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公开(公告)号：CN216973098U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220365968.4
申请日：2022-02-23
Applicant: 上海通亿橡塑制品有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提出一种消能和防落梁一体化支座，由顶板、中间板、钢滑棒和底板组成，所述钢滑棒两端带有限位机构，所述中间板上设有夹持机构，所述底座两侧上设有环套，钢滑棒两端分别穿过底座上的两个环套，且钢滑棒能在底底座上来回滑移，钢滑棒两端的限位机构的直径大于底座上环套的直径；中间板位于顶板和底板之间，中间板底部与底板接触，且中间板能在底板上滑移；中间板在Y方向上两侧设有夹持机构，中间板的夹持机构珍夹持钢滑棒；所述顶板底部与中间板之间连接，使顶板和中间板只能相对转动，不能相对移动。本实用新型不仅可用于市政、公路新、旧桥梁结构，还可用于轨道交通工程。
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公开(公告)号：CN214573298U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120149345.9
申请日：2021-01-20
Applicant: 上海通亿橡塑制品有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种基于性能的橡胶支座，由异形钢板和橡胶层组成，异形钢板由横板和肋组成，肋为一个或一个以上，肋固定于钢板的上部或下部，使异形钢板形状为槽形、T形、ㅠ形或工字型中任一种，橡胶层包裹于异形钢板外，异形钢板与橡胶层通过硫化融合为一体。橡胶层内自上而下均匀分布有一层或若干层异形钢板，异形钢板的数量视具体情况而定。自上而下，按照板式橡胶支座和普通橡胶支座交替的方式排列，组成一体形成新的橡胶支座，使异形钢板间隔设置，具体数量和形式可根据需要和计算或试验来确定。本实用新型涉及一种的符合现行橡胶支座规范的、既能满足竖向抗压刚度、又能满足大地震情况下对支座水平等效刚度要求的新型结构的橡胶支座。
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公开(公告)号：CN213626138U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202021865593.5
申请日：2020-08-31
Applicant: 上海通亿橡塑制品有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑减震技术领域，公开了一种隔震橡胶支座，包括底座、盖板，及固定连接在底座和盖板之间的叠层座；所述叠层座外设置有上下布置的两组限制件，限制件可拆卸连接在底座和盖板上，并用于限制叠层座水平移动；两组所述限制件上连接有阻尼件。应用本实用新型的技术方案，叠层座受到外力发生变形，可以吸收水平方向和竖直方向的冲击载荷，尤其是水平方向的冲击载荷。另外，阻尼件也会产生变形并吸收水平方向和竖直方向的冲击载荷。隔震橡胶支座在叠层座和阻尼件的双重作用下，吸收地震、强风、撞击载荷，可以避免隔震橡胶支座上连接的建筑物或构筑物出现较大的位移或者晃动，起到减震缓冲的作用，避免建筑物或构筑物受损坏。
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公开(公告)号：CN213389694U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022037352.8
申请日：2020-09-16
Applicant: 上海通亿橡塑制品有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁减震支座，包括安装在桥梁和桥墩之间的减震支座本体，减震支座本体包括上板、下板以及位于上板和下板之间的主体，上板和下板之间还设置有多根转杆，转杆的两端分别通过转轴连接于上板和下板上，且转杆与上板和下板的连接处均设置有两个扭簧，扭簧的一端与转杆连接，另一端与上板或下板连接。本实用新型通过在传统减震支座本体上安装转杆，使得减震支座本体在受到震动时，通过转杆带动减震支座本体自身受弯变形来耗散震动能量，能够抵御强烈的震动，并且在震动过后，通过扭簧的回转力能够使得减震支座本体同时由于转杆与桥梁和桥墩之间通过扭簧连接，因此更换及维护均比较方便，成本较低，结构简单，易于推广。
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公开(公告)号：CN213358308U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021888179.6
申请日：2020-09-02
Applicant: 上海通亿橡塑制品有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁道路减震支座，包括支座底座，支座底座与地基连接，支座底座上设有减震底座，减震底座上设有底座减震橡胶层，底座减震橡胶层上分布有多个底座减震弹簧安装孔，底座减震弹簧安装孔与减震底座上对应位置上的底座减震弹簧安装槽连通，对应的底座减震弹簧安装槽、底座减震弹簧安装孔内设有底座减震弹簧，底座减震弹簧的上端伸出底座减震橡胶层与上方的支座承压块弹性减震连接，支座承压块的外围设有减震围套，减震围套的内层设有围套减震层，围套减震层与支座承压块的外侧形成弹性减震连接。本实用新型采用减震橡胶层与减震弹簧相结合的桥梁道路减震方案，具有维护维修周期长，利于桥梁道路长期投入使用的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211228084U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921855662.1
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海通亿橡塑制品有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型的减振降噪桥梁伸缩装置，包括“⊥”形滑移块以及对称的左侧单元和右侧单元，左侧单元包括从上到下固定设置的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，右侧单元包括从上到下固定设置的第四支撑板、第五支撑板和第六支撑板，第一支撑板和第四支撑板水平相对设置，第三支撑板和第六支撑板水平相对设置，伸缩缝两侧的第二支撑板和第五支撑板的端部位于第一支撑板、第三支撑板、第四支撑板和第六支撑板内部，“⊥”形滑移块的底部直线两端伸向但不接触第二支撑板和第五支撑板的端部，“⊥”形滑移块的顶部直线端和第一支撑板、第四支撑板位于同一高度；第三支撑板和第六支撑板上分别固定有锚固钢筋。减振降噪桥梁伸缩装置具有减振降噪作用。
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公开(公告)号：CN209620733U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201821510744.8
申请日：2018-09-13
Applicant: 上海通亿橡塑制品有限公司
Inventor： 胡序沅
Abstract: 本实用新型提供一种铅与粘弹性复合阻尼器结构，其特征在于包括有螺栓孔、上连接板、钢板盖、外钢板、铅层、粘弹性材料、下连接板；所述上连接板为板状钢质结构，该上连接板的底端向下等距延伸有2个钢支座；所述螺栓孔为圆筒形结构；所述钢板盖为板状钢质结构，该钢板盖的两侧通过焊接与外钢板相连接；所述外钢板为板状钢质结构，该外钢板的内侧通过粘结剂与铅层相粘结；所述铅层为矩形结构，该铅层与铅层之间填充有黏弹性材料；所述粘弹性材料为流体状物质；所述下连接板等距设置有三根支座，该下连接板的中间支座通过焊接与钢板盖相连接；所述下连接板的两侧支座通过焊接与外钢板相连接，该下连接板的两侧等距设置有2个螺栓孔。
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公开(公告)号：CN219315494U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320803035.3
申请日：2023-04-12
Applicant: 上海通亿橡塑制品有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高阻尼减振降噪的多向变位梳齿板式伸缩装置，其特点是活动梳齿板根部设置在高阻尼多向变位支座上，且由预埋的螺栓锚固在A梁体上，固定梳齿板设置在不锈钢滑板上，且由预埋的螺栓锚固在B梁体上，所述活动梳齿板跨伸缩缝设置在不锈钢滑板上，且与固定梳齿板的梳齿相互承插；所述高阻尼多向变位支座由封板、橡胶块和底板组成，且由锚固螺栓将其设置A梁体上，为支撑在活动梳齿板根部的高阻尼多向变位支座。本实用新型与现有技术相比具有纵向变位，竖向转动等多向变位减振降噪功能，结构简单、安装方便，较好的解决了高架桥梁的竖向转动问题，尤其适应城市高架桥梁和高等级公路使用，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN217896204U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222086180.2
申请日：2022-08-09
Applicant: 上海通亿橡塑制品有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种跨伸缩缝螺栓连接的橡式双向变位梳齿形伸缩装置，其特点是活动梳齿板一端固定在A梁体的橡胶支座上，另一端与固定梳齿板梳齿相互承插平直在不锈钢滑板上，活动梳齿板与不锈钢滑板为滑动连接，固定梳齿板与不锈钢滑板为固定连接，活动梳齿板和固定梳齿板的顶面设有无滑移圆形沉孔，且由防松垫片的螺栓锚固，将活动梳齿板和固定梳齿板分别锚固在Ａ梁体和Ｂ梁体上。本实用新型与现有技术相比具有纵向变位和竖向转动功能，竖向转动空间大，转动时没有混凝土阻挡，安装、养护简便，性价比高，尤其适应城市高架桥梁和高等级公路使用。
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公开(公告)号：CN213358324U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021894116.1
申请日：2020-09-02
Applicant: 上海通亿橡塑制品有限公司
IPC: E01D19/10 , E01F15/14 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型提供一种公路桥梁用防碰撞伸缩装置，涉及防碰撞伸缩装置领域，包括防护栏，固定设置于防护栏上的若干连接块，固定设置于连接块上的连接板，固定设置于连接板上的若干缓冲弹簧，固定设置于缓冲弹簧上的垫板模组，固定设置于垫板模组上的若干防碰撞块，固定设置于防碰撞块上的防碰撞板。本实用新型解决了现有技术中防碰撞伸缩装置缓冲效果较差，冲击碰撞时的伸展性较差，容易对车辆造成严重损坏的问题。
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