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公开(公告)号：CN101049818A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710088741.X
申请日：2007-03-22
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/4221 , B60N2/42763 , B60N2/4279
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅、车辆、气囊模块，特别提供一种有效的技术，即，在装载有发生事故时抵抗就座于车辆座椅的车辆乘员向车辆前方的移动而使气囊从座垫下方向上方展开膨胀的结构的气囊模块的车辆座椅中，可以有效地抑制收容于该车辆座椅上的气囊所受的载荷。本发明的车辆座椅形成如下的结构：设在座椅底板(20)上的收容部(21)收容气囊模块(30)，并具有遮挡该收容部(21)的收容开口且覆盖气囊(31)的收容开口侧的气囊罩(40)，该气囊罩(40)以面接触方式覆盖在座椅底板(20)的覆盖面上。
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公开(公告)号：CN101049815A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710088738.8
申请日：2007-03-22
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60N2/42763 , B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅、车辆、气囊模块，特别提供一种有效的技术，即，在装载有发生事故时抵抗就座于车辆座椅的车辆乘员向车辆前方的移动而使气囊从座垫下方向上方展开膨胀的气囊模块的车辆座椅中，有效对抑制收容于该车辆座椅上的气囊所受的载荷。本发明的车辆座椅形成如下的结构：设在座椅底板(20)上的收容部(21)收容气囊模块(30)，并具有遮挡该收容部(21)的收容开口并覆盖气囊(31)的收容开口侧的气囊罩(40)。
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公开(公告)号：CN101028809A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200710084406.2
申请日：2007-03-02
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/42718
Abstract: 本发明提供了一种车辆座椅、车辆、气囊模块，特别是在装载有下述结构的气囊模块的车辆座椅中，当发生事故时气囊抵抗就座于车辆座椅上的状态的车辆乘员向车辆前方的移动而从座垫下方向上方展开膨胀，提供了一种对提高气囊模块的装配性有效的技术。本发明的车辆座椅(100)形成下述结构：连接固定气囊模块(30)、座椅底板(20)以及托架(13)，从而在发生事故时由连接固定成一体的座椅底板(20)和托架(13)承受气囊展开膨胀时的压力。
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公开(公告)号：CN1814476A
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：CN200610006867.3
申请日：2006-02-05
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种气袋不会与座椅弹簧等横架部件产生干扰而顺利膨胀的乘员保护装置。乘员保护装置(10)具有架设在座椅的侧部框架(1a、1b)前部之间的座椅底板(8)、设置在该座椅底板(8)上侧的气袋(12)以及用于使气袋(12)膨胀的气体发生器(14)。气袋(12)沿座椅底板(8)的左右宽度方向延伸，两端部通过固定器(16、16)连接到座椅底板(8)上。导向布(20)的后部侧卷绕在气袋(12)后方附近的座椅弹簧(9)上。导向布(20)的前部通过气袋(12)的下侧并连接在气袋包围体(13)上。在气袋膨胀时，气袋(12)被导向布(20)引导向上方顺利地膨胀，而不会进入座椅弹簧(9)的下侧。
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公开(公告)号：CN1765345A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510118530.7
申请日：2005-10-27
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: A61F5/3792 , A61G5/10 , A61G5/1054 , A61G5/1091 , B60R22/26
Abstract: 提供一种轮椅，即使搭载在汽车上时发生碰撞也可以可靠约束乘坐者的身体，从而确保安全。所述轮椅具有座椅主体(2)，并分别具有多条可以约束所述乘坐者身体的安全带(7～11)以及多个具有锁定机构的安全带卷收器(12～16)，其中所述锁定机构向所述安全带(7～11)施加卷绕方向的张力，当向所述安全带(7～11)施加的张力在规定值以上时，锁定所述安全带在拉出方向上的动作。另外，所述轮椅具有单壳体结构，一体形成：座面部(17)、背面部(18)、头枕部(19)以及主车轮轴支撑部(21)的安装部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1765344A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510116169.4
申请日：2005-10-24
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: A61G3/0808
Abstract: 本发明提供一种同时具有即使搭载在汽车上时发生碰撞也能够可靠地固定轮椅的安全性、和搭载到汽车上时的安装简易性的轮椅固定装置和轮椅搭载用车辆以及轮椅系统。在将轮椅(2)固定到车辆上的轮椅固定装置(1)中，包括：从前方将轮椅(2)的前部卡定的前方卡定部(3)、和通过从底面部(8)进行起伏动作而利用后方卡定部(5)从后方将轮椅(2)的后部卡定的起伏后方卡定机构(6)。而且，前方卡定部(3)相对于轮椅(2)上的搭乘者的前方脚下附近进行卡定，后方卡定部(5)相对于轮椅(2)的座椅下部进行卡定。
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公开(公告)号：CN101049818B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200710088741.X
申请日：2007-03-22
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/4221 , B60N2/42763 , B60N2/4279
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅、车辆、气囊模块，特别提供一种有效的技术，即，在装载有发生事故时抵抗就座于车辆座椅的车辆乘员向车辆前方的移动而使气囊从座垫下方向上方展开膨胀的结构的气囊模块的车辆座椅中，可以有效地抑制收容于该车辆座椅上的气囊所受的载荷。本发明的车辆座椅形成如下的结构：设在座椅底板(20)上的收容部(21)收容气囊模块(30)，并具有遮挡该收容部(21)的收容开口且覆盖气囊(31)的收容开口侧的气囊罩(40)，该气囊罩(40)以面接触方式覆盖在座椅底板(20)的覆盖面上。
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公开(公告)号：CN1765345B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200510118530.7
申请日：2005-10-27
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: A61F5/3792 , A61G5/10 , A61G5/1054 , A61G5/1091 , B60R22/26
Abstract: 提供一种轮椅，即使搭载在汽车上时发生碰撞也可以可靠约束乘坐者的身体，从而确保安全。所述轮椅具有座椅主体(2)，并分别具有多条可以约束所述乘坐者身体的安全带(7～11)以及多个具有锁定机构的安全带卷收器(12～16)，其中所述锁定机构向所述安全带(7～11)施加卷绕方向的张力，当向所述安全带(7～11)施加的张力在规定值以上时，锁定所述安全带在拉出方向上的动作。另外，所述轮椅具有单壳体结构，一体形成：座面部(17)、背面部(18)、头枕部(19)以及主车轮轴支撑部(21)的安装部。
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公开(公告)号：CN1765344B
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200510116169.4
申请日：2005-10-24
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: A61G3/0808
Abstract: 本发明提供一种同时具有即使搭载在汽车上时发生碰撞也能够可靠地固定轮椅的安全性、和搭载到汽车上时的安装简易性的轮椅固定装置和轮椅搭载用车辆以及轮椅系统。在将轮椅(2)固定到车辆上的轮椅固定装置(1)中，包括：从前方将轮椅(2)的前部卡定的前方卡定部(3)、和通过从底面部(8)进行起伏动作而利用后方卡定部(5)从后方将轮椅(2)的后部卡定的起伏后方卡定机构(6)。而且，前方卡定部(3)相对于轮椅(2)上的搭乘者的前方脚下附近进行卡定，后方卡定部(5)相对于轮椅(2)的座椅下部进行卡定。
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公开(公告)号：CN101049816A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710088739.2
申请日：2007-03-22
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅、车辆、气囊模块，特别是在装载有下述结构的气囊模块的车辆座椅中，提供一种可以有效放置收容于该车辆座椅中的气囊吸湿的技术，其中该气囊模块，在发生事故时使气囊从座垫下方向上方展开膨胀，以抵抗就座于车辆座椅上的车辆乘员向车辆前方的移动。本发明的车辆座椅形成如下结构：设在座椅底板(20)上的收容部(21)中收容气囊模块(30)，并具有遮挡该收容部(21)的收容开口而覆盖气囊(31)的收容开口一侧的气囊罩(40)，而且，具有在收容部(21)的收容开口边缘部区域的外方比该边缘部区域低并且靠近安装状态的气囊罩(40)外边缘的低处区域。
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