公开(公告)号：CN105358811A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201480037155.0

申请日：2014-03-06

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 川边敬 ,  秦幸司 ,  平石文昭

IPC: F02D41/34 ,  F02D13/02 ,  F02D23/00 ,  F02D23/02 ,  F02D41/02 ,  F02D41/04

CPC classification number: F02D41/3094 ,  F01L1/34 ,  F02D13/0261 ,  F02D23/02 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/102 ,  F02D41/107 ,  F02D41/3029 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/389 ,  F02M69/046 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/44

Abstract: 一种用于发动机的发动机控制装置(1)，该发动机配置有增压器(30)，并包括缸内喷射阀(11)和端口喷射阀(12)。该控制装置(1)包括喷射控制单元(3)，其至少基于发动机(10)的负载控制从缸内喷射阀(11)和端口喷射阀(12)的燃料喷射。喷射控制单元(3)，在低负载状态下，使燃料通过端口喷射阀(12)被喷射；在中等负载运行状态下，使燃料在进气行程期间从缸内喷射阀(11)被喷射，并使燃料通过端口喷射阀(12)被喷射；并且在高负载运行状态下，使燃料至少在进气行程期间和压缩行程期间从缸内喷射阀(11)被喷射。

公开(公告)号：CN102828810B

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201210074769.9

申请日：2012-03-20

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 加茂正幸 ,  梶原邦俊 ,  小松信之 ,  细野清隆 ,  平石文昭 ,  福田利实

IPC: F01N13/10

Abstract: 本发明提供一种排气歧管，该排气歧管可以良好地维持与气缸盖之间的密封性，同时抑制由安装凸缘的变形(翘曲)引起的破损。该排气歧管包括：多个支管部(31)；安装凸缘(32)，一体地设置于多个支管部(31)的一端部，并安装于汽缸盖上；集合管部(33)，设置于支管部(31)的另一端部侧，并连接有多个支管部。其中，在支管部(31)之间划分有分离安装凸缘(32)与集合管部(33)的空间部(34)，在位于支管部(31)之间的安装凸缘(32)的与气缸盖的接触面侧设有槽部(36)。