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公开(公告)号：CN107202104B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201610908364.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 提供了一种车辆用自动变速器的行星齿轮系，包括接收发动机的动力的输入轴，输出动力的输出轴，以及各自包括三个旋转元件的四个行星齿轮组。此外，多个轴选择地和直接地连接至各个旋转元件，从而实现至少十个或更多前进速度和至少一个或更多后退速度的变速挡。
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公开(公告)号：CN106870654B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201610878553.6
申请日：2016-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其用于接收发动机的扭矩；输出轴，其用于输出经改变的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；六个控制元件；第一轴，其与变速器壳体可以选择性地连接；第二轴；第三轴；第四轴，其与输入轴直接地连接；第五轴，其与第三轴可以选择性地连接，并且与变速器壳体可以选择性地连接；第六轴，其与第一轴和第四轴中的至少一个可以选择性地连接；第七轴，其与输出轴直接地连接；以及第八轴，其与第六轴够选择性地连接。
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公开(公告)号：CN107289076B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201610856546.6
申请日：2016-09-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括接收发动机扭矩的输入轴，输出变换后的扭矩的输出轴，第一行星齿轮组，第二行星齿轮组，第三行星齿轮组，第四行星齿轮组，第一轴，第二轴，第三轴，与变速器壳体直接连接的第四轴，可选择性地与第二轴连接的第五轴，与输出轴直接连接的第六轴，第七轴，可选择性地与第一轴和第二轴连接并与输入轴直接连接的第八轴，以及可选择性地与第六轴连接的第九轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107202121B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201610856514.6
申请日：2016-09-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括接收发动机的扭矩的输入轴，输出输入轴的扭矩的输出轴，第一行星齿轮组，第二行星齿轮组，第三行星齿轮组，第四行星齿轮组，第一轴，直接连接到输入轴的第二轴，直接连接到输出轴的第三轴，第四轴，第五轴，可选择性地连接到第一轴的第六轴，可选择性地连接到第一轴和第四轴中至少一个的第七轴，可选择性地连接到第五轴和第六轴中至少一个的第八轴，和直接连接到变速器壳体的第九轴。
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公开(公告)号：CN107816523B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201611204722.4
申请日：2016-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该行星齿轮系包括：输入轴、输出轴、四个行星齿轮组，每个行星齿轮组分别具有三个旋转元件，以及用于将旋转元件与变速器壳体选择性地互连的六个控制元件。该种行星齿轮系通过操作四个行星齿轮组并且控制六个控制元件而可以实现十个前进挡位和一个倒车挡位。此外，该种行星齿轮系可以提高驱动稳定性。特别地，可以通过使用位于发动机的低旋转速度区域的操作点来改进车辆的驾驶安静性。
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公开(公告)号：CN106812892B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201610664058.5
申请日：2016-08-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的发动机的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其能够选择性地连接至输入轴；第二旋转轴，其直接地连接至输入轴；第三旋转轴，其能够选择性地连接至变速器壳体；第四旋转轴；第五旋转轴，其能够选择性地连接至第二旋转轴和第三旋转轴的至少一个；第六旋转轴，其能够选择性地连接至第一旋转轴，并且直接地连接至输出轴；以及第七旋转轴，其能够选择性地连接至变速器壳体。
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