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公开(公告)号:CN214336811U
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202120746172.9
申请日:2021-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/256 , H01M10/42 , H01M10/44 , B60L53/80 , B63H21/17
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池单元;动力电池单元包括箱体,箱体内设有多个锂电池包;箱体上开设有箱门;箱体内设有搁架和内部控制柜;锂电池包和内部控制柜均设于搁架上;锂电池包与内部控制柜电连接;内部控制柜连接有对外快速接口;对外快速接口嵌设于箱体的侧面;箱体内腔的底部上固设有导轨,搁架底部固设有滚轮,滚轮滑设于导轨上;搁架和箱体之间设有可拆卸式的锁止机构。本实用新型使动力电池系统形成标准化单元模块,电池包可连同搁架移出箱体进行维护;可以避免电池在船上充电带来的安全隐患,提高船舶运营安全。
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公开(公告)号:CN212695242U
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN202021998323.1
申请日:2020-09-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/48 , H01M10/42
Abstract: 本实用新型提供一种带有环境控制系统的船用电池集装箱系统,包括至少一带有环境控制系统的船用电池集装箱,带有环境控制系统的船用电池集装箱包括一集装箱箱体、以及固定于集装箱箱体内的一循环风新风子系统、一冷水子系统、一应急通风子系统和一控制系统;循环风新风子系统、冷水子系统、应急通风子系统连接控制系统;控制系统设置于或部分设置于集装箱箱体内的一储能单元放置区域。本实用新型的一种带有环境控制系统的船用电池集装箱系统,可以实现电池集装箱在充电、放电、转运、存储各种工况下的电池冷却与内部环境控制功能,提高电池运行的可靠性,延长电池的使用寿命,简化操作,安全性高。
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公开(公告)号:CN211799864U
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN201921764726.7
申请日:2019-10-21
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B01D53/18
Abstract: 本实用新型提供了一种与海水冷却系统相结合的船舶脱硫系统及船舶,涉及船舶的技术领域,与海水冷却系统相结合的船舶脱硫系统包括海水泵、海水冷却系统以及脱硫系统;海水冷却系统和脱硫系统均与海水泵连通。海水冷却系统和脱硫系统均与同一个海水泵连通;经过海水泵泵入的海水在经过海水冷却系统时能够完成冷却功能,在经过脱硫系统时能够完成脱硫功能。相对于现有技术,两个原本相互独立的系统通过共享海水泵,减少了海水泵设置的数量。由上可知,上述设置能够减少设备的设置数量,从而减少了设置成本,令设计和建造简单化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN214336778U
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202120746197.9
申请日:2021-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种船用多系统集装箱式动力电池单元及其系统架构;船用多系统集装箱式动力电池单元包括集装箱箱体和电池系统,电池系统包括至少两个电池子系统,每个电池子系统的电芯均相同,每个电池子系统的电池包均相同,每个电池子系统的电池成组方式均相同;每个电池子系统均设有电池管理系统;集装箱箱体上设有快速连接器。本实用新型中电池均衡性高,有利于电池寿命的延长;系统冗余性高;接口连接器配置参数小,尺寸小,经济性高;可组成不同的电力系统构架,使用更加灵活。
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公开(公告)号:CN305371546S
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:CN201930185044.X
申请日:2019-04-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:海底管线巡检船。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于海底管道工程阶段的路由调查、海底管道定期路由调查和日常巡查;用于海底管道油气泄漏探测及泄漏点查找;用于海底管道潜水作业及水下机器人检测支持。
3.本外观设计产品的设计要点:产品形状。
4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
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