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公开(公告)号：CN101574907A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910137789.4
申请日：2009-05-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054
Abstract: 本发明提供一种轮胎噪声降低装置，其使得在胎面部的内面安装了吸音件的充气轮胎因压到钉子等而刺破时，能够不使吸音件的耐久性降低地，迅速而且可靠地进行刺破修理。该轮胎噪声降低装置(1)，构成为在轮胎胎面部(4)的内面安装由多孔材料构成的至少一个吸音件(2)，其中：在所述吸音件(2)的外周面(2Z)上沿轮胎周方向排列有多条连续槽(2b)，该连续槽具有面状的槽底、且从吸音件(2)的轮胎宽度方向上的一侧面向另一侧面呈透视状延伸，这些连续槽(2b)相互相邻的轮胎周方向上的槽缘间距离(h)为2～40mm，而且每条连续槽的最大透视截面积为20～100mm2。
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公开(公告)号：CN101563214A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200780046077.0
申请日：2007-11-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B29D30/30
CPC classification number: B29D30/0061 , B29D2030/0072 , B60C19/002
Abstract: 提供一种能够提高在轮胎内表面具有面接合件的充气轮胎的生产率并且避免均匀性降低的充气轮胎的制造方法。本发明的充气轮胎的制造方法，是制造在轮胎内表面上沿着轮胎周方向设置有至少1个面接合件(12)的充气轮胎(T)的方法，其中，包括：在成形鼓(21)上成形筒状的第1成形体(22)的工序，该第1成形体(22)在内周面沿着该成形鼓(21)的周方向断续地安装有至少1个面接合件(12)；使该第1成形体(22)膨胀成环状、压接在环状的第2成形体(24)的内周侧、成形生胎的工序；和对该生胎进行硫化的工序。
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公开(公告)号：CN100548721C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200680005121.9
申请日：2006-02-14
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 一种低噪音充气轮胎，其在轮胎内周面上以沿着轮胎圆周方向间断地排列的方式安装有多个由多孔质材料构成的吸声件。将上述吸声件的个数设为5～50个、并将在轮胎圆周方向上相加得到的合计长度设为大于等于轮胎最大内周长度的75%，并且，将上述吸声件之间的间隔设为大于等于该吸声件的轮胎圆周方向端部的最大厚度的1倍、小于等于轮胎最大内周长度的15%。
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公开(公告)号：CN101516643A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780035769.5
申请日：2007-09-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 提供一种能够维持吸音性能、实现耐久性的改善同时轻量化的轮胎噪音降低装置以及充气轮胎。本发明的轮胎噪音降低装置(1A)包括安装在面向轮胎空腔部(15)的轮胎内面(14)上、由软质聚氨酯泡沫构成的吸音构件(3)。吸音构件(3)是将配置在轮胎内面侧的第1吸音层(3A)与配置在与轮胎内面相反一侧的第2吸音层(3B)层叠而构成的。第1吸音层(3A)的单位密度(kg/m3)平均的撕裂强度(N/cm)为0.30以上。第2吸音层(3B)的密度比第1吸音层(3A)低。
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公开(公告)号：CN100434287C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200480016797.9
申请日：2004-06-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C15/0036 , B60C9/14 , B60C13/04 , B60C15/06 , B60C2013/006 , B60C2013/007 , B60C2013/045 , Y10T152/10864
Abstract: 均衡地改善了操控稳定性、路面噪音、乘坐舒适性、燃油利用性能的充气轮胎。该充气轮胎是这样的轮胎，即使上述沿口填胶在子午线剖面视角上比连接底边和顶点而成的三角形厚，从轮胎胎侧部到胎圈部配置薄片状的辅助填料，所述辅助填料的厚度为0.5～2.0mm，且由比沿口填胶以外的相邻的橡胶组成物还要硬的材料构成。沿口填胶的顶点D位于比点B1低且比轮辋压圈高5mm或以上的位置，上述辅助填料的下端C1位于比点A1高且比点E2低的位置，上述辅助填料的上端C2位于比点A2低且距离点A2为10mm或以上、同时比点B2高的位置。
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公开(公告)号：CN101166638A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200680013995.9
申请日：2006-04-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , B60C17/106 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 一种在使充气轮胎从轮辋脱离时、轮胎内周面的吸音件难以受到损伤的低噪音充气轮胎。它是在轮胎内周面上安装有由多孔材料构成的吸音件的充气轮胎，其中：在所述吸音件的内周面上涂布润滑剂，或者将所述吸音件的内周面的轮胎宽度方向两端部分别用硬质的保护层覆盖。
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公开(公告)号：CN101124100A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200680005528.1
申请日：2006-02-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054
Abstract: 一种低噪音充气轮胎，其中，将由多孔质材料构成的单个或多个吸声件安装在弹性带的长度方向的单面上，经由该弹性带将上述吸声件以沿着圆周方向的方式配置在轮胎内周面上。上述吸声件在面对上述弹性带一侧的表面上，沿轮胎圆周方向间断地配置有多个从上述弹性带延伸到吸声件的宽度方向端部的宽度方向加强件，或者，配置有无纺布。
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公开(公告)号：CN101119862A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200680005121.9
申请日：2006-02-14
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 一种低噪音充气轮胎，其在轮胎内周面上以沿着轮胎圆周方向间断地排列的方式安装有多个由多孔质材料构成的吸声件。将上述吸声件的个数设为5～50个、并将在轮胎圆周方向上相加得到的合计长度设为大于等于轮胎最大内周长度的75％，并且，将上述吸声件之间的间隔设为大于等于该吸声件的轮胎圆周方向端部的最大厚度的1倍、小于等于轮胎最大内周长度的15％。
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公开(公告)号：CN100357116C
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200480004641.9
申请日：2004-02-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60B21/023 , B60B21/12 , B60C17/06 , B60C19/002
Abstract: 在安装在车轮的轮辋上的充气轮胎的空洞部内，配置有由嵌合在轮辋上的左右弹性环和安装在弹性环间的环状体所构成的降低噪音用内装体。降低噪音用内装体的环状体，以使由降低噪音用内装体和充气轮胎所围起来的环状的空洞部分的剖面面积在轮胎圆周方向上变化的方式来构成的。
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