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公开(公告)号:CN117973833A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202311275537.4
申请日:2023-09-28
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06N3/04
Abstract: 本发明公开了一种利用网格剖分优化算法分析航道安全风险的方法、系统、存储介质及终端设备,该方法包括:收集三峡枢纽航段的安全事件及其属性数据;分析风险种类和主要风险事件,对风险辨识范围进行分类;采用金字塔网格剖分优化算法,将三峡水域切分成1km*1km的网格,使用神经网络将网格内各个因子的权重系数和值结合起来,计算每个网格的总体风险值;在GIS平台上可视化分析得到的通航风险值。本发明通过网格剖分技术,将航道细致划分为多个网格,实现对通航密度和安全风险的精细化分析,这使得分析结果更加准确和可靠;同时将通航密度和安全风险的结果进行可视化,有助于直观理解枢纽航道的通航情况和安全状况,提高通航的安全性和效率。
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公开(公告)号:CN222281399U
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202323339481.2
申请日:2023-12-08
Abstract: 本实用新型提供了一种能量自持型漂浮式通航船舶信息自主感知装置,包括用于漂浮在水面的浮体,所述浮体的顶部通过垂直支撑杆安装有声光警示模块、监测部和工控部保护罩;所述浮体的底端通过第二转轴连接有水平支架和涡轮机;所述浮体的外壁上连接有多根锚链。通过使用高清摄像头对通航船舶的航向信息、编号、违法违规行为等信息进行实时监测,使用BDS定位模块获取装置自身的实时位置信息,并利用数据分析处理模块和5G传输模块对上述信息进行实时的预处理和回传,实现通航船舶信息的实时、全天候自主感知,并使用垂直轴水流能发电机对装置进行自主供能。
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