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公开(公告)号：CN102173357A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110131927.5
申请日：2004-05-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B3/02
Abstract: 一种电梯装置，包括：轿厢；轿厢位置检测部；轿厢速度检测部；绳索断裂检测部；存储部，其存储有轿厢速度异常判断基准和作为判断所述主绳索有无异常的基准的绳索异常判断基准，所述轿厢速度异常判断基准与所述厢的位置对应地设定、是关于所述轿厢的速度的异常判断基准；及输出部，其与轿厢位置检测部、轿厢速度检测部以及绳索断裂检测部电连接，该输出部对从存储部获得的所述轿厢速度异常判断基准以及所述绳索异常判断基准、与根据检测信号的输入而计算出的所述轿厢的速度和所述主绳索的状态进行比较，检测所述轿厢的速度和所述主绳索的状态有无异常，在判断为有异常时，该输出部向曳引机用制动装置以及紧急停止装置中的至少任意一方输出工作信号。
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公开(公告)号：CN102131725A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200980133213.9
申请日：2009-07-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B5/0037
Abstract: 在电梯装置中，轿厢和对重由悬挂体悬挂。悬挂体被卷绕在曳引机的驱动绳轮上。驱动绳轮侧检测单元产生与驱动绳轮的旋转对应的信号。悬挂体侧检测单元产生与轿厢或者悬挂体的移动对应的信号。状态监视装置将从轿厢起动到停止为止的来自驱动绳轮侧检测单元的位置信号与来自悬挂体侧检测单元的位置信号之间的偏差，与预定的阈值曲线进行比较，进行状态监视。
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公开(公告)号：CN101903274A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200780101947.X
申请日：2007-12-17
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B1/32
CPC classification number: B66B1/32
Abstract: 本发明提供一种电梯装置，该电梯装置包括：轿厢(1)，其在井道内进行升降移动；缓冲器(15)，其使轿厢(1)在井道端部停止；制动器(7、8、9)，其对轿厢(1)的行驶进行制动；轿厢行驶信息收集单元，其收集轿厢的行驶的信息；以及制动器控制单元(10)，其根据由轿厢行驶信息收集单元收集到的信息对制动器(8、9)进行控制，以使轿厢(1)与缓冲器(15)碰撞时的碰撞速度在预先确定的预定速度以下，从而能够将轿厢(1)与缓冲器(15)碰撞时的冲击缓和至规定值以内。
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公开(公告)号：CN1871173B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200480030999.9
申请日：2004-05-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B1/34
CPC classification number: B66B1/3492 , B66B5/04
Abstract: 在电梯装置中，控制装置根据来自主传感器部的主检测信号来求出轿厢信息，上述轿厢信息包括轿厢位置信息和轿厢速度信息的至少任一方。辅助传感器部通过检测到轿厢已经到达井道内的预先设定的基准位置，来产生辅助检测信号。控制装置根据辅助检测信号来对轿厢信息加以修正。
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公开(公告)号：CN101679001A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200780053237.4
申请日：2007-06-04
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/20
Abstract: 本发明提供一种电梯的安全装置。在电梯的安全装置中，在被一对导轨引导的升降体上设置有一对制动机构体。各制动机构体具有：支撑于升降体的壳体、设置于壳体的承受轨道抵接件、以及能够与导轨接触和分离的可动轨道抵接件。可动轨道抵接件能够在中立位置和制动位置之间移位，其中，中立位置是可动轨道抵接件与承受轨道抵接件之间的间隔为预定距离的位置，制动位置是分别位于中立位置的上方和下方、且可动轨道抵接件与承受轨道抵接件之间的间隔小于预定距离的位置。通过使可动轨道抵接件在与导轨接触的同时从中立位置向与升降体的移动方向相应的制动位置移位，来在承受轨道抵接件与可动轨道抵接件之间分别把持各导轨。各制动机构体之间通过连接部件连接。在升降体上支撑有电磁驱动装置，该电磁驱动装置使连接部件移位，并且所述连接部件的移位方向是使各可动轨道抵接件与各导轨接触和分离的方向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100453440C
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200480013811.X
申请日：2004-03-29
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明涉及致动器的驱动方法和驱动电路。该驱动方法用于驱动具有电磁线圈的致动器，上述电磁线圈通过放电开关与充电部电连接，在停止向操作上述放电开关的操作部供电时，通过操作上述放电开关使从上述充电部向上述电磁线圈放电，以驱动上述致动器。为了驱动具有电磁线圈的致动器，而使蓄积在充电部中的电力放电到上述电磁线圈中，该驱动电路具有放电开关，其包括在停止供电时动作的停电时接点部，通过上述停电时接点部的动作，使蓄积在上述充电部中的电力放电到上述电磁线圈中，以驱动上述致动器。
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公开(公告)号：CN101229892A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810082573.8
申请日：2004-03-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种电梯装置和电梯的紧急停止装置，在电梯装置中，输出部与检测轿厢速度的轿厢速度传感器电连接。在轿厢上安装有可对轿厢进行制动的紧急停止装置。当在轿厢速度传感器检测出的轿厢速度达到设定过速度时，输出部把起动信号输出到紧急停止装置。紧急停止装置通过起动信号的输入来起动，对轿厢进行制动。
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公开(公告)号：CN101068743A
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200580041141.7
申请日：2005-10-05
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B13/26
CPC classification number: B66B13/301 , B66B13/26
Abstract: 本发明提供一种电梯的门装置。轿厢出入口通过轿厢门来开闭。在轿厢门的关门侧端部设有动作片，该动作片能够在从轿厢门的下端部突出的突出位置与位于突出位置上方的后退位置之间移位。通过由上述轿厢门完全关闭轿厢出入口，动作片移位到突出位置，通过轿厢门向开门方向的移动，动作片移位到后退位置。在轿厢出入口的下部设置有轿厢地坎，该轿厢地坎设有地坎孔。动作片伴随轿厢门的移动而移位到突出位置，由此动作片插入到地坎孔中。另外，通过动作片移位到后退位置，动作片在地坎孔中的插入状态解除。利用检测开关来检测动作片是否移位到了突出位置。另外，门控制装置根据来自检测开关的信息来控制轿厢门的移动。
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公开(公告)号：CN1250441C
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN03136298.2
申请日：2003-05-21
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/28
CPC classification number: B66B5/282
Abstract: 本发明涉及电梯的缓冲装置，其目的是不用增大管沟的深度，就可以减低升降机箱与油压缓冲器碰撞时的冲击以及噪音。在升降通路的底部，设置油压缓冲器(10)。在油压缓冲器(10)的上端部，安装有通过弹性变形缓和对升降机箱或者配重的油压缓冲器(10)的碰撞的冲击的钢板弹簧(41)。钢板弹簧(41)的上端部位于与油压缓冲器(10)的上端部相比的更上方。另外，在钢板弹簧(41)的上端部，安装有可自由转动的滚柱(42)。钢板弹簧(41)配置为在弹性变形时，其全体位于油压缓冲器(10)的上下方向的尺寸范围内。
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