-
公开(公告)号：CN102082490A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201110028079.5
申请日：2011-01-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种大推力永磁直驱式直线电机，该电机包括电机初级和电机次级；所述电机初级包括设有线槽的初级铁心（1）、嵌入初级铁心（1）线槽内的电枢绕组（2）、初级极靴（3）以及安装于初级极靴（3）表面的永磁体（4）；所述电机次级包括次级铁心（6）和次级凸极（7）；电机初级和电机次级之间设有气隙（5）；电机初级固定，电机次级沿电机运动方向直线运动。电机包括单边平板式、双边平板式和圆筒式结构。本发明利用电机特殊的结构，调制电机的气隙磁阻分布，电机运行时，电机初级内永磁磁通的运动速度成倍于电机次级的运动速度，实现升速的效果。该电机适用于低速直驱应用场合，具有功率密度高，额定推力大等特点。
-
公开(公告)号：CN107565868B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201710933989.5
申请日：2017-10-10
Applicant: 东南大学盐城新能源汽车研究院
IPC: H02P21/14 , H02P21/22 , H02P25/026 , H02P27/06 , H02P29/028
Abstract: 本发明公开了一种五相永磁同步电机开路故障下的容错控制系统及方法，首先，利用转速控制器获得基波空间交轴电流参考值；基于磁动势不变原则，对故障后的相电流进行重构，并通过拓展Clark变换得到基波空间两相静止电流参考值；然后，利用采集到的相电流和转子位置角计算非零电压矢量作用时间；采用两相静止电流参考值和预测值建立价值函数；最后，通过优化价值函数获得最优电压矢量及其作用时间，采用占空比控制设计占空比并输送至逆变器，逆变器输出最优电压给带故障运行的永磁同步电机。本发明简化了五相永磁同步电机单相开路故障后的电压矢量集，减少了运算量；而且运用了非零矢量与零矢量相结合的方法，改善了模型预测控制稳态性能。
-
公开(公告)号：CN112865356B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110127982.0
申请日：2021-01-29
Applicant: 东南大学盐城新能源汽车研究院
Abstract: 本发明提出了一种双余弦气隙定子电励磁伺服电机，包括转子以及设置在转子外侧的电励磁定子，转子与电励磁定子之间留有气隙，气隙的转子侧边界、定子侧边界均呈余弦曲线形状。本发明气隙的转子侧边界、定子侧边界均呈余弦曲线形状，相比传统的光滑圆柱形气隙电机，能够有效的削弱产生转矩脉动的气隙磁场谐波分量，进而降低转矩波动，同时保证了足够的输出转矩。
-
公开(公告)号：CN112821700B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110127989.2
申请日：2021-01-29
Applicant: 东南大学盐城新能源汽车研究院
Abstract: 本发明提出了一种双余弦气隙磁通切换伺服电机，包括转子以及设置在转子外部的定子，定子与转子之间留有气隙，气隙的转子侧边界、定子侧边界均呈余弦曲线状。本发明气隙的转子侧边界、定子侧边界均呈余弦曲线状，能够有效的削弱产生齿槽转矩的气隙磁场谐波，进而降低齿槽转矩，减小转矩波动，同时保证了足够的输出转矩。
-
公开(公告)号：CN113691053B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110997733.7
申请日：2021-08-27
Applicant: 东南大学盐城新能源汽车研究院
Abstract: 本发明公开了一种电机模块化液冷机壳及其制造方法，包括机壳中部模块化框架，机壳中部模块化框架的前端安装有机壳前端盖，机壳中部模块化框架的后端安装有机壳后端盖，且机壳中部模块化框架内部安装有定子组件，所述机壳中部模块化框架设置有多组，多组机壳中部模块化框架采用卡扣固定安装；其中机壳中部模块化框架包括外层模块化框架和内层模块化框架，并且内层模块化框架的外侧弧面上开设有模块化冷却槽；采用上述结构后，方便机壳中部模块化框架的安装和拆卸，同时减小了冷却液压力损失，并且使得机壳中部模块化框架上的温度更加均匀，避免机壳中部模块化框架发生不均匀变形。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111769697B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010649901.9
申请日：2020-07-08
Applicant: 东南大学盐城新能源汽车研究院
Abstract: 本发明公开了一种电励磁磁通切换电机的转矩脉动和空载励磁绕组感应电压削弱方法，通过根据电机定子槽数和转子极数确定转矩和空载励磁绕组感应电压谐波阶次；使用有限元软件仿真获取不同极靴角下谐波转矩和励磁绕组感应电压的波形及对应数据，并使用快速傅里叶分解得到不同谐波阶次对应的幅值、相位特性；根据需要削弱转矩脉动和空载励磁绕组感应电压其中之一或同时削弱转矩脉动和空载励磁绕组感应电压，采取不同的方式削弱转矩脉动和空载励磁绕组感应电压。本发明涉及的削弱方法易于实现，效果明显，通过本发明可以实现令电励磁磁通切换电机在实际应用中具有高转矩密度、低转矩脉动和低励磁绕组感应电压的特点。
-
公开(公告)号：CN113922568A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111199368.1
申请日：2021-10-14
Applicant: 东南大学盐城新能源汽车研究院
Abstract: 本发明公开了一种高功率密度电机定子冷却结构，包括液冷机壳和定子组件，液冷机壳的前端安装有机壳前端盖，液冷机壳的后端安装有机壳后端盖，液冷机壳的内部安装有定子组件，且定子组件上安装有定子隔板，其中定子隔板与液冷机壳配合安装有微通道铝均热板；其中微通道铝均热板为L型，且微通道铝均热板一端插接在内机壳中，另一端插接在定子隔板中；采用上述结构后，通过安装微通道铝均热板，能够很好的实现均温效果，将定子组件中的热量传导至液冷机壳中，加快定子组件的冷却，并且设置的微通道铝均热板导热速度快，能够进一步降低电机内部温度，提升电机的散热能力。
-
公开(公告)号：CN113691053A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110997733.7
申请日：2021-08-27
Applicant: 东南大学盐城新能源汽车研究院
Abstract: 本发明公开了一种电机模块化液冷机壳及其制造方法，包括机壳中部模块化框架，机壳中部模块化框架的前端安装有机壳前端盖，机壳中部模块化框架的后端安装有机壳后端盖，且机壳中部模块化框架内部安装有定子组件，所述机壳中部模块化框架设置有多组，多组机壳中部模块化框架采用卡扣固定安装；其中机壳中部模块化框架包括外层模块化框架和内层模块化框架，并且内层模块化框架的外侧弧面上开设有模块化冷却槽；采用上述结构后，方便机壳中部模块化框架的安装和拆卸，同时减小了冷却液压力损失，并且使得机壳中部模块化框架上的温度更加均匀，避免机壳中部模块化框架发生不均匀变形。
-
公开(公告)号：CN104009602B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410197143.6
申请日：2014-05-09
Applicant: 东南大学
IPC: H02K16/02
Abstract: 本发明公开了一种互补结构的磁齿轮功率分配器，定子(1)，其具有定子本体(11)、定子隔磁块(12)和定子端部(13)；内转子(2)，其具有内转子本体(21)、内转子隔磁块(22)和内转子轴子隔磁块(32)和外转子轴(33)；所述内转子(2)、所述外转子(3)同轴设置形成定转子；所述定子(1)与所述内转子(2)之间有内层气隙(4)；所述定子(1)与所述外转子(3)之间有外层气隙(5)。本发明中的对称结构使得内外转子的定位力矩到明显抑制，绕组中磁链呈现对称的正弦波形；本发明实现了能量在内转子、外转子与电枢绕组三者之间的转换，这种工作方式特别适合用于混合动力驱动场合；本发明中的能量转换完全由电磁场实现，属于永磁电机的范畴，避免了机械磨损。(23)；外转子(3)，其具有外转子本体(31)、外转
-
公开(公告)号：CN102324862A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110299613.6
申请日：2011-09-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种电压泵升多电平装置，它通过一套可实现电压泵升输出的多电平逆变主电路结合相应开关控制策略，其输出电压波形具有良好的正弦性，与此同时相对于输入实现输出电压泵升。本装置的硬件电路包括直流输出储能单元、双向Buck/Boost电路，后接充放电功率开关器件S11、S12、S21、S22……、Sn1、Sn2，电容C1、C2……Cn和电压泵升功率开关器件SC1、SC2……、SCn组成的部分充放电电路，再接由功率开关器件So1、So2、So3、So4组成的逆变电路；控制器主要用于产生控制信号，用以驱动控制电路中功率开关器件。本发明运用已有的DC-DC电压泵升和多电平逆变的思想，提出新的拓扑结构，实现了正弦度优良的输出电压。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.022 seconds)
