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公开(公告)号：CN101594947A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200780050830.3
申请日：2007-12-26
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60R13/0869 , B21D39/037 , B21D51/52 , B21D53/84 , F02B37/186 , F02M26/54 , F02M26/74 , Y10T29/49
Abstract: 一种隔热体的制造方法，包括：生成工序，在该生成工序中，生成板状坯料，该板状坯料呈将漏斗形状展开的形状，具有彼此相邻的多个面部(20、21、22)，并将其中一个面(20)作为安装面；以及折弯工序，在该折弯工序中，在所述述板状坯料上，相对于与所述安装面(20)对应的面部，使其它对应的面部(21、22)正交折弯。
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公开(公告)号：CN101490930A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200780027126.6
申请日：2007-04-19
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K7/06
CPC classification number: H02K7/06
Abstract: 一种致动器，其具有在旋转力的作用下被直线驱动的输出轴以及将该输出轴以可自由直线运动的形态保持的轴套，其特征在于，包括将所述输出轴的直线运动朝外部装置传递的连结部件，该连结部件包括：与所述输出轴连结的接头；以及一端侧与所述接头可自由旋转地连结、另一端侧与外部装置可自由旋转地连结的链节板，仅由所述接头、所述链节板和所述外部装置间的连结部来构成所述输出轴的止转机构。
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公开(公告)号：CN100344054C
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200410069976.0
申请日：2004-07-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电动机，滑动孔能通过螺杆部，同时在螺杆部能通过滑动孔内且滑动部不滑动的部分设有密封构件。从而能解决以下问题：即在对输出轴进行旋转限制和滑动的限制部的滑动孔中，因设有通过滑动轴的螺杆部用的部分，向电动机外部开放，故使异物、水分、空气等侵入电动机内部而导致电动机性能降低。
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公开(公告)号：CN1578073A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410069976.0
申请日：2004-07-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电动机，滑动孔能通过螺杆部，同时在螺杆部能通过滑动孔内且滑动部不滑动的部分设有密封构件。从而能解决以下问题：即在对输出轴进行旋转限制和滑动的限制部的滑动孔中，因设有通过滑动轴的螺杆部用的部分，向电动机外部开放，故使异物、水分、空气等侵入电动机内部而导致电动机性能降低。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN101960698B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN200980107055.X
申请日：2009-01-16
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K29/08 , H02K5/225 , H02K11/215
Abstract: 本发明提供一种无刷电机位置检测装置。通过调整偏移后分别进行安装配置(进行安装配置使周向上有规定的机械角度偏移)，使安装在与磁极位置检测用磁体(16)相对的面上的用来检测转子(12)的位置的一组第一霍尔元件(磁极位置检测用主霍尔IC(18))的安装位置上的磁通密度的最大值，与第二霍尔元件(磁极位置检测用副霍尔IC(19))的安装位置上的磁通密度的最大值之差在规定的范围内，从而使多组霍尔元件的检测精度相一致。
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公开(公告)号：CN102667245A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN200980162296.4
申请日：2009-11-13
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 波多野健太
CPC classification number: F16B5/04 , F16B19/06 , F16C11/04 , Y10T403/7037
Abstract: 一种连接结构，包括：销(32)，该销(32)具有因安装于链节板(31)的部位(32a)的直径形成得比安装于接头(30)或杆(2)的部位(32b)的直径大而形成的台阶部(32c)，其贯穿接头或杆的孔的前端部(32d)被铆接而进行固定；以及垫圈(33)，该垫圈(33)配置于安装销的接头或杆与链节板之间，当对销的前端部进行铆接时，该垫圈被销的台阶部按压到接头或杆上而被固定。
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公开(公告)号：CN101606304B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200780051440.8
申请日：2007-10-30
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H05K3/308 , H02K5/225 , H02K11/33 , H02K2211/03 , H05K3/3447 , H05K2201/1003 , H05K2201/10295 , H05K2201/10333 , H05K2201/10446 , H05K2201/10757
Abstract: 一种包括电动机本体和电路本体(5)的车载用电动机的端子构造，所述电动机本体包含与线圈部连接的电动机端子(28)，所述电路本体(5)保持控制该电动机本体的旋转的电路基板(18)，并与上述电动机本体组装，为了减轻作用于将电动机端子(28)与电路基板(18)连接的中间导体(34)的应力，并使电连接部的导电可靠性提高，在中间导体(34)的中间部设置应力缓和部(35)。
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公开(公告)号：CN101606304A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200780051440.8
申请日：2007-10-30
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H05K3/308 , H02K5/225 , H02K11/33 , H02K2211/03 , H05K3/3447 , H05K2201/1003 , H05K2201/10295 , H05K2201/10333 , H05K2201/10446 , H05K2201/10757
Abstract: 一种包括电动机本体和电路本体(5)的车载用电动机的端子构造，所述电动机本体包含与线圈部连接的电动机端子(28)，所述电路本体(5)保持控制该电动机本体的旋转的电路基板(18)，并与上述电动机本体组装，为了减轻作用于将电动机端子(28)与电路基板(18)连接的中间导体(34)的应力，并使电连接部的导电可靠性提高，在中间导体(34)的中间部设置应力缓和部(35)。
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