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公开(公告)号：CN102767133B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201110116776.6
申请日：2011-05-06
Applicant: 东南大学
IPC: E01D2/04
Abstract: 本发明公开了一种基于疲劳损伤程度指标的钢箱梁桥疲劳应力监测传感器布置方法，该方法通过有限元子模型技术计算钢箱梁候选测点区域的疲劳应力，基于设计规范提供的S-N曲线和Miner线性损伤累积理论构建钢箱梁候选测点的疲劳损伤程度指标，根据疲劳损伤程度指标的大小确定钢箱梁桥疲劳应力监测传感器的布置位置。本发明通过采用有限元子模型分析技术，有效地保证了钢箱梁疲劳应力分析的精度，在此基础上构建了钢箱梁桥的疲劳损伤程度指标，为传感器布置位置的选择提供了合理的依据，有效地克服了传统钢箱梁疲劳应力传感器布置的主观性、经验性和盲目性，必将得到广泛的应用和推广。
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公开(公告)号：CN102279076A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110113042.2
申请日：2011-05-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种可根据实际工程结构测试需要和条件进行有线、无线转换的风压测量装置，以及应用该装置的风压测量方法。本发明集中了两种不同传输方式的优点，便于用户根据实际工程的测试需要和不同工作环境来选取合适的传输方式，克服了单一传输模式的局限。本发明还集成了排除异常数据的数据预处理步骤和模块，通过对收集数据的预处理，剔除了不合理的数据，使得输出的风压数据均是有效样本，减少了测量误差。
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公开(公告)号：CN202083518U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120136534.9
申请日：2011-05-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型提供一种可根据实际工程结构测试需要和条件进行有线、无线转换的风压测量装置，包括依次连接的风压传感器、数据处理系统、通信系统、PC机，数据处理系统包括低通滤波器、放大器、A/D转换器、第一微处理器和第一数据存储器，通信系统包括有线传输装置和无线传输装置。本实用新型集中了两种不同传输方式的优点，便于用户根据实际工程的测试需要和不同工作环境来选取合适的传输方式，克服了单一传输模式的局限。
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公开(公告)号：CN202066578U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120117652.5
申请日：2011-04-20
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆动态称重传感器，包括光纤微弯-弹性油管传感器、光纤光栅-液压传感器、第一传输光纤、第二传输光纤、第三传输光纤、第四传输光纤、光强解调模块、光波长解调模块和过流阀；所述光强解调模块发出的激光经第一传输光纤引入至光纤微弯-弹性油管传感器，再经第二传输光纤将激光引出至光强解调模块；所述光波长解调模块发射的激光经第三传输光纤引入至光纤光栅-液压传感器，再经第四传输光纤将激光引出至光波长解调模块；所述过流阀上设有至少一个过流孔，光纤微弯-弹性油管传感器通过过流阀与光纤光栅-液压传感器连通。本实用新型抗电磁干扰能力强、测量准确、耐久性好、携带方便，且易于实现远程监控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202048969U
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201120123727.0
申请日：2011-04-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种光纤-液压组合式车辆动态称重装置，其特征在于：该装置包括光纤微弯传感器（1）、通过第二连接油管（5）与光纤微传感器（1）连接的光纤液压传感器（2）、通过第一连接油管（4）与光纤微弯传感器（1）连接的液压油泵（3）、通过第一传输光纤（1-4）和第二传输光纤（1-5）与光纤微弯传感器（1）连接的第一光强解调模块（6）、通过第三传输光纤（2-10）和第四传输光纤（2-11）与光纤液压传感器（2）连接的第二光强解调模块（7）。本实用新型提升的了该装置的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN201382778Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920040685.7
申请日：2009-04-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型提供一种光纤光栅应变、温度同时测量传感器，它是利用第二不锈钢管封装裸光纤光栅形成光纤光栅应变传感器，利用金属管封装裸光纤光栅形成不受应变影响的光纤光栅温度传感器，并采用环氧树脂将光纤光栅应变传感器和温度传感器并排封装在第一不锈钢管中。当传感器安装于工程结构上时，在结构发生应变和温度变化时，第一不锈钢管产生变形并通过环氧树脂将结构的温度和应变传递给内部的光纤光栅应变传感器和不受应变影响的光纤光栅温度传感器，利用温度传感器对应变传感器的测量值进行补偿，达到对结构应变和温度的同时测量。
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公开(公告)号：CN201382777Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920040658.X
申请日：2009-04-22
Applicant: 东南大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本实用新型提供一种温度自补偿光纤光栅位移传感器，它是利用毛细金属管封装的两只裸光纤光栅通过金属连接块、弹簧和连接杆与探头相连，形成位移传感器实施其功能的主体，再将此主体安装于金属盒内，最后将毛细金属管的端部通过金属连接块与金属盒固定，光纤从金属连接块和金属盒侧壁上的小孔穿出，探头通过金属盒的导杆孔可以自由伸缩。当位移传感器安装于结构上，在结构产生位移时，探头和金属盒发生相对运动，这使得光纤光栅伸长或者缩短，从而产生光纤光栅工作波长的漂移，利用位移传感器的温度补偿理论和位移计算公式可以测试结构的位移和温度。
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公开(公告)号：CN202614780U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220252874.2
申请日：2012-05-31
Applicant: 东南大学
IPC: G01P1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高精度风速测试支架，包括支架部分和振动测试部分，所述支架部分包括水平放置的水平主杆（1）、竖直主杆（2）、水平左拉杆（3）、水平右拉杆（4）、竖直撑杆（5）、竖直拉杆（6）、照明设备（8）和三向加速度传感器（9）；所述振动测试部分包括三向加速度传感器（9）和水平钢板（7）两个部分，其中，水平主杆（1）左端固定于被测结构物表面，右端凸出于被测结构物表面；竖直主杆（2）的下端垂直固定于水平主杆（1）右端，竖直主杆（2）上端用于安装风速仪，且竖直主杆（2）与水平主杆（1）处于同一竖直平面内。本实用新型携带方便、剔除风速仪自身振动的干扰、测试精度高，能够更加合理地满足结构物风环境测试的需要。
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公开(公告)号：CN202066577U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120100721.1
申请日：2011-04-08
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型为一种车辆动态称重传感装置，包括长宽比大于2：1的长方形载荷板，在所述载荷板下表面间隔刻有多条凹槽，载荷板的下表面设置有与凹槽相垂直的整根通长的分布式光纤，所述分布式光纤两端分别为入射端和出射端；载荷板下表面设置的测试区敷设有将分布式光纤包裹住的高强度粘合剂，分布式光纤的测试段分布于测试区内，分布式光纤的非测试段位于载荷板的两端。本实用新型利用分布式光纤对载荷板底部的应变进行测量并输出，由应变输出得到作用于板上部的车辆重量，达到实时动态测试的效果，具有精度高、集成度高、抗电磁干扰能力强、工作性能稳定、造价低廉、易于产品化等优点。
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