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公开(公告)号：CN114232579B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202111651673.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢门快速检修方法及检修平台，针对升船机船厢门检修耗时长、耗费大量人力和物力等缺陷，研发了一种船厢不排干状态下，进行船厢门快速检修的方法；用于实现船厢门快速检修方法用的平台包括检修平台、检修平台启闭装置、检修平台锁定装置、导向与缓冲装置，检修平台通过启闭装置可在竖直平面内绕支铰旋转，非检修状态时检修平台竖起通过锁定装置锁定。本发明提供的一种升船机船厢门快速检修方法及检修平台，能够很大程度上降低施工的工作量，保护船厢与船厢门结构不被破坏。
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公开(公告)号：CN111753465B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010506265.4
申请日：2020-06-05
Abstract: 升船机防撞缓冲液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断方法，建立初始液压系统模拟模型，进行稳态和动态仿真计算，得到油缸内泄漏故障工况模拟数据集；对流量系数、雷诺数、摩擦系数参数进行修正，得到改进后液压系统模拟模型；改变间隙量在改进后液压系统模拟模型上进行仿真计算，得到缓冲油缸输出数据集；选取缓冲活塞时域位移信号，建立缓冲活塞时域位移信号与油缸间隙、以及内泄故障之间的关系；提取缓冲油缸活塞杆的位移信号，建立不同内泄漏故障模式对应的样本集，划分为训练样本和测试样本；通过基于Adam优化算法的卷积神经网络，实现不同内泄漏故障模式的内泄漏故障诊断。本发明提高了液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断的准确度以及诊断效率。
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公开(公告)号：CN111753465A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010506265.4
申请日：2020-06-05
Abstract: 升船机防撞缓冲液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断方法，建立初始液压系统模拟模型，进行稳态和动态仿真计算，得到油缸內泄漏故障工况模拟数据集；对流量系数、雷诺数、摩擦系数参数进行修正，得到改进后液压系统模拟模型；改变间隙量在改进后液压系统模拟模型上进行仿真计算，得到缓冲油缸输出数据集；选取缓冲活塞时域位移信号，建立缓冲活塞时域位移信号与油缸间隙、以及內泄故障之间的关系；提取缓冲油缸活塞杆的位移信号，建立不同内泄漏故障模式对应的样本集，划分为训练样本和测试样本；通过基于Adam优化算法的卷积神经网络，实现不同内泄漏故障模式的内泄漏故障诊断。本发明提高了液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断的准确度以及诊断效率。
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公开(公告)号：CN109371951A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811384671.7
申请日：2018-11-20
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C5/02
Abstract: 一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，包括补排水管道系统、补排水对接装置、船厢。所述补排水管道系统包括主管道、进水总阀、多个电控制阀、排水总阀。所述补排水对接装置包括升降机构、对接机构、连通管、控制柜、信号发射端、管道固定机构；所述对接机构位于升降机构上，升降机构进行动作，用于保证对接机构与相对应高度的电控制阀高度保持一致；对接机构进行动作，用于完成补补排水对接装置与补排水管道系统对接。所述船厢包括船厢结构、止逆阀、水泵、电控阀一、电控阀二、电控阀三、电控阀四、分管道、船厢管道。本发明一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，减少操作人员、节省时间、消除安全隐患、自动化程度高、可实现补、排水一体化可靠操作。
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公开(公告)号：CN119618093A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411831560.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G01B11/14
Abstract: 一种升船机事故安全机构螺纹副间隙检测装置及方法，主要包括激光间隙检测组件、过孔电滑环组件；激光间隙检测组件包括抱箍，抱箍安装在球形支铰上，抱箍上端安装有螺旋支架支撑面，螺旋支架支撑面上安装有多个激光传感器，多个激光传感器呈螺旋分布且与安全螺杆的螺纹升角相同；多个激光传感器沿着球形支铰的径向发射激光，激光垂直射向螺母柱1；过孔电滑环组件包括定子、转子；定子下端安装在上导向架上，转子安装在球形支铰上，转子内嵌有导电环，定子内部嵌有电刷，导电环与刷子保持接触；过孔电滑环组件用于为激光传感器供电；同时，过孔电滑环组件将激光传感器检测的数据传输给PLC控制器。本发明一种升船机事故安全机构螺纹副间隙检测装置及方法，可实现对螺纹副间隙的实时检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115142714B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210465811.3
申请日：2022-04-29
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种升船机对接密封框支撑滑块检修装置及方法，它包括底支撑轮架、底托架、侧支撑轮架和侧托架；多组所述底支撑轮架布置在对接密封框底部，且通过滑动支撑在底托架的顶部；多组所述底托架安装布置在升船机船厢厢头的底部纵梁上；多组所述侧支撑轮架呈左右对称布置在对接密封框的两侧，且与侧托架构成滑动配合，多组所述侧托架安装布置在升船机船厢厢头的两侧端面；所述对接密封框与多组用于驱动其沿着底托架和侧托架往复移动的驱动组件配合相连。该检修装置能满足对接密封框支撑滑块快速检修更换，检修方法可适应现场检修作业环境，确保施工安全，提高检修效率。
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公开(公告)号：CN117587778A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311566119.0
申请日：2023-11-22
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机防撞锁闩检修装置及检修方法，主要包括支撑座组件，支撑座组件固定在防撞锁闩装置上方，支撑座组件上安装有水平移动机构，水平移动机构驱动起升机构、锁定机构整体水平移动；起升机构带动锁定机构起升或下降；锁定机构与防撞锁闩装置锁定；在支撑座组件一侧安装有翻转机构，翻转机构带动防撞锁闩装置翻转；卡勾压紧组件布置在支撑座组件两侧，对防撞锁闩装置进行挤压，使锁定机构与防撞锁闩装置解锁并脱离。本发明提供的一种升船机防撞锁闩检修装置及检修方法，能满足狭窄场地防撞锁闩的检修需求，确保施工安全，提高检修效率。
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公开(公告)号：CN114635892A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210345164.2
申请日：2022-04-02
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种水下液压油缸防溢油防水结构及方法，它包括液压油缸，液压油缸固定安装在挡水门体上，液压油缸的顶端安装有用于防止溢油和漏水的防溢油防水端盖，防溢油防水端盖与油水监视报警装置连接。此结构能够防止因水下液压油缸V型密封件破损引起的液压油环境污染和进水乳化，能快捷、方便的监视和检查水下液压油缸的液压油渗漏和进水情况，同时能辅助判断水下液压油缸的渗漏部位。
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公开(公告)号：CN114232579A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111651673.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢门快速检修方法及检修平台，针对升船机船厢门检修耗时长、耗费大量人力和物力等缺陷，研发了一种船厢不排干状态下，进行船厢门快速检修的方法；用于实现船厢门快速检修方法用的平台包括检修平台、检修平台启闭装置、检修平台锁定装置、导向与缓冲装置，检修平台通过启闭装置可在竖直平面内绕支铰旋转，非检修状态时检修平台竖起通过锁定装置锁定。本发明提供的一种升船机船厢门快速检修方法及检修平台，能够很大程度上降低施工的工作量，保护船厢与船厢门结构不被破坏。
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公开(公告)号：CN118167103A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410360113.6
申请日：2022-04-29
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种升船机对接密封框支撑滑块检修方法，它包括底支撑轮架、底托架、侧支撑轮架和侧托架；多组所述底支撑轮架布置在对接密封框底部，且通过滑动支撑在底托架的顶部；多组所述底托架安装布置在升船机船厢厢头的底部纵梁上；多组所述侧支撑轮架呈左右对称布置在对接密封框的两侧，且与侧托架构成滑动配合，多组所述侧托架安装布置在升船机船厢厢头的两侧端面；所述对接密封框与多组用于驱动其沿着底托架和侧托架往复移动的驱动组件配合相连。该检修装置能满足对接密封框支撑滑块快速检修更换，检修方法可适应现场检修作业环境，确保施工安全，提高检修效率。
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