一种手脚联动电子油门总成

    公开(公告)号:CN213116480U

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202021478264.5

    申请日:2020-07-23

    Inventor: 蒋永玉 蒋遥冰

    Abstract: 本实用新型公布一种手脚联动电子油门总成,包括安装基座、安装于安装基座内侧的调节机构及安装于调节机构右侧的传感器,调节机构由回转轴、扭簧、主动杆组成,回转轴中部固定套接有限位固定块,回转轴右侧套有扭簧,扭簧左端与限位固定块固定连接,右端与安装基座内壁固定连接,回转轴右端固接有磁铁,磁铁与传感器信号连接,回转轴左侧伸出安装基座,连接主动杆。本实用新型的手脚联动电子油门总成取消了以往的弹簧箱和机械连杆结构,结构简单,零件少,稳定性高,安装维护方便且成本低,结构连接紧密,提高了操作可靠性,提高了精度,油门响应更加灵敏,采用密封垫,既不影响油门总成的使用,还提高了防水性能,可以使用各种车型。

    一种可伸缩手柄的手动油门

    公开(公告)号:CN213109000U

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202021481064.5

    申请日:2020-07-23

    Inventor: 蒋遥冰 蒋永玉

    Abstract: 本实用新型公布了一种可伸缩手柄的手动油门,包括手动油门总成和手柄,手动油门总成的传动轴左端套接固定手柄,手柄有固定杆和活动杆组成,固定杆右侧开有三角齿结构的卡槽,固定杆外套有活动杆,活动杆右侧下端固接有两块安装板,安装板之间贯穿有连接杆,连接杆左右两端均铰接有按压板,连接杆上套有扭簧,扭簧左端与安装板固定连接,右端与按压板扭接。通过按压锁扣装置,使得手动油门的手柄具有可调节长度的功能,使手柄能够根据每个人的身材来调整长度,适用任何人,增加手动油门的适用范围,提高手动油门的适用性,同时提高驾驶员的驾驶舒适性。

    开关控制电路及应用该电路的中央控制盒

    公开(公告)号:CN210605511U

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201921664953.2

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种开关控制电路及应用该电路的中央控制盒,属于中央电器控制技术领域,解决了传统中央控制盒工作电流大、安全性低、易打火损坏、集成度低、占用空间大的问题。主要包括输入电源、负载信号输入端、MOS管开关控制电路模块、负载等部分。本实用新型电路设计简洁,电路稳定性高,工作电流小,弱电环境,安全性能高,低功耗,环保节能;无电弧打火现象困恼,产品使用寿命长;占用空间少,轻便小巧;本实用新型改变传统中央控制盒设计思维,在中央电器控制技术领域具有极其重要的意义。

    一种智能驾驶转向器
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220163977U

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202321617996.1

    申请日:2023-06-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种智能驾驶转向器,属于汽车技术领域,解决了现有技术中转向机制制动不便、方向控制无量值反馈、外界磁场干扰大的问题,包括上下连接为一体的制动器总成和传感器总成,制动器总成包括制动壳体,传感器总成包括信号电路板,信号电路板下方设有磁性体,磁性体下方设有霍尔电路板,霍尔电路板背部设有霍尔芯片,霍尔芯片下方设有屏蔽罩,屏蔽罩向上延展至信号电路板背部。本实用新型在圆盘和固定吸盘之间填充磁粉,使线圈得电后能产生不大于3.5Nm的转矩,实现转向机构的制动或定扭矩传动;利用磁性体与驱动轴的同步回转,霍尔快速感应并传递角度变化量,实现方向快速控制;通过设置屏蔽罩,降低外界对霍尔的磁场干扰。

    一种车用碳膜手柄
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219916246U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202321357769.X

    申请日:2023-05-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种车用碳膜手柄,属于手柄技术领域,解决了现有技术中精准性差、使用不便、安装不便的问题,包括安装盘,安装盘表面设有护罩,护罩内插设有球头轴,第一定位板顶部架设有X向摆板,外侧设有X向电路板,X向电路板外侧设有X向摆臂,X向摆臂下部内侧设有X向簧片,第二定位板顶部架设有Y向摆板,外侧设有Y向电路板,Y向电路板外侧设有Y向摆臂,Y向摆臂内侧侧壁设有Y向簧片。本实用新型通过手柄分别操纵X向簧片扫刷X向电路板、Y向簧片扫刷Y向电路板,分别实现X向和Y向的动作操控,提升手柄使用的灵活性,利用锁紧套、压簧以及球面弹簧座的配合,提升使用的便捷性,整个装置设置于底壳内,便于安装。

    一种工程车辆油门踏板
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217994153U

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202222372130.0

    申请日:2022-09-07

    Abstract: 本实用新型公开了汽车零部件领域内的,特别涉及一种工程车油门踏板。该工程车油门踏板,包括底座,其中部形成有腔室,底座的两侧设置有横向贯通底座的第一通孔;踏板,其中部设置有匹配第一通孔的第二通孔,第一通孔与第二通孔之间插设有连接踏板与底座的转轴,该踏板的一侧设置有滑块,滑块伸入腔室,该滑块的上方设置有弹簧座,弹簧座上设置有压簧;以及传感器盒,其位于底座的一侧,并可相对于底座拆卸,传感器盒通过线束连接连接器。本实用新型结构合理,且整体结构刚度大。

    一种双耳结构霍尔电位计
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214537978U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202120901341.1

    申请日:2021-04-28

    Inventor: 蒋遥冰

    Abstract: 本实用新型公开了一种双耳结构霍尔电位计,包括双耳结构的电位计壳体,电位计壳体内部分为上壳体和下壳体,电位计壳体上壳体内的中心处安装有转轴注塑件,转轴注塑件左侧设有锁止弧,转轴注塑件底部内插入有磁钢,且顶面上的中心处固接有转轴芯,转轴芯上套接有压盖,且压盖插入电位计壳体上壳体内,电位计壳体下壳体内右侧设有走线架,且下壳体内安装有线路板,走线架上螺纹连接有电线压板,电位计壳体下壳体的右侧上连通有走线套。本实用通过采用双耳式结构的电位计壳体,增加了霍尔电位计安装时的调整量,使得霍尔电位计可以调整自身的安装角度,从而可以适用不同尺寸的设备,扩大了霍尔电位计的适用范围。

    一种基于国产芯片EG7500的低压大电流DC-DC转换系统

    公开(公告)号:CN213693472U

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202023123681.0

    申请日:2020-12-22

    Abstract: 本实用新型属于DC‑DC转换系统技术领域,具体地说,尤其涉及一种基于国产芯片EG7500的低压大电流DC‑DC转换系统,包括电源,所述电源连接有PWM芯片,所述PWM芯片连接有图腾柱电路;所述PWM芯片还连接有控制电路,所述控制电路连接有取样电路,所述取样电路连接有输出电路;所述电源、图腾柱电路与输出电路之间通过MOS管相连,所述MOS管与取样电路和输出电路之间还连接有电阻。本实用新型解决了DC‑DC转换器静态工作电流大的问题;在控制成本的条件下,本实用新型比市面上常用的同电压范围的DC‑DC转换器的效率高得多。

    一种转向柱转角传感器
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213566111U

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202022549322.5

    申请日:2020-11-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种转向柱转角传感器,涉及传感器技术领域,包括底部敞口的壳体,壳体的底部敞口处密封安装有电路板,壳体内设有霍尔元件,霍尔元件通过磁性元件与电路板连接,壳体顶面上设有感知转向柱周向旋转角度的感测元件,感测元件为圆柱状的凸起结构,感测元件的一端正对转向柱外侧壁并与转向柱外侧壁之间存在间距,感测元件的另一端与霍尔元件电连接;所述壳体一侧连接有输入/输出连接器。本实用新型成本低、检测效果稳定优良且使用寿命长。

    一种车用霍尔手柄
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219758718U

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202321180650.X

    申请日:2023-05-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种车用霍尔手柄,属于手柄控制技术领域,解决了现有技术中控制精准性差、包胶套快速拆卸不便、磁场干扰大的问题,包括三角盘,三角盘表面设有护罩,护罩内插设有球头轴,球头轴顶部设有手柄球,上部套设有锁紧套,锁紧套底部设有压簧,压簧底部设有球面弹簧座,球面弹簧座下方设有球头压盖,球头压盖底部设有第一屏蔽罩,第一屏蔽罩下方设有霍尔手柄电路板,霍尔手柄电路板底部设有连接座,连接座底部设有电源信号板。本实用新型通过摆动球头轴角度改变磁通量,将相应电压电流信号准确输送至ECU,达到精准控制的效果,在球头轴外周设置压簧,便于包胶套的快速拆卸,设置多个屏蔽罩,避免霍尔器件受到外界磁场干扰。

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