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公开(公告)号：CN204825648U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520442395.0
申请日：2015-06-25
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 一种多股成品索式锚碇预应力锚固装置，包括预应力混凝土锚固部份和主缆索股连接部份，所述预应力混凝土锚固部份包括预埋在混凝土内的预埋组件、锚固索股以及螺母组件，所述锚固索股是在工厂内已加工好的成品索，预埋组件的预埋管内无防腐材料；所述锚固索股有n股成品索，在连接器上有n个用于锚固成品索的锚孔，n股成品索分别穿过连接器、支承板，两端用球面螺母、球面垫圈分别锚固在连接器或支承板上，所述锚固索股的n-1根成品索的有效荷载必须大于所锚固的主缆索股的设计荷载，n为大于等于2的整数。该锚固装置锚固可靠、防腐性能优越，且安装施工与日常监测简便，并能在不影响大桥正常运营的情况下方便地实现单股锚索更换。
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公开(公告)号：CN217781705U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221679652.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 黄茅海跨海通道管理中心 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种改善大跨径三塔斜拉桥三向受力性能的结构体系，该体系包括设于中塔与主梁之间的纵向弹性拉索，分别设于第一边塔与主梁之间、第二边塔与主梁之间的纵向黏滞阻尼器，将中塔、第一边塔以及第二边塔分别与主梁横向相连的新型减震耗能抗风支座、将第一桥墩、第二桥墩分别与主梁相连的摩擦摆减隔震支座以及设于中塔两侧的辅助索；通过辅助索和纵向弹性拉索提高大跨径三塔斜拉桥的竖向刚度；通过纵向黏滞阻尼器改善大跨径三塔斜拉桥的纵向静动力响应；通过新型减震耗能抗风支座和摩擦摆减隔震支座改善大跨径三塔斜拉桥的横向静动力响应；能够解决大跨径三塔斜拉桥温度效应显著、结构竖向刚度不足、抗震性能差的问题。
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公开(公告)号：CN214939278U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120550234.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东省南粤交通清云高速公路管理中心 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种悬索桥通道式锚碇基础，由下至上依次包括有底基、行车道锚体和锚碇砼台墩，所述行车道锚体的截面呈“Π”形，所述行车道锚体下端的两侧与所述底基之间分别设有基础底板，所述行车道锚体与所述基础底板之间形成行车通道。本设计的悬索桥通道式锚碇基础同时具有通道和锚碇的作用，可以提供稳固的抗拉力来稳定桥梁，还可以使车辆从锚碇中通行，解决了路线位于缓和曲线条件下主缆横向偏角问题。
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公开(公告)号：CN221398647U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323157987.1
申请日：2023-11-22
Applicant: 成都市大通路桥机械有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁附属结构技术领域，提供了一种用于桥梁的检修通道，包含桥墩平台和梁体平台，所述梁体平台用于和梁体连接，所述梁体平台通过连接梯连接于所述桥墩平台；所述梁体平台和所述连接梯之间设置有可动机构一，所述连接梯和所述桥墩平台之间设置有可动机构二；所述可动机构一包含横桥向或纵桥向的移动自由度，所述可动机构二包含纵桥向或横桥向的移动自由度；当所述桥墩平台连接于所述桥墩且所述梁体平台连接于所述梁体时，所述用于桥梁的检修通道的自由度为零。使用该用于桥梁的检修通道，解决了现有检修通道由于桥墩和梁体之间会发生相对位移，不能设置桥墩至梁体的连续式检修通道的问题。
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