏难题,并能够确保施工安全,降低了施工难度。

    钢桁梁步履式顶推装置及施工方法

    公开(公告)号:CN114319146A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111635461.2

    申请日:2021-12-29

    Abstract: 本发明提供一种钢桁梁步履式顶推装置及施工方法,包括上层框架和顶推装置;上层框架包括位于顶部的框架结构和位于两侧框架支座;顶推装置设有顶推支座,顶推滑块与顶推支座的顶部滑动连接,顶推油缸水平布置,顶推油缸的一端与顶推支座连接,顶推油缸的另一端与顶推滑块连接,顶推油缸用于驱动顶推滑块沿着顶推支座往复滑动;顶推滑块位于框架结构下方,在框架结构的底部设有反力挡板;顶推支座的底部固设有顶升油缸;在顶推支座的两端还设有顶推足;框架支座和顶推足用于临时支撑在临时墩纵梁顶部。实现了钢桁架梁的步履式顶推操作,而且在顶推过程中,上层框架始终支承在钢桁架梁的节点位置,确保受力可靠。

    自行式多功能船闸混凝土现浇模板台车

    公开(公告)号:CN112627147A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202011564211.X

    申请日:2020-12-25

    Abstract: 本发明提供一种自行式多功能船闸混凝土现浇模板台车,它包括台车体,台车体的底部设有行走轮箱,用于沿着轨道行走;台车体的两侧设有悬挑梁,悬挑梁上设有滑移梁,滑移梁通过调整装置与悬挑梁滑动连接,以调节滑移梁在悬挑梁上的位置;滑移梁的底部通过悬挂杆与悬挂模板连接。通过采用悬挂模板的方案,提高了对模板的承重能力,便于实现大型钢模板施工法,且设置的调整装置,能够方便的实现立模和拆模的自动化操作,提高浇筑施工精度,确保施工质量,大幅降低劳动强度。设置的振捣系统能够实现振捣装置的自动化升降,便于提高振捣操作的全面性和均匀性,有助于确保施工质量,进一步降低劳动强度。

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