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公开(公告)号：CN109799095A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910197656.X
申请日：2019-03-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种汽车全尺寸盘式制动性能测试试验台。针对现有技术中，环境模拟功能单一，对于每一种制动器的测试，都必须建造一个对应的试验台，导致制动器的研发和测试的周期较长且成本较高，本发明的技术方案是：包括试验台底座，试验台底座上设置有驱动装置、转轴和检测装置，转轴末端通过可拆卸连接设置有制动盘，制动模块加载座上通过可拆卸连接设置有汽车制动模块支撑架，汽车制动模块支撑架上连接有用于对制动盘施加制动力的汽车制动器，所述制动盘和汽车制动器外围设置有环境氛围罩，所述环境氛围罩上连接有数种恶劣环境模拟模块。本发明适用于不同恶劣环境工况下全尺寸汽车制动器的测试。
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公开(公告)号：CN109707028A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910155550.3
申请日：2019-02-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域。本发明公开了一种土木工程盖板，以解决现有技术混凝土盖板容易脆断及重量大、钢制盖板不耐腐蚀及成本高的问题。本发明的技术方案是，一种土木工程盖板，其特征在于，所述盖板包括芯板和外壳，所述芯板镶嵌在外壳中；所述芯板为混凝土芯板，所述外壳为玄武岩纤维复合材料外壳。玄武岩纤维复合材料外壳可以采用工厂预制加工而成，直接作为永久性模板，免去脱模工序，使得盖板成型过程简洁、易于操作。混凝土芯板既可以在现场或工厂浇筑，也可以将芯板也制成预制件，在现场或工厂进行装配镶嵌到玄武岩纤维复合材料外壳预制件中。本发明的盖板特别适合用于公路排水沟盖板、地下管线槽盖板等。
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公开(公告)号：CN106769584B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710058638.4
申请日：2017-01-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明属于冲击磨损试验技术领域，公开了一种冲击磨损试验用试件夹具、试验设备及试验方法，夹具包括T型座，T型座上平行地铰接有定度圆盘；定度圆盘上设置有两个L型板，L型板Ⅰ的竖板与L型板Ⅱ互相平行，且垂直于定度圆盘；两个L型板之间设置有转子座，转子座包括平行设置的两对侧板，且两对侧板相互垂直，其中一对侧板平行地铰接于L型板Ⅰ的竖板与L型板Ⅱ的竖板之间；另一对侧板内侧分别平行地铰接有两个转子，转子上分别设置有压片。该试件夹具及其试验方法能方便地研究在试件为非平面、冲头为非球面、冲击角为非90°、不同质量物体冲击等条件下的冲击磨损试验，能够真实的模拟复杂环境中的冲击摩擦磨损，试验的重现性好。
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公开(公告)号：CN109583052A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811359529.7
申请日：2018-11-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种纤维增强陶瓷基复合材料微结构精确建模及模量计算方法，包括以下步骤：S1、建立纤维丝尺度有限元模型；S2、建立纤维丝尺度微裂纹及孔隙分布的有限元模型；S3、计算每个单元的单元刚度矩阵；S4、计算纤维丝尺度有限元模型所有单元的平均应力和平均应变；S5、建立纤维束尺度编织体模型；S6、建立纤维束尺度编织体中孔隙分布的有限元模型；S7、计算每个单元中的单元刚度矩阵；S8、计算纤维束尺度编织体模型所有单元的平均应力和平均应变。本发明全面考虑了纤维丝尺度和纤维束尺度编织体的微结构特点和微裂纹与孔隙，有效设定不同编织位置纤维束横贯各向同性材料特性，能够计算得到更准确的宏观有效模量值。
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公开(公告)号：CN106872159B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710127383.2
申请日：2017-03-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种风力发电机偏航制动系统振动噪声试验台，由上、下加压模块、电机模块以及机座组成；上加压模块结构主要为：弹簧套装在上气缸输出轴的收缩段与上导杆的收缩段之间，上导杆顺次连接上上摩擦力传感器、法向力传感器以及上背板，上制动片粘接在上背板上；除安装构件外，下加压模块与上加压模块结构相同，且上、下对称设置；电机结构模块为：伺服电机与减速器连接并安装在中空支座内，减速器的输出轴上部固定有制动盘。上、下加载模块以及中空支座分别经螺杆固定在机座的倒T字形槽口上，本试验台各部分模块化设计方便拆卸和改装，上、下加载模块可同时加载或分别加载，可模拟上述制动系统的各种工况，提供其摩擦振动及噪声特性信息，以探究不同试验参数对该制动系统摩擦振动特征的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108918314A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810942578.7
申请日：2018-08-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及冲击磨损试验设备领域，公开了一种能够模拟沙粒及高温复杂环境的冲击磨损试验装置。通过本发明创造，可提供一种能够对冲击速度进行精确控制且可实现在沙粒及高温环境下进行试验的新型冲击磨损试验装置，即一方面可采用冲击电吸盘按照一定规律去上电吸附/下电释放冲头安装底座的方式，实现在最大速度时释放冲头安装底座以保证每次冲击速度一致的目的，使得能够更加精准地控制冲击运动，另一方面可采用送沙机构、沙粒自动循环机构及试样加热机构实现在沙粒及高温环境下对冲击磨损的研究，满足当前的应用需求。
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公开(公告)号：CN108763702A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810481164.9
申请日：2018-05-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种深度梯度变化微织构车刀仿生设计方法，包括以下步骤：采用非接触激光扫描仪获取竹鼠切牙点云数据，并重构了切牙三维模型，提取切牙“月牙洼”形貌深度数据；针对硬质合金YG6A刀具干车削铝合金7075，利用车削过程的有限元仿真和试验，确定了织构到刃口距离10μm、沟槽深度7μm、沟槽宽度12μm、沟槽间距30μm时，织构刀具具有最好的切削特性；结合车刀前刀面温度分布，利用“月牙洼”深度数据值，仿生设计深度梯度变化微织构车刀。该深度梯度变化微织构距刃口较近时织构深度较小，随着织构远离刃口织构深度先增加后减小。本发明既保留了织构降低刀具切削力的特性，又提高了刀具的结构强度，具有延长刀具使用寿命、提高刀具经济使用价值的优点。
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公开(公告)号：CN108418466A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810165513.6
申请日：2018-02-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明公开了一种具有声波聚集功能的声能回收试验装置，包括发声单元、超颖表面装置、平面波管，声能收集器和消音腔，发声单元与平面波管相连，声能收集器的端部通过超颖表面装置与平面波管相连，声能收集器的另一端与消音腔相连，从发声单元发出的声波，经过平面波管的引导后，超颖表面装置将声波进行聚焦，声能收集器将经过超颖表面装置聚焦后的声波转化为电能，消音腔将多余的声波消除。本发明所提供的一种具有声波聚集功能的声能回收试验装置，采用平面波管引导声波，生成平面波，可以研究平面波的回收效果。
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公开(公告)号：CN108345715A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810038006.6
申请日：2018-01-16
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于牛磨牙几何特征的胶体磨机磨头仿生设计方法。选取成熟完整的牛牙列，通过三维激光扫描获取牛牙列的点云数据，运用逆向工程软件重构牛牙三维模型。对扫描得到的牛磨牙宏观几何形态进行分析，并通过有限元对磨牙咀嚼过程进行有限元模拟，确定出磨牙上的齿坎特征。对磨牙齿坎特征参数进行提取与表征，根据磨头设计原则和实际加工情况，合理选择提取特征参数的水平，并设计相应的正交试验方案，从而优化设计出最佳仿生磨头。该磨头能有效的降低胶体磨工作温度和作用阻力，提高物料破碎效率及其使用寿命。
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公开(公告)号：CN108195538A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810125925.7
申请日：2018-02-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/06
Abstract: 一种用于研究摩擦振动能量回收效率的试验台，电机模块为：中空支座可移动地固定在机座上，伺服电机安装在中空支座内，制动盘固定在电机输出轴上部；加载模块为：两块支撑板可移动地固定在机座上，液压缸安装在两块支撑板上部的顶板上，液压缸导杆向下伸出直线轴承，该导杆上顺次连接法向力传感器、切向力传感器、以及制动块，制动块的三个侧面上的弹簧钢片上均固定有压电元件，另一侧面上固定有三向加速度传感器。本装置根据实际工况改变制动加载压力、制动盘转速、摩擦半径等，并从实验中采集的电信号来验证压电式摩擦振动能量采集的可行性，探究不同工况对摩擦振动能量回收效率的影响。
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