一种加工中心三向静刚度测试系统及测试方法

    公开(公告)号:CN107271122A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710520901.7

    申请日:2017-06-30

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种加工中心三向静刚度测试系统,包括用于施加载荷的假刀、数据采集处理系统,以及分别与数据采集处理系统连接的三向载荷施加装置和传感器调节固定装置,所述数据采集系统包括连接压力传感器和电涡流位移传感器的数据采集装置以及计算机,所述三向载荷施加装置包括用于三维空间方向调节的微调平台,以及设于微调平台上的顶件,传感器调节固定装置包括支架,支架连接有丝杆升降机,电涡流位移传感器设于丝杆升降机的丝杆上方,还公开了该测试系统的测试方法,本发明的加工中心三向静刚度测试系统及测试方法,能够高效的进行机床三维空间的XYZ三个方向的静刚度测试,并保证作用力方向与所测静刚度方向一致,具有较高的精度。

    一种三维钢丝绳调谐质量阻尼器装置

    公开(公告)号:CN107119957A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710374201.1

    申请日:2017-05-24

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: E04H9/021

    Abstract: 本发明涉及一种调谐质量阻尼器技术,具体为一种三维钢丝绳调谐质量阻尼器装置,包括安装框,与设于安装框中的上部质量块、横向钢丝绳阻尼机构、下部质量块、以及竖向钢丝绳阻尼机构;横向钢丝绳阻尼机构分设于上部质量块的四个侧面,包括横向第一钢丝绳阻尼器;横向第一钢丝绳阻尼器的一端安装于上部质量块的一侧面,另一端连接于安装框的内侧壁;竖向钢丝绳阻尼机构包括若干个沿竖向布置的竖向第一钢丝绳阻尼器,竖向第一钢丝绳阻尼器的一端安装于下部质量块的底面,另一端连接于安装框的底面;下部质量块的顶面与上部质量块的底面通过粘弹性支撑件连接。其能高效控制物体的三维振动。

    一种摩擦式双向调谐质量阻尼器

    公开(公告)号:CN106996433A

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201710269897.1

    申请日:2017-04-24

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明属于调谐质量阻尼器领域,具体涉及一种摩擦式双向调谐质量阻尼器,包括安装框、设于安装框中的质量块、弹性阻尼装置与轴向摩擦阻尼装置;弹性阻尼装置有若干个,若干个弹性阻尼装置均设于质量块与安装框之间,并对称布置于质量块横向方向的两端与纵向方向的两端;轴向摩擦阻尼装置有若干个,若干个轴向摩擦阻尼装置均设于质量块与安装框之间,并对称布置于质量块横向方向的两端与纵向方向的两端;弹性限位装置设于轴向摩擦阻尼装置与安装框之间;弹性阻尼装置设于轴向摩擦阻尼装置与质量块之间,弹性阻尼装置、轴向摩擦阻尼装置与弹性限位装置位于同一中心轴线上。其能结构简单、成本低,能实现对不同方向振动的控制。

    一种用于工程机械驾驶室的底板

    公开(公告)号:CN104149862A

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201410432976.6

    申请日:2014-08-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于工程机械驾驶室的底板,该底板包括均由钢板制成的上层平板、下层预应力加强板和定位板,上层平板焊接在下层预应力加强板的顶面,定位板焊接在下层预应力加强板的底面;通过冲压工艺,在下层预应力加强板表面形成加强肋,以及在下层预应力加强板内部形成结构预应力。该底板可解决目前传统工程机械驾驶室平面底板振动和声辐射贡献突出,抗弯、抗扭能力不足的问题。

    高铁行李收纳装置
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118770301A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410898567.9

    申请日:2024-07-05

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 卢熹 甘春祥

    Abstract: 本发明公开了一种高铁行李收纳装置,包括升降装置、底部支撑和收纳装置;底部支撑固定于升降装置上方并由车厢一侧的侧壁延伸至对侧的侧壁;收纳装置设置于底部支撑上方;收纳装置设有多个用于容纳收纳筐的收纳区域,收纳区域设有用于固定并移动收纳筐的移动机构;还包括用于将收纳筐在收纳区域与升降装置之间传送的传送机构;移动机构、传送机构、升降装置分别与控制系统连接。本发明有效增加了行李存放空间,规避了行李掉落风险,增加了行李存放的便捷度,提高了高铁行李收纳的便捷化与智能化。

    生产精密管体的壁厚可调节的管型挤出机模具及挤出方法

    公开(公告)号:CN115214106B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202210863319.1

    申请日:2022-07-20

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 卢熹 李盼

    Abstract: 本发明公开了一种生产精密管体的壁厚可调节的管型挤出机模具,包括用于连接挤出机的机头和设置在机头前端的分流锥;分流锥前端设有口模;机头、分流锥及口模内腔连通,形成流道腔;分流锥包括锥形分流面、环形分流道以及芯模对接段;芯模对接段前端设有芯模;芯模包括第一导流锥形面和引流喷出面;口模内腔设有匹配第一导流锥形面的导流面;导流面与第一导流锥形面间设有流道;导流面前端设有锥形喷口;述第一导流锥形面与锥形喷口间距离可调;分流锥内设有一级吹气通道;吹气通道与芯模内的二级吹气通道连通。

    一种防抱死刹车盘
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114382807B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202111570613.5

    申请日:2021-12-21

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 卢熹 李盼

    Abstract: 本发明公开了一种防抱死刹车盘,包括刹车盘和制动器,制动器内设有用于接触刹车盘,通过摩擦力使刹车盘停止转动的来令片,沿刹车盘圆周方向上,均布有凸起摩擦块;沿刹车盘圆周方向上,两相邻凸起摩擦块间设有光滑过度面;凸起摩擦块包括平行于刹车盘的凸起摩擦面和设置在凸起摩擦面周边的凸起过渡面;来令片包括匹配凸起摩擦块的曲面来令片,曲面来令片包括曲面摩擦面和设置在曲面摩擦面周边的曲面过渡面;曲面摩擦面平行于凸起摩擦面。通过在刹车盘上划分凸起摩擦块和光滑过度面的结构设计,实现制动力的周期变化,从而防止刹车片抱死刹车盘,且结构紧凑不需要额外的辅助系统。

    振动台专用绝对位移测量装置及扩大吸振器吸振频带方法

    公开(公告)号:CN116642409A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310632862.5

    申请日:2023-05-31

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 卢熹 李盼 张建润

    Abstract: 本发明公开了一种振动台专用绝对位移测量装置,包括用于固定该装置的底座、用于消除震动的主体部分和用于安装传感器的夹持装置;底座部分与支撑通过碟形弹簧连接;支撑上部的夹持装置,通过上、下两个压板与螺钉将电涡流位移传感器与主体部分连接;支撑内部有质量块,通过弹簧与加持装置连接;底座上表面安装有传感器;电磁铁支架通过螺纹固定于底座中部;电磁铁支架底部有排线槽,上部安装有电磁铁;传感器采集的信号通过处理系统处理后传递给电磁铁。

    具有两端自由边界条件的弹性微梁谐振器

    公开(公告)号:CN114614788A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210244314.0

    申请日:2022-03-11

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明涉及一种具有两端自由边界条件的弹性微梁谐振器,包括衬底、第一固定支撑、第二固定支撑、支撑梁、自由‑自由梁和固定电极;支撑梁的数量以及支撑梁在自由‑自由梁上的支撑点的位置按以下规则确定:当自由‑自由梁被要求工作在自身第N阶固有频率时,N+1个结构相同的支撑梁垂直支撑在自由‑自由梁的同一侧,形成N+1个垂直支撑点,N+1个垂直支撑点为自由‑自由梁的第N阶振型函数的N+1个节点;支撑梁与自由‑自由梁的截面均为矩形且矩形的边长分别对应相等。本发明实现了梁两端自由支撑边界条件,有助在工程应用中有效地发挥其性能优势。

    热弹性阻尼最大的弹性微梁谐振器

    公开(公告)号:CN114598295A

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202210294072.6

    申请日:2022-03-23

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明涉及一种热弹性阻尼最大的弹性微梁谐振器,包括振子、驱动电极和基底,所述振子为弹性悬臂微梁或两端固支微梁,其特征在于,所述振子的横截面为矩形或圆形;振子的横截面为矩形时,横截面的厚度振子的横截面为圆形时,横截面的半径其中k、Cv分别为导热系数和单位体积热容,ω为工作频率。本发明构建了工作频率、振子长度、厚度(或横截面半径)与热弹性阻尼的关系,通过振子横截面的尺寸和长度的量化设计,实现了弹性微梁谐振器的热弹性阻尼最大化。

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