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公开(公告)号：CN1214941C
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：CN01141283.6
申请日：2001-05-31
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 本田饰品有限公司
IPC: B62H5/20
Abstract: 一种机动两轮车被盗对策装置的设置结构、在机动两轮车上，在可以锁定且他人不能发现的位置，以能防振且能防水的方式设置用于被盗对策的装置。将利用GPS和PHS测位系统来报知被盗车辆的位置的被盗对策装置设置在以车座为可锁定的开闭盖的安全帽的容纳货物箱内，由此，将被盗对策装置设置在这样的位置：只要不开锁，他人就很难发现，而车主打开盖，可很容易确认指示器，并且可防止雨水的侵入。被盗对策装置是容纳在盒中进行设置的，可实现更好的防振及防水的作用，同时，设置窗口，可以确保指示器的视认性。
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公开(公告)号：CN1377803A
公开(公告)日：2002-11-06
申请号：CN01141283.6
申请日：2001-05-31
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 本田饰品有限公司
IPC: B62H5/20
Abstract: 一种机动两轮车防盗装置的设置结构、在机动两轮车上,在可以锁定且他人不能发现的位置,以能防振且能防水的方式设置用于防盗的装置。将利用GPS和PHS测位系统来报知被盗车辆的位置的防盗装置设置在以车座为可锁定的开闭盖的安全帽的容纳货物箱内,由此,将防盗装置设置在这样的位置:只要不开锁,他人就很难发现,而车主打开盖,可很容易确认指示器,并且可防止雨水的侵入。防盗装置是容纳在盒中进行设置的,可实现更好的防振及防水的作用,同时,设置窗口,可以确保指示器的视认性。
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公开(公告)号：CN1242311A
公开(公告)日：2000-01-26
申请号：CN99107149.2
申请日：1999-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供了一种能以简单而经济的配置实现的车辆用转向指示灯点灯电路,不需要使转向的指示继电器与危险继电器同步。本发明中,一个带有接地端子的闪光继电器与一个与转向指示自动复原电路并联的旁路开关相连接,闪光继电器经由危险开关和二个二极管与二个警告灯相连接。当操作转向指示开关,,由闪光继电器所产生的脉冲序列输入到与转向指示开关相连接的警告灯之一。当危险开关接通而危险指示被操作时,前述脉冲序列同时输入到二个警告灯。
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公开(公告)号：CN1154313A
公开(公告)日：1997-07-16
申请号：CN96122028.7
申请日：1996-10-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/02
CPC classification number: B62H5/02 , Y10T70/565 , Y10T70/5827 , Y10T70/7757 , Y10T70/7955
Abstract: 保险块28能在钥匙K插入的方向移动，同时在保险块28与锁外筒26之间形成当保险块28按进后产生接合的第一接合部；曲柄轴32在钥匙K插入的方向能移动，并且在曲柄轴32与锁外筒26之间形成当曲柄轴32被按进后处于非配合状态的第二接合部。所以即使非正规钥匙以外的物体插入到钥匙K的插孔，企图边按边转动而开锁，或拉着企图转动开锁，都很难实现。
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公开(公告)号：CN1149669A
公开(公告)日：1997-05-14
申请号：CN96113375.9
申请日：1996-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02P11/04
Abstract: 将点火开关处于ON位，使接点A、B间导通，b点电位变成等于电池1端子电压12V；c点电位变成从12V减去稳压二极管7击穿电压Vz的规定电位12V-Vz，于是在c点，连接着基极的两个晶体管16、17同时处于ON位，点火许可信号端子10的电位从零变化到点火许可电位，由此，线圈驱动回路8驱动点火线圈，发动机起动。即使b点与c点短路或者b点或c点直接连电池1，c点也不会产生规定电位12V-Vz，发动机不能起动。以此来提供由不正规手段难予使发动机起动的车辆用发动机点火装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1107258A
公开(公告)日：1995-08-23
申请号：CN94118189.8
申请日：1994-11-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山下明彦
IPC: H01M2/30
Abstract: 在带保险丝的蓄电池联接器上，将保险丝效率好地配置在联接器上，以防止联接器的宽度增大。结合在蓄电池20的端子21、22上的联接器24带有成为一体的保险丝，在上述联接器24上设置若干保险丝27、28、29，同时将此等若干保险丝27、28、29配置在上述蓄电池20的端子21、22的排列方向上，在与上述若干保险丝27、28、29大致同一的平面内设置备用保险丝56、57，同时将该备用保险丝56、57配置在与上述排列方向垂直的方向上。
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公开(公告)号：CN113464342A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110259372.6
申请日：2021-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种失火检测装置。着眼于如下情况：没有基于离子的击穿辅助的期间中的承受压力与要求击穿电压之间的关系、即承受压力在失火时与燃烧时相比变低因此要求击穿电压变低，根据点火线圈的电压或电流来判定在没有击穿辅助的期间实施追加点火时的击穿的有无，对失火进行检测。在失火检测装置(100)中，通常点火正时计算部(101)计算通常点火正时。通常点火信号产生部(102)在通常点火正时产生通常点火信号(P1)。追加点火正时计算部(103)将刚进行通常点火之后的膨胀行程的规定正时计算为追加点火正时。追加点火信号产生部(104)在追加点火正时产生追加点火信号(P2)。击穿判定部(105)基于电压检测电路(40)的输出，对点火线圈(10)是否因追加点火而产生了击穿进行判定。
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公开(公告)号：CN110087980B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201780078273.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山下明彦
Abstract: 提供一种不使用密封件而能够实现简化且能够提高耐久性的侧支架开关。侧支架开关(91)通过转动部(96)相对于开关壳体(95)的转动来检测侧支架(75)的位置。在侧支架开关(91)中，在转动部(96)与开关壳体(95)之间形成具有屈曲的间隙(120)的迷宫部，在将侧支架开关(91)安装于自动二轮车的状态下，间隙(120)在下侧比在上侧大。
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公开(公告)号：CN108463699B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201780006496.5
申请日：2017-01-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01K7/22
Abstract: 温度检测装置(11)具备：热敏元件(27)；热敏元件(27)的引线(28)；树脂壳体(12)，其对热敏元件(27)和引线(28)进行固定；金属制盖(21)，其安装在树脂壳体(12)的前端。由此，提供一种有助于轻量化和低成本化的温度检测装置。
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公开(公告)号：CN108463699A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201780006496.5
申请日：2017-01-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01K7/22
Abstract: 温度检测装置(11)具备：热敏元件(27)；热敏元件(27)的引线(28)；树脂壳体(12)，其对热敏元件(27)和引线(28)进行固定；金属制盖(21)，其安装在树脂壳体(12)的前端。由此，提供一种有助于轻量化和低成本化的温度检测装置。
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