公开(公告)号：CN111094761B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN201880055622.0

申请日：2018-12-03

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 寺尾刚 ,  藤井笃 ,  吉田说与

IPC: F15B11/00 ,  F16K27/00 ,  F16K47/02

Abstract: 阀装置(100)包括：溢流阀(30F)，其在流体压回路(C3)内的压力达到预定压力的情况下开阀，释放工作流体；箱通路(15)，其与工作流体箱(T)相连接；主溢流通路(169)，其将溢流阀(30F)和箱通路(15)连接起来；以及副溢流通路(168)，其自主溢流通路(169)分支出，独立于主溢流通路(169)地与箱通路(15)相连接。

公开(公告)号：CN114127440A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202080047103.7

申请日：2020-03-03

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 增田大辉 ,  稻场义昌

IPC: F16H1/16 ,  F16H55/22

Abstract: 一种蜗杆轴(2)，具备插入部(111)、壁面(121)、锥形部(112)和本体部(113)，齿部(129)以齿部(129)的齿底(129a)与蜗杆轴(2)的旋转中心轴(90)平行、且比穿过壁面(121)与锥形部(112)的边界的直线(SL)靠径向外侧的方式形成于本体部(113)以及锥形部(112)。

公开(公告)号：CN113874622A

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN201980096815.5

申请日：2019-12-20

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 铃木健司 ,  桂浩介

IPC: F03C1/253 ,  F16J15/06 ,  F04B1/22

Abstract: 对被设置于的壳体(12)的开口端面(12a)、与被设置于盖(13)并与开口端面(12a)对置的端面(13a)之间进行封闭的密封结构(100)具备：O形环(22)，其以被压缩的状态而被设置于壳体(12)与盖(13)之间；环状的收容部(23)，其被形成于开口端面(12a)，并收容O形环(22)，收容部(23)具有：底部(23a)，其与盖(13)的端面(13a)一起压缩O形环(22)；侧壁部(23b)，其从底部(23a)朝向端面(13a)与底部(23a)垂直地延伸；倾斜部(23c)，其从底部(23a)朝向端面(13a)以从侧壁部(23b)分离的方式而延伸，以底部(23a)作为基准的倾斜部(23c)的端部的高度(H1)低于侧壁部(23b)的端部的高度(H2)。

公开(公告)号：CN111433480B

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN201980006193.2

申请日：2019-06-03

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 桂浩介 ,  铃木健司

IPC: F16D55/40 ,  F03C1/06 ,  F16D65/28 ,  F16D121/06

Abstract: 用于对油压马达(1)进行制动的制动系统(100)具备阀装置(40)，该阀装置(40)用于打开或关闭向制动装置(20)供给被油压泵(51)加压的工作油的供给通路(53、54)，阀装置(40)具有用于从油压泵(51)引导工作油的第1连接口(55a)、用于向制动装置(20)引导工作油的第2连接口(55b)、以及设有面向第1连接口(55a)的承压面(41a)的阀芯(41)，阀芯(41)在向第1连接口(55a)引导的工作油的压力达到预定的压力时容许第1连接口(55a)与第2连接口(55b)的连通，在向第1连接口(55a)引导的工作油的压力小于预定的压力时阻断第1连接口(55a)与第2连接口(55b)的连通。

公开(公告)号：CN110612395B

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN201880030786.8

申请日：2018-04-25

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 杉原雅道

IPC: F04C2/344 ,  F04C15/00

Abstract: 插入式叶片泵(100)包括：转子(20)；多个叶片(30)；定子(40)；主体侧侧板(50)，其抵接于定子(40)的一个端面(40b)；盖构件(60)，其抵接于定子(40)的另一个端面(40c)，安装于主体(70)；以及板簧(80)，其跨定子(40)的外周面(40d)地设于从主体侧侧板(50)到盖构件(60)的范围，用于将主体侧侧板(50)与盖构件(60)连结。

公开(公告)号：CN112969869A

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN201980071905.9

申请日：2019-10-21

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 室田和哉

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/02 ,  F16H61/12

Abstract: 工作流体供给装置(100)，具备：第一油泵(10)以及第二油泵(11)，其由发动机(50)驱动；第三油泵(20)，其由电动马达(60)驱动；第一卸载阀(16)，其将第二油泵(11)设为无负载运转状态；控制器(40)，其对工作油向自动变速器(70)的供给状态进行控制。控制器(40)从第一供给状态、第二供给状态、第三供给状态、和第四供给状态中设定工作油向自动变速器(70)的供给状态，所述第一供给状态是指仅从第一油泵(10)供给工作油的状态，所述第二供给状态是指从第一油泵(10)以及第三油泵(20)供给工作油的状态，所述第三供给状态是指从第一油泵(10)以及第二油泵(11)供给工作油的状态，所述第四供给状态是指从第一油泵(10)、第二油泵(11)以及第三油泵(20)供给工作油的状态。

公开(公告)号：CN112567151A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN201980035372.9

申请日：2019-04-19

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 入江天 ,  福岛优

IPC: F16F9/58

Abstract: 缓冲块(1)具备圆环状顶部(2)、配置在顶部(2)的外周上的圆筒部(3)、以及在连接顶部(2)和圆筒部(3)的同时在内侧具有用于围绕顶部(2)外周的环状凹槽(4a)的连接部(4)，其由合成树脂一体成形，并且构成为从连接部(4)中的环状凹槽(4a)的底部至连接部(4)外侧的壁厚(T1)比顶部(2)中的最小壁厚(T2)薄。

公开(公告)号：CN107708415B

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN201680037761.1

申请日：2016-06-09

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 伊藤达夫

IPC: A01M7/00

Abstract: 喷杆升降装置包括：升降台(3)，其相对于车身(91)升降自由；喷杆(4)，其支承于升降台；升降缸(40)，其安装在车身与升降台之间；工作流体供排装置(50)，其相对于升降缸供排工作流体；蓄压器(61)，其连接于升降缸；开闭阀(63)，其用于开闭将升降缸和蓄压器连通的通路；以及控制器(70)，其根据操作者的操作来控制开闭阀。控制器在检测到由操作者进行的使喷杆升降的操作的情况下，使开闭阀闭阀。

公开(公告)号：CN110325734B

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201880012838.9

申请日：2018-03-13

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 稻田隆则

IPC: F04B1/324 ,  F15B13/043 ,  F16H61/42

Abstract: 伺服调节器(100)包括：伺服活塞(20)，其连结于斜板(3)；压力室(54、55)，其面向伺服活塞(20)的端部而设置；阀柱(30、40)，其利用螺线管(37、47)进行移动，控制压力室(54、55)内的压力；弹簧(32、42)，其克服螺线管(37、47)的推力而对阀柱(30、40)施力；以及反馈连杆(90)，其与斜板(3)的偏转相应地使弹簧(32、42)的施力发生变化，反馈连杆(90)借助伺服活塞(20)连结于斜板(3)。

公开(公告)号：CN110198877B

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201880008215.4

申请日：2018-01-15

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 作田敦 ,  小川贵之 ,  青木淳

IPC: B61F5/24 ,  F16F9/24 ,  F16F15/02

Abstract: 本发明的铁路车辆用减震装置(V)具备：能够在利用电动机(15)驱动泵(12)的期间卸荷的致动器(A)、设置于车身(B)上且检测车身(B)的左右方向的加速度的加速度传感器(40)、以及根据加速度控制致动器(A)的控制器(C)，在使电动机(15)进行驱动且使致动器(A)卸荷的期间，测量消除加速度传感器(40)的输出值中所含的漂移分量的偏移值。