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公开(公告)号:CN102549876A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201080043113.X
申请日:2010-10-13
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02M3/1582 , B60R16/03 , H02J7/1492 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/92
Abstract: 本发明得到一种车辆用电源系统,抑制第1蓄电装置的寿命降低而使发电机的发电电力能够大幅变化,由此增加第1蓄电装置的充电量,能够实现车辆的制动能量的再生和在车辆的燃料消耗上得到提高。第一DC/DC转换器(12)经由发电机侧布线(18a)而与整流器(7)的高压侧输出端子(7a)连接,对车载负载(15)供给电力的蓄电池(14)与第一DC/DC转换器(12)连接。第二DC/DC转换器(13)经由发电机侧布线(18a)而与整流器(7)的高压侧输出端子(7a)连接,电双层电容器(16)与第二DC/DC转换器(12)连接。
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公开(公告)号:CN102474180A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201080034386.8
申请日:2010-07-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够降低直流电压比宽的范围中的平均的功耗量的DC/DC电力转换装置。控制电路(120)为了使电抗器(Lc)中流过的电流脉动的大小(ΔI)不论直流电压转换的电压比k(k=V2/V1)而都成为规定的一定值,依据下式,根据电压比k变更对IGBT(S1~S4)进行接通断开的开关频率f。在1≤k<2的情况下:f=(V1/(2×L×ΔI))×(k-1)×(2-k)/k,在k>2的情况下:f=(V1/(2×L×ΔI))×(k-2)/k。
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公开(公告)号:CN110603723B
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN201780090180.9
申请日:2017-05-08
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在具备了进行充放电动作的中间电容器以及对该中间电容器的电压进行检测的电压传感器的功率转换装置中,包括:对流过电抗器的电流进行检测的电流传感器;以及利用基于来自该电流传感器的检测值而计算出的电流值来对电压传感器的异常进行判定的异常判定部,设为能够检测出电压传感器的增益异常、偏移异常以及固定异常。
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公开(公告)号:CN111211689A
公开(公告)日:2020-05-29
申请号:CN201911118337.1
申请日:2019-11-15
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02M3/156
Abstract: 本发明提供一种功率转换装置,在斩波电路的频率特性因运转状态的变化而发生变化的情况下也能够维持反馈控制系统的稳定性和响应性。功率转换装置(10)具备:具有电抗器和开关元件的斩波电路(100);以及改变开关元件的占空比的反馈值以使输出电压的目标值与输出电压的检测值的偏差接近于零的控制电路(30),控制电路(30)基于输出电压的信息、输入电压的信息和占空比的信息中的至少任意2种以上的信息,来改变反馈控制的频率特性。
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公开(公告)号:CN105493388B
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201480046994.9
申请日:2014-06-03
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02M7/06 , H02M1/4208 , H02M1/4216 , H02M1/4225 , H02M7/2176 , Y02B70/126
Abstract: 在利用直流电容器(8)的充放电而变换为期望的电压的电力变换装置中,具备与整流电路(200)连接的电抗器(3)、将二极管(4、5)、第一、第二开关元件(6a、7a)串联地连接于平滑电容器(9)的正负端子之间并连接电抗器(3)的支路部(300)以及直流电容器(8)。控制电路(10)能够按照相等的驱动周期以使基准相位错开半周期的方式对第一、第二开关元件(6a、7a)进行高频PWM控制,控制1个周期内的第一、第二开关元件(6a、7a)的各接通期间的总和以及比率,实现输入交流电流的高功率因数控制和直流电容器(8)的电压控制这两者。
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公开(公告)号:CN107408889A
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201580076954.3
申请日:2015-03-03
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor: 田中优矢
Abstract: 本发明提供一种即使输入电压范围以及输出电流范围较大、也能以低成本高效率地且能应对剧烈的负载变动地进行电压转换的功率转换器。本发明包括:对输入的电压进行升降压并输出直流电压的非绝缘型升降压转换器电路(15);输入从非绝缘型升降压转换器电路(15)输出的直流电压并向负载输出直流电压的绝缘型转换器电路(16);以及控制非绝缘型升降压转换器电路(15)和绝缘型转换器电路(16)的控制部(17),控制部(17)仅通过非绝缘型升降压转换器电路(15)来对输入的电压与绝缘型转换器电路(16)的输出电压Vo之间的升降压比进行控制,从而进行调整以使输出电压Vo达到目标值。
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公开(公告)号:CN105493388A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201480046994.9
申请日:2014-06-03
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02M7/06 , H02M1/4208 , H02M1/4216 , H02M1/4225 , H02M7/2176 , Y02B70/126
Abstract: 在利用直流电容器(8)的充放电而变换为期望的电压的电力变换装置中,具备与整流电路(200)连接的电抗器(3)、将二极管(4、5)、第一、第二开关元件(6a、7a)串联地连接于平滑电容器(9)的正负端子之间并连接电抗器(3)的支路部(300)以及直流电容器(8)。控制电路(10)能够按照相等的驱动周期以使基准相位错开半周期的方式对第一、第二开关元件(6a、7a)进行高频PWM控制,控制1个周期内的第一、第二开关元件(6a、7a)的各接通期间的总和以及比率,实现输入交流电流的高功率因数控制和直流电容器(8)的电压控制这两者。
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公开(公告)号:CN103314504B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201180065462.6
申请日:2011-06-29
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60R16/033 , H02J7/0013 , H02J7/1423 , H02J7/345 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7055
Abstract: 在对通过发动机被驱动的发电机(1)的输出进行整流的整流器(2)与向车载负载(3)提供电力的电池(4)之间设置第一DC/DC转换器(5),在整流器(2)与第一DC/DC转换器(5)之间设置电双层电容器(6)和用于控制其充放电电流的第二DC/DC转换器(7),控制电路(8)基于电池母线(B)的电压值设定成为第二DC/DC转换器(7)的控制目标的目标电流,在基于充放电指令信号使电双层电容器(6)的充电停止的情况下,在此之前进行基于电双层电容器(6)的电压值VEDLC使对于第二DC/DC转换器(7)的目标电流逐渐衰减的控制。
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公开(公告)号:CN102474180B
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201080034386.8
申请日:2010-07-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够降低直流电压比宽的范围中的平均的功耗量的DC/DC电力转换装置。控制电路(120)为了使电抗器(Lc)中流过的电流脉动的大小(ΔI)不论直流电压转换的电压比k(k=V2/V1)而都成为规定的一定值,依据下式,根据电压比k变更对IGBT(S1~S4)进行接通断开的开关频率f。在1≤k<2的情况下:f=(V1/(2×L×ΔI))×(k-1)×(2-k)/k,在k>2的情况下:f=(V1/(2×L×ΔI))×(k-2)/k。
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