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公开(公告)号：CN115853673A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211520786.0
申请日：2022-11-30
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种适用于分布式轨姿控发动机的点火控制系统，包括推进线路盒、低压屏蔽电缆和双组元推力器，双组元推力器包括推力室、集成式火花塞、氧路电磁阀和燃路电磁阀；推进线路盒通过各低压屏蔽电缆和散布在空间飞行器各方位的双组元推力器连接，将飞行器控制中心下发的推进工作指令进行解析并触发相应双组元推力器的集成式火花塞、氧路电磁阀和燃路电磁阀按照调制时序进行开/关工作，控制推力室完成稳态与脉冲点火进而输出推力冲量。本发明简化了采用双组元非自燃推进剂的轨姿控推进系统对发动机点火控制的要求，具有结构质量轻、火花能量高、总体能耗小、使用寿命长、力学环境适应性好、可靠性高等应用优势。
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公开(公告)号：CN112628023B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011605207.3
申请日：2020-12-29
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种火箭发动机点火系统及使用方法，包括推力室和火炬点火器，推力室与火炬点火器连通，推力室连通有主氧路和主燃路，主氧路上设置有用于控制其流通或关闭的主氧阀，主燃路上设置有用于控制其流通或关闭的主燃阀；火炬点火器连通有副氧路和副燃路，副氧路上设置有用于控制其流通或关闭的副氧阀，副燃路上设置有用于控制其流通或关闭的副燃阀，且火炬点火器内还设置有火花塞；主氧路和副氧路内流通的均为液态氧化剂，主燃路和副燃路二者流通的均为液态燃料。实现了火炬点火器和推力室二者的推进剂供应的统一，消除了点火次数限制，简化了推进剂供应系统，有助于降低发动机系统的重量，进而有助于提高发动机系统的工作能力。
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公开(公告)号：CN114291294A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111573669.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种低温双组元推进剂的姿控发动机及飞行器，包括头部、身部以及电嘴。头部包括喷注体，喷注体内部形成有燃烧室；电嘴电嘴的一端延伸至燃烧室内部。喷注体上自靠近电嘴向远离电嘴依次设置有氧化剂喷注孔、自击燃料喷注孔、旋流燃料喷注孔以及高热阻结构孔，且氧化剂喷注孔、自击燃料喷注孔以及旋流燃料喷注孔三者均与燃烧室连通。身部与喷注体远离电嘴的一侧连接，且与燃烧室连通。飞行器采用上述的低温双组元推进剂的姿控发动机。本发明通过设置电嘴的端面位于氧化剂喷注孔的截面上游且保持一定距离，有助于减少低温推进剂对电嘴冷吹导致的发火性能下降的情况发生，从而有助于提升点火可靠性，有助于提高姿控发动机的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN113154093A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110355279.5
申请日：2021-04-01
IPC: F16K13/00 , F16K47/04 , F16L55/027 , F25B41/30
Abstract: 本发明属于流体控制技术领域，涉及一种并联节流阀，一种并联节流阀，包括：阀体，所述阀体包括流体进口和流体出口；阀体内包括阀芯；所述阀芯由盖板和至少一个并联阀芯贴合而成，所述盖板位于靠近芯流体进口处。本发明提供的并联节流阀可以降低/消除高压节流和流体控制中流体的空化现象。
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公开(公告)号：CN110242439A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910372949.7
申请日：2019-05-06
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于层板扩散焊的发动机喷注器、制造方法以及发动机，其中喷注器包括层板(11)；Nm个所述层板(11)分别设置有设定的层板流道结构单元；Nm个所述层板(11)依次通过扩散焊相互连接；Nm个所述层板流道结构单元按照设定的方式相互连接形成喷注器流道；其中Nm为大于1的整数。本发明的层板扩散焊喷注器，可以解决现有技术中存在的低温轨/姿控发动机喷注器零件数量多、低温推进剂在发动机头部容易发生相变的问题，同时具有结构紧凑、工作可靠性高和实现推进剂均匀、精细雾化的优点，能够满足低温轨/姿控发动机的使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109595097A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811268307.4
申请日：2018-10-29
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种采用插入式阀门的液氧与甲烷发动机及控制方法，包括头部本体、喷注器、推力室、液氧电磁阀、甲烷电磁阀和火花塞，喷注器通过扩散焊安装在头部本体下端面，推力室通过螺钉安装在喷注器下端面，液氧电磁阀和甲烷电磁阀分别通过螺钉插入式安装在头部本体的左、右侧面，火花塞通过螺纹安装在头部本体上部。本发明的液氧与甲烷发动机，可以解决现有技术中存在的低温姿控发动机预冷困难、低温推进剂在发动机头部容易发生相变的问题，同时具有结构紧凑、操控简单和响应速度快的优点，能够满足姿控动力系统的使用要求。
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公开(公告)号：CN117846817A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311777761.3
申请日：2023-12-21
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种涉及液体火箭双组元发动机点火控制领域的双组元发动机带时序的点火装置，包括外驱动力结构、压电发火模块、氧化剂/燃料阀芯组件、氧化剂/燃料进口以及氧化剂/燃料出口，电发火模块和氧化剂/燃料阀芯组件均由外驱动力结构控制，外驱动力结构由单一控制源控制，氧化剂/燃料阀芯组件分别连接氧化剂/燃料进口和氧化剂/燃料出口；外驱动力结构使氧化剂/燃料阀芯组件发生位移，推进剂从氧化剂/燃料进口流通至氧化剂/燃料出口，且压电发火模块和氧化剂/燃料阀芯组件运动行程不同，压电发火模块点燃推进剂从而带时序的点燃发动机。本发明减小装配尺寸和结构重量，单通道控制，大大降低控制的要求。
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公开(公告)号：CN114001507B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202111197721.2
申请日：2021-10-14
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种利用磁场提升管路系统预冷速率的方法及装置，包括：当管道用于重力场及微重力场条件中时，管道壁面温度相对管道流体饱和温度存在过热度，液相流体接触管道壁面时迅速蒸发为蒸汽，形成一层气膜存在于管壁与主流液相之间，阻碍了主流液相与管壁的进一步换热；管路内液相流体与气相流体在磁场的作用下进行气液重新分布，继而液相流体接触管道壁面吸收壁面热量，加速管路系统壁面的降温速率。
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公开(公告)号：CN112177804B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010972925.8
申请日：2020-09-16
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种适用于空间装置的低温发动机，包括喷注器本体、推力室、火花塞，所述喷注器本体中设置有容纳空间，所述火花塞安装在喷注器本体的一侧且火花塞上所具有的电极延伸到容纳空间中；所述推力室安装在喷注器本体的另一侧且与容纳空间连通；所述喷注器本体上设置有助燃剂流道以及可燃剂流道，所述助燃剂流道、可燃剂流道都与容纳空间连接，本发明可燃剂流道上采用倾斜核心喷嘴和涡流喷嘴相结合的结构设计，通过分级燃烧独立控制点火核心区混合比和发动机总混合比，确保发动机点火工作的可靠性和热结构安全性，结合电火花点火次数不受限制的优势，能够满足空间应用的姿态控制发动机几万次脉冲点火工作以及长寿命使用等特殊要求。
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公开(公告)号：CN112706953A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011374240.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明提供了一种适用于空间推进系统地面试验用的总装框架，包括下框架组件、支撑梁组件和上框架组件。其中，下框架组件和上框架组件多边形结构之间错开角度设置；下框架组件与支撑梁组件可拆卸连接；上框架组件与支撑梁组件相连接。下框架组件包括下框架主梁、下框架加强梁和下框架安装角；支撑梁组件包括支撑梁和T型连接块；上框架组件包括上框架主梁、上框架加强梁、上框架安装角和上框架十字连接块。本发明通过将上框架与下框架正方形结构之间设置相差为45°，与常规的六面体结构相比，该结构更加紧凑且刚度好。此外，本总装框架还兼具重量轻、加工成本低廉、生产周期短、便于系统组件安装和管路布局等优点。
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