公开(公告)号：CN101960698A

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN200980107055.X

申请日：2009-01-16

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 波多野健太 ,  梅本俊行 ,  宫本直生 ,  藤村哲

IPC: H02K29/08 ,  H02K11/00

CPC classification number: H02K29/08 ,  H02K5/225 ,  H02K11/215

Abstract: 本发明提供一种无刷电机位置检测装置。通过调整偏移后分别进行安装配置(进行安装配置使周向上有规定的机械角度偏移)，使安装在与磁极位置检测用磁体(16)相对的面上的用来检测转子(12)的位置的一组第一霍尔元件(磁极位置检测用主霍尔IC(18))的安装位置上的磁通密度的最大值，与第二霍尔元件(磁极位置检测用副霍尔IC(19))的安装位置上的磁通密度的最大值之差在规定的范围内，从而使多组霍尔元件的检测精度相一致。

公开(公告)号：CN101960698B

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN200980107055.X

申请日：2009-01-16

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 波多野健太 ,  梅本俊行 ,  宫本直生 ,  藤村哲

IPC: H02K29/08 ,  H02K11/00

CPC classification number: H02K29/08 ,  H02K5/225 ,  H02K11/215

Abstract: 本发明提供一种无刷电机位置检测装置。通过调整偏移后分别进行安装配置(进行安装配置使周向上有规定的机械角度偏移)，使安装在与磁极位置检测用磁体(16)相对的面上的用来检测转子(12)的位置的一组第一霍尔元件(磁极位置检测用主霍尔IC(18))的安装位置上的磁通密度的最大值，与第二霍尔元件(磁极位置检测用副霍尔IC(19))的安装位置上的磁通密度的最大值之差在规定的范围内，从而使多组霍尔元件的检测精度相一致。

公开(公告)号：CN101606304B

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN200780051440.8

申请日：2007-10-30

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 波多野健太 ,  宫本直生 ,  梅本俊行 ,  土井弘文

IPC: H02K5/22 ,  H02K11/00 ,  H02K33/00

CPC classification number: H05K3/308 ,  H02K5/225 ,  H02K11/33 ,  H02K2211/03 ,  H05K3/3447 ,  H05K2201/1003 ,  H05K2201/10295 ,  H05K2201/10333 ,  H05K2201/10446 ,  H05K2201/10757

Abstract: 一种包括电动机本体和电路本体(5)的车载用电动机的端子构造，所述电动机本体包含与线圈部连接的电动机端子(28)，所述电路本体(5)保持控制该电动机本体的旋转的电路基板(18)，并与上述电动机本体组装，为了减轻作用于将电动机端子(28)与电路基板(18)连接的中间导体(34)的应力，并使电连接部的导电可靠性提高，在中间导体(34)的中间部设置应力缓和部(35)。

公开(公告)号：CN101606304A

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200780051440.8

申请日：2007-10-30

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 波多野健太 ,  宫本直生 ,  梅本俊行 ,  土井弘文

IPC: H02K5/22 ,  H02K11/00 ,  H02K33/00

CPC classification number: H05K3/308 ,  H02K5/225 ,  H02K11/33 ,  H02K2211/03 ,  H05K3/3447 ,  H05K2201/1003 ,  H05K2201/10295 ,  H05K2201/10333 ,  H05K2201/10446 ,  H05K2201/10757

Abstract: 一种包括电动机本体和电路本体(5)的车载用电动机的端子构造，所述电动机本体包含与线圈部连接的电动机端子(28)，所述电路本体(5)保持控制该电动机本体的旋转的电路基板(18)，并与上述电动机本体组装，为了减轻作用于将电动机端子(28)与电路基板(18)连接的中间导体(34)的应力，并使电连接部的导电可靠性提高，在中间导体(34)的中间部设置应力缓和部(35)。