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公开(公告)号:CN203863595U
公开(公告)日:2014-10-08
申请号:CN201420195418.8
申请日:2014-04-21
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及起重机设备领域,特别是涉及一种更换铸造吊车下部滑轮的辅助穿引工具,其特征在于,是由前部锥端与后部圆柱端组成的一体式结构,其前部锥端长度h为180~200mm,前部锥端锥度α为30~35°,后部圆柱端直径与滑轮轴轴身外径一致,圆柱端设有与滑轮轴轴端螺纹匹配的内螺纹。所述前部锥端的尖部设有引孔。与现有技术相比,本实用新型有益效果是:给吊车设备检修处理带来极大便利,解决了滑轮轴与隔离环的卡阻问题,实现了在线快速更换大钩梁滑轮,目前在线更换滑轮只需4小时,极大地缩短了设备检修处理时间,提高了设备的生产能力。
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公开(公告)号:CN202414987U
公开(公告)日:2012-09-05
申请号:CN201120535008.X
申请日:2011-12-20
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B66C13/00
Abstract: 本实用新型提供一种吊车大钩梁悬挂式防火板,由穿杆、“U”型架及防火底板组成;防火底板两侧分别开有一对槽口,两个“U”型架的侧板上部带有螺栓孔,穿过防火底板槽口的“U”型架侧板上部通过穿杆连接。由于采用悬挂式防火板,当吊车在倒运钢水罐或铁水罐时即使刮碰到防火板,也不会造成防火板的损坏,从而提高防火板的隔热效果和使用寿命,减少维修工作量,增加吊车作业率,提高设备的生产能力。
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公开(公告)号:CN202412168U
公开(公告)日:2012-09-05
申请号:CN201120535365.6
申请日:2011-12-20
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型提供一种吊车电缆滑车更换装置,由托架、压板、套管及螺母组成;托架为两端带有螺纹的“U”形螺杆,插入在压板两端螺杆孔内的“U”形螺杆两端套有套管,套管外拧有螺母。将两套“U”形托架分别托住滑车底部两侧,再将伸入到吊车工字梁上面的托架上部分别装上压板、套管和螺母,旋转螺母带动托架上升,直至将滑车提至悬空,即可快速更换滑车。本实用新型结构简单,省时省力,更换速度快,安全可靠且不必停车,可实现在线快速更换,缩短更换时间3倍以上,极大提高吊车的作业率。
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公开(公告)号:CN207046709U
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201720847134.6
申请日:2017-07-13
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B66C13/12
Abstract: 一种连接滑线两端的连接工具,包括绝缘板、压板、绝缘隔离块,滑线的底部通过压板和螺栓固定在绝缘板的上端,在绝缘板上分段设置;在绝缘板上、相邻两段滑线之间设置有绝缘隔离块,在绝缘隔离块上设置有防爬电沟。与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:一种连接滑线两端的连接工具,将滑线检修隔离段口处的绝缘隔离块设计为圆柱形,加大了相邻两段滑线之间的隔离空间,同时在隔离块上设置了防爬电沟,铁粉无法均匀聚集在绝缘隔离块的外边面,故而不会在绝缘隔离块的外表面上形成导电层,防止电流碳化绝缘板的现象发生,从而延长吊车滑线检修段口使用寿命,防止吊车滑线出现故障而导致的生产事故的发生。
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公开(公告)号:CN205057922U
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201520718148.9
申请日:2015-09-17
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型涉及一种减速机上盖拆卸专用工具,包括底座、置于底座上的千斤顶和杠杆机构,所述杠杆机构主要由支撑板和连接板组成,支撑板两端分别置于减速机上盖和千斤顶上方,中部通过铰轴一与连接板铰接,连接板下部设铰轴二,铰轴二的两端分别穿挂在减速机上盖的2个吊耳内。本实用新型适用于大型减速机现场维修拆卸时使用,可方便快捷地达到拆卸目的,省时省工,大幅度提高检修效率,降低检修人员劳动强度,并且不会对减速机本体造成损坏。
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公开(公告)号:CN207537012U
公开(公告)日:2018-06-26
申请号:CN201721454146.9
申请日:2017-11-03
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B66C13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种铸造吊车钢绳更换辅助装置,包括由立柱、上横梁和下横梁组成的框架结构及平台、爬梯和限位挡块;所述平台固定在框架结构顶部,其高度与铸造吊车上吊钩横梁的直立高度相适应;平台上设限位挡块用于支撑吊钩横梁两侧对其进行定位固定;远离限位挡块一侧的平台上开设人孔,人孔下方设爬梯。本实用新型能够大大缩短钢丝绳更换时间,并能有效提高钢绳更换作业的安全性,减轻检修人员劳动强度。
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公开(公告)号:CN205367502U
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201620089509.2
申请日:2016-01-28
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B66C13/00
Abstract: 本实用新型提供一种吊车钢绳更换架,由横梁、纵梁、立柱、钩头固定杆、定位杆、支撑柱及斜撑组成;4根横梁、4根纵梁和4根立柱焊接一矩形框架,前上横梁和后上横梁上面各设有两对定位杆,前上横梁和后上横梁的定位杆之间搭放有钩头固定杆,钩头固定杆两侧与前上横梁、后上横梁搭接的位置上均设有一对定位挡。将吊车小卷钩头下落至更换架内,当钩头滑轮扇形板最低点到达框架上表面时,停止下落;将钩头固定杆安放在前上横梁和后上横梁定位杆之间后,再将钩头下落压实,即可进行钢绳更换。本实用新型可极大缩短吊车钢绳更换时间,降低操作人员的劳动强度,并有效提高作业的安全可靠性和吊车的开动率。
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公开(公告)号:CN202415000U
公开(公告)日:2012-09-05
申请号:CN201120537578.2
申请日:2011-12-20
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B66C15/00
Abstract: 本实用新型提供一种吊车快速轴可拆分式接手,所述内齿一端设有法兰盘,法兰盘通过螺栓连接外齿后盖。在线检修作业时,将连接法兰盘与外齿后盖螺栓卸下,将接手内齿向另一侧窜动一定距离后,即可完整地通过目视直观检查内、外齿的磨损量是否符合标准,并作出相应的判断和处理,从而克服仅靠经验判断磨损程度的弊端,使各部接手检修进一步量化,保证了吊车的运行安全,消除设备事故隐患,提高吊车的作业效率。
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