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公开(公告)号：CN105697671A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510468017.4
申请日：2015-08-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097 , F16H3/62 , F16H2200/006
Abstract: 本发明公开了用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其输入有发动机的动力；第一行星齿轮组，其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮组，其包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第三行星齿轮组，其包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；第四行星齿轮组，其包括第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈；第一旋转轴；第二旋转轴；第三旋转轴；第四旋转轴；第五旋转轴；第六旋转轴；第七旋转轴；以及第八旋转轴。
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公开(公告)号：CN105626790A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510354520.7
申请日：2015-06-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/62 , F16H2200/0069 , F16H2200/0082 , F16H2200/20
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的多挡位变速器，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，其设置在输入轴与输出轴之间以传递旋转力，并且第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置中的每个具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置的旋转元件。通过利用相对少量的部件数量和简单的配置来实现至少十个前进挡位和一个倒车挡位，使得这样发动机可以运行在最佳运行点，由此使车辆的燃料效率的提高最大化，并且发动机可以更安静地运行，由此改善了车辆的静音安静性。
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公开(公告)号：CN104675936A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410474835.0
申请日：2014-09-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/442 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴和第四旋转轴，其中输入轴接收扭矩，输出轴与输入轴平行且间隔地设置，第一行星齿轮组具有至少三个旋转元件，第二行星齿轮组具有至少三个旋转元件。
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公开(公告)号：CN107202132B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201610961442.1
申请日：2016-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明提供一种车辆用变速器的行星齿轮系。九个或更多个前进速度以及一个或更多个倒挡速度通过车辆用自动变速器的行星齿轮系实现，所述行星齿轮系包括：输入轴和输出轴；第一行星齿轮组，具有第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，具有第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，具有第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，具有第十、第十一和第十二旋转元件；以及8个轴元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106812873B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201610730930.1
申请日：2016-08-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
Abstract: 一种用于车辆的动力传动装置，包括：第一输入轴，其直接地连接至发动机；第二输入轴，其包围第一输入轴并且独立于第一输入轴旋转，以及经由第一离合器选择性地接收发动机的扭矩；第三输入轴，其包围第二输入轴并且独立于第二输入轴旋转，并且经由第二离合器选择性地接收发动机的扭矩；中间轴，其与第一输入轴、第二输入轴以及第三输入轴平行设置；传动齿轮，其固定地设置在中间轴上，并且输出中间轴的扭矩；以及用于改变发动机扭矩的第一变换构件、第二变换构件以及第三变换构件。
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公开(公告)号：CN107202127B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201610878854.9
申请日：2016-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力；以及输出轴，其输出动力。设置有多个各自具有三个旋转元件的行星齿轮组。而且，各轴直接或者选择性地与旋转元件连接。此外，变速器能够使发动机传动效率最大，并且改善动力传输性能和燃料消耗。
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公开(公告)号：CN107202102B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201610856502.3
申请日：2016-09-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可包括：输入轴，其接收发动机的转矩；输出轴，其输出转矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一轴；第二轴；第三轴；第四轴；第五轴，其可选择性地连接到第二轴和第三轴中的至少一个，并直接连接到输入轴；第六轴，其连接到第九旋转元件；第七轴，其连接到第十旋转元件；以及第八轴，其连接到第十一旋转元件，可选择性地连接到第六轴，并直接连接到输出轴。
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公开(公告)号：CN107202105B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201610685225.4
申请日：2016-08-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：输入轴，其被配置成接收发动机扭矩；输出轴，其被配置成输出经变速的扭矩；第一行星齿轮组，其具有第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其具有第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其具有第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其具有第十、第十一和第十二旋转元件；第一轴，其与第一旋转元件连接；第二轴，其使第二、第四和第七旋转元件互相连接，并且与输入轴直接连接；第三轴，其使第三和第十一旋转元件互相连接；第四轴，其使第五和第九旋转元件互相连接，并且选择性地与第三轴连接；第五轴，其与第六旋转元件连接；第六轴；第七轴；以及第八轴。
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公开(公告)号：CN107013633B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201610922034.5
申请日：2016-10-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的动力传输装置，其可以包括：第一输入轴，其直接地连接到发动机；第二输入轴，其经由第一离合器选择性地接收发动机的扭矩；第三输入轴，其经由第二离合器选择性地接收发动机的扭矩；中间轴，其平行于第一输入轴、第二输入轴和第三输入轴设置；传动齿轮，其固定地设置在中间轴上；第一换挡构件，其输出第一初步变换扭矩和第二初步变换扭矩；第二换挡构件，其输出第三初步变换扭矩和第四初步变换扭矩；第三换挡构件，其输出八个前进速度挡位和一个倒车挡位；以及辅助动力源，其设置在扭矩从第一换挡构件和第二换挡构件传递到第三换挡构件的供应上，并且将扭矩供应到第三换挡构件。
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