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公开(公告)号：CN118706479A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411195029.X
申请日：2024-08-29
Applicant: 扬州东博电子科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开电子油门疲劳试验设备，具体涉及电子油门试验技术领域，包括测试机台，在测试机台上顶部安装有监测仪，在测试机台内一侧安装有油门安装机构，在油门安装机构上可拆固定安装有多个电子油门本体。本发明利用偏心轮组对多个电子油门本体进行试验工作，偏心轮组外圆在电子油门本体上施加下压动作以外，还同步叠加一个滑动动作，优点是变化施力，且有一定的侧向分力，试验效果会更充分，经由调节单元能够在不更换偏心轮组的情况下主动适配不同下压量的电子油门本体来完成试验，在偏心轮组完成偏心距离调节时，使得配重件能够跟随偏心轮组的偏移量完成随动调整，使得偏心轮组获得平衡状态，确保试验工作的稳定。
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公开(公告)号：CN117268778A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311064360.3
申请日：2023-08-23
Applicant: 扬州东博电子科技有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车加速踏板耐久度测试设备，涉及到汽车加速踏板耐久度测试领域。包括控制组件、测试组件、夹持组件、定位组件和机体组件，所述测试组件包括有齿板推条，齿板推条滑动连接在第一支撑板和定位杆上，齿板推条上固定连接有第一滑块，第一滑块上固定连接有推杆，滑轨上还滑动连接有第二滑块，第二滑块上固定连接有滑块弹簧的第一端，滑块弹簧的第二端固定连接在滑轨上，夹持组件包括第二夹持板，第二夹持板滑动第二支撑板，第二夹持板固定连接在第二滑杆上，第二滑杆滑动连接在第二夹持架上，第二夹持板上固定连接有第二夹持弹簧的第一端，第二夹持弹簧的第二端固定连接在第二夹持架上。
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公开(公告)号：CN117190845A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310499550.1
申请日：2023-05-06
Applicant: 扬州东博电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电感式电子油门传感器控制系统，属于油门控制系统技术领域，解决了现有技术中应用范围窄、电路不稳定、成本高的问题，包括电源输入端，电源输入端分端一与电容C3连接后接地，分端二与PNP管一的发射极相连接，PNP管一的基极连接有电阻R4后与振荡电路相连接，PNP管一的集电极的分端一连接有积分电路。本发明在电感上串联电阻，变化电流在电阻上的压降变小，并经运放作反向放大，使变化的直流电压作用于加速传感器，从而扩大电感式传感器的应用范围；在电路中设置两个反相器，对脉冲进行整形，提高电路的稳定性；通过设置燃油调节电路，使整个控制系统不仅适用于电动车辆，而且还适用于燃油车辆。
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公开(公告)号：CN110658882A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910945411.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 扬州东博电子科技有限公司
IPC: G05F1/625 , H03K17/687
Abstract: 本发明公开了一种开关控制电路、控制方法及应用该电路的中央控制盒，属于中央电器控制技术领域，解决了传统中央控制盒工作电流大、安全性低、易打火损坏、集成度低、占用空间大的问题。主要包括输入电源、负载信号输入端、MOS管开关控制电路模块、负载等部分。本发明电路设计简洁，电路稳定性高，工作电流小，弱电环境，安全性能高，低功耗，环保节能；无电弧打火现象困恼，产品使用寿命长；占用空间少，轻便小巧；本发明改变传统中央控制盒设计思维，在中央电器控制技术领域具有极其重要的意义。
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公开(公告)号：CN117268778B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311064360.3
申请日：2023-08-23
Applicant: 扬州东博电子科技有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车加速踏板耐久度测试设备，涉及到汽车加速踏板耐久度测试领域。包括控制组件、测试组件、夹持组件、定位组件和机体组件，所述测试组件包括有齿板推条，齿板推条滑动连接在第一支撑板和定位杆上，齿板推条上固定连接有第一滑块，第一滑块上固定连接有推杆，滑轨上还滑动连接有第二滑块，第二滑块上固定连接有滑块弹簧的第一端，滑块弹簧的第二端固定连接在滑轨上，夹持组件包括第二夹持板，第二夹持板滑动第二支撑板，第二夹持板固定连接在第二滑杆上，第二滑杆滑动连接在第二夹持架上，第二夹持板上固定连接有第二夹持弹簧的第一端，第二夹持弹簧的第二端固定连接在第二夹持架上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112688560A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011526520.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 扬州东博汽车配件有限公司 , 扬州东博电子科技有限公司
Abstract: 本发明属于DC‑DC转换系统技术领域，具体地说，尤其涉及一种基于国产芯片EG7500的低压大电流DC‑DC转换系统，包括电源，所述电源连接有PWM芯片，所述PWM芯片连接有图腾柱电路；所述PWM芯片还连接有控制电路，所述控制电路连接有取样电路，所述取样电路连接有输出电路；所述电源、图腾柱电路与输出电路之间通过MOS管相连，所述MOS管与取样电路和输出电路之间还连接有电阻。本发明解决了DC‑DC转换器静态工作电流大的问题；在控制成本的条件下，本发明比市面上常用的同电压范围的DC‑DC转换器的效率高得多。
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公开(公告)号：CN112339677A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011271550.9
申请日：2020-11-13
Applicant: 扬州东博汽车配件有限公司 , 扬州东博电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于道路用车或非道路用车的一键启动系统，包括控制电路，所述控制电路包括与门模块、D触发器模块以及输出模块，所述与门模块与所述D触发器模块电连接，所述D触发器模块与所述输出模块电连接，所述输出模块与所述与门模块通过复位开关连接。本发明通过与门模块与D触发器模块相连，进行输出的判断控制，取代现有的单片机芯片中的程序代码，使得控制电路中各元件之间连接的稳定，进而使得一键启动系统更为稳定。
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公开(公告)号：CN110658882B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910945411.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 扬州东博电子科技有限公司
IPC: G05F1/625 , H03K17/687
Abstract: 本发明公开了一种开关控制电路、控制方法及应用该电路的中央控制盒，属于中央电器控制技术领域，解决了传统中央控制盒工作电流大、安全性低、易打火损坏、集成度低、占用空间大的问题。主要包括输入电源、负载信号输入端、MOS管开关控制电路模块、负载等部分。本发明电路设计简洁，电路稳定性高，工作电流小，弱电环境，安全性能高，低功耗，环保节能；无电弧打火现象困恼，产品使用寿命长；占用空间少，轻便小巧；本发明改变传统中央控制盒设计思维，在中央电器控制技术领域具有极其重要的意义。
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公开(公告)号：CN112034243A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010856012.X
申请日：2020-08-24
Applicant: 扬州东博电子科技有限公司 , 扬州东博汽车配件有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 一种汽车用的直流电流检测方法，在电流的正端接一个一毫欧的取样电阻，输入电流流经一毫欧电阻会产生压降；压降后的所述输入电压流经运算放大电路一，所述运算放大电路一对压降后的所述输入电压进行减法运算；经过所述运算放大电路一的减法运算后的所述输入电压可输出对地电压；所述输出对地电压流经运算放大电路二，所述运算放大电路二将所述输出对地电压放大10倍；放大后的所述输出对地电压通过AD转换模块进行AD转换，转换后的数据输入单片机运算模块，所述单片机运算模块主动对转换后的数据进行过流控制。只需一毫欧的取样电阻，使得直流电流的检测方法成本更加低廉，同时结构更加简单。
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公开(公告)号：CN110685808A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910947259.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 扬州东博电子科技有限公司
IPC: F02D11/10 , B60K26/02 , B60R16/02 , G01B7/30 , H03K17/687
Abstract: 本发明公开了一种油门踏板传感器双信号输出感应电路及其信号输出控制方法，属于汽车配件技术领域，解决了传统传感器双信号输出感应电路设计不合理，故障率高、成本高的问题。主要包括霍尔芯片感应单元、一拖二分压电路单元、一路电压输出单元以及二路电压输出单元。本发明故障率极低，使用寿命很长，打破油门踏板传感电路的惯性设计思维，在传感器电路技术领域，在油门踏板技术领域具有极其重要的意义。
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