-
公开(公告)号:CN112132385B
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202010802071.9
申请日:2020-08-11
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了内河船舶管理系统,包括船载智能终端、排放监测装置、船舶吃水检测装置、船舶图像采集单元、限高检测仪、集控中心单元、锚泊管理单元、通讯基站、移动执法终端;本发明还公开了船舶管理信息系统,包括调度管理子系统、锚地管理子系统、过坝远程申报子系统、环境监管子系统、安检子系统;本发明的船舶监测系统,实现了船舶的船员信息、排放情况、船舶吃水、船舶装载情况的数据采集,代替人工,省时省力,减少了管理部门登船查验需要,有利于提高船舶通航效率,减小了船舶航行的安全风险;船舶管理系统,实现了船舶船舶过坝申报、锚泊、安检、环境监管的信息化管理,提高了船舶的过坝效率,节约了管理部门的人力,增加了信息的透明度。
-
公开(公告)号:CN112129236A
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN202010803156.9
申请日:2020-08-11
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了内河船舶安检系统,包括集控中心单元以及分别与其连接的CCTV船舶图像采集单元、船舶吃水检测装置、限高检测仪和多个通讯基站,还包括经无线网络与通讯基站连接的船载智能终端;集控中心单元包括服务器以及分别与其连接的图像工作站、应用系统工作站、综合监控大屏显示设备和VHF呼叫通讯设备;本发明还公开了基于内河船舶安检系统的安检方法。本发明的安检系统实现了相关管理部门对船舶的远程安检,提高了安检效率,增加了船舶航行的安全性;安检方法实现了船舶的发航检查、轨迹跟踪、远程抽检、过闸安全检查,加强了对内河船舶的安全监管,减小了安全风险。
-
公开(公告)号:CN111290392A
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN202010132185.7
申请日:2020-02-29
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供了一种过闸船舶编队协同停船控制系统及方法,所述过闸船舶编队包括一艘领航船和多艘跟随船,所述领航船在设定的虚拟停止线处自动停止,所述跟随船在与其前面的领航船或其它跟随船保持一定距离的虚拟停止线处停止,两艘船舶之间通过移动网络实时交互,实现了多艘船舶在闸室内的自动停船控制;所述控制系统包括停船控制单元、编队信息交互单元、船舶状态感知单元和岸基服务单元。
-
公开(公告)号:CN200946079Y
公开(公告)日:2007-09-12
申请号:CN200620098227.5
申请日:2006-08-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B66F7/20
Abstract: 本实用新型涉及了一种多点同步升降装置,由同步控制柜、液压升降装置和位移传感器组成,其中对应每个升降点都有一套液压升降装置和位移传感器。同步控制采用可编程控制器和变频调速技术,实时检测、计算各升降点的负载、位移和高差,自动调节变频器的输出,控制液压升降装置的运行速度,使各点的位移偏差始终处于设定范围内,实现同步升降。本实用新型适合大型构件升降施工,同步精度高,能在严重偏载和较大变载荷等工况下进行多点同步升降。
-
-
-