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    一种就地冷再生混合料及其级配方法和应用
    11.
    发明授权
    一种就地冷再生混合料及其级配方法和应用 有权

    公开(公告)号：CN108484072B

    公开(公告)日：2020-07-31

    申请号：CN201810308029.4

    申请日：2018-04-08

    Applicant: 长安大学

    Inventor： 蒋应军 ,  陈浙江 ,  林宏伟 ,  胡永林 ,  李寿伟

    IPC: C04B28/08 ,  C04B111/20 ,  C04B111/34

    Abstract: 本发明提供了一种就地冷再生混合料的级配方法，所述就地冷再生混合料包括旧路面铣刨料、集料和水泥；本发明根据冷再生结构层厚度和旧路面铣刨厚度确定了新集料掺量，同时本发明对新集料中的粗集料、细集料和水泥的级配进行了控制，使得本发明提供的就地冷再生混合料具有优良的路用性能。同时，本发明还提供了由所述级配方法得到的就地冷再生混合料以及就地冷再生混合料在旧路维修改造中的应用。

    一种用于处治路面离析的材料
    13.
    发明公开
    一种用于处治路面离析的材料 有权

    公开(公告)号：CN105860439A

    公开(公告)日：2016-08-17

    申请号：CN201610398317.4

    申请日：2016-06-07

    Applicant: 长安大学

    Inventor： 蒋应军 ,  陈浙江 ,  弥海晨 ,  沈彬 ,  李寿伟 ,  郭彦强

    IPC: C08L63/00 ,  C08L95/00 ,  C08J3/03

    CPC classification number: C08L63/00 ,  C08J3/03 ,  C08J2363/00 ,  C08J2395/00 ,  C08L95/00 ,  C08L2201/08 ,  C08L2205/03

    Abstract: 本发明提供了一种用于处治路面离析的材料，包括以下重量份数的组分：水性环氧树脂乳液30～60份；阳离子乳化沥青20～50份；水性固化剂10～30份。本发明提供的用于处治路面离析的材料在使用过程中不会出现泛油现象，且常温下为液态、粘度低、流动性好，具有合理的可操作时间。本发明利用乳液良好的流动性，使乳液下渗并破乳后填充离析部位的空隙，材料下渗后与结构层具有良好的粘结，自身强度好，从而达到层间粘结作用，实现对离析部位的“上封下堵，适当补强”的目的。此外，本发明提供的用于处治路面离析的材料的固化物具有较好的热稳定性，固化物起始热失重温度可达300℃；接触角可达113°；乳化沥青蒸发残留物接触角不足99°。

    一种热阻SMA-13矿料级配设计方法
    14.
    发明公开
    一种热阻SMA-13矿料级配设计方法 失效

    公开(公告)号：CN105714636A

    公开(公告)日：2016-06-29

    申请号：CN201610143375.2

    申请日：2016-03-14

    Applicant: 长安大学

    Inventor： 蒋应军 ,  陈浙江 ,  薛金顺 ,  杨晨光 ,  李寿伟 ,  李湾湾 ,  杨超群

    IPC: E01C7/18

    CPC classification number: E01C7/182

    Abstract: 本发明提供一种热阻沥青路面面层混合料的矿料级配设计方法。本发明以非热阻沥青路面面层混合料的矿料级配为基础，采用多组粒径范围的热阻材料替换相应粒径范围内的粗集料；以路用性能降低幅度不高于5～20％且该替换比例对应的面层混合料热阻性能相对最佳为原则确定替换比例。按照本发明提供的设计方法得到的热阻沥青路面面层混合料与普通面层混合料相比，在路用性能最大降低幅度不超过14.3％的同时，热阻性能可提高12.8％，实现热阻性能与路用性能的最佳匹配。

    一种乳化沥青就地冷再生混合料及其级配方法和应用
    16.
    发明授权
    一种乳化沥青就地冷再生混合料及其级配方法和应用 有权

    公开(公告)号：CN108503304B

    公开(公告)日：2020-09-01

    申请号：CN201810308049.1

    申请日：2018-04-08

    Applicant: 长安大学

    Inventor： 蒋应军 ,  王翰越 ,  易勇 ,  陈浙江 ,  胡永林 ,  李寿伟

    IPC: C04B28/04 ,  C04B28/08 ,  C04B28/02 ,  C04B20/00 ,  E01C19/10

    Abstract: 本发明提供了一种乳化沥青就地冷再生混合料的级配方法，所述乳化沥青就地冷再生混合料包括乳化沥青、旧路面铣刨料、集料、水泥和水；本发明根据冷再生结构层厚度和旧路面铣刨厚度确定了新集料掺量，同时本发明对新集料中的乳化沥青、粗集料、细集料、水泥和水的级配进行了控制，使得本发明提供的乳化沥青就地冷再生混合料具有优良的路用性能。同时，本发明还提供了由所述级配方法得到的乳化沥青就地冷再生混合料以及乳化沥青就地冷再生混合料在旧路维修改造中的应用。

    一种热阻SMA-13矿料级配设计方法
    17.
    发明授权
    一种热阻SMA-13矿料级配设计方法 失效

    公开(公告)号：CN105714636B

    公开(公告)日：2018-05-08

    申请号：CN201610143375.2

    申请日：2016-03-14

    Applicant: 长安大学

    Inventor： 蒋应军 ,  陈浙江 ,  薛金顺 ,  杨晨光 ,  李寿伟 ,  李湾湾 ,  杨超群

    IPC: E01C7/18

    Abstract: 本发明提供一种热阻沥青路面面层混合料的矿料级配设计方法。本发明以非热阻沥青路面面层混合料的矿料级配为基础，采用多组粒径范围的热阻材料替换相应粒径范围内的粗集料；以路用性能降低幅度不高于5～20％且该替换比例对应的面层混合料热阻性能相对最佳为原则确定替换比例。按照本发明提供的设计方法得到的热阻沥青路面面层混合料与普通面层混合料相比，在路用性能最大降低幅度不超过14.3％的同时，热阻性能可提高12.8％，实现热阻性能与路用性能的最佳匹配。

    一种用于处治路面离析的材料
    18.
    发明授权
    一种用于处治路面离析的材料 有权

    公开(公告)号：CN105860439B

    公开(公告)日：2018-02-02

    申请号：CN201610398317.4

    申请日：2016-06-07

    Applicant: 长安大学

    Inventor： 蒋应军 ,  陈浙江 ,  弥海晨 ,  沈彬 ,  李寿伟 ,  郭彦强

    IPC: C08L63/00 ,  C08L95/00 ,  C08J3/03

    Abstract: 本发明提供了一种用于处治路面离析的材料，包括以下重量份数的组分：水性环氧树脂乳液30～60份；阳离子乳化沥青20～50份；水性固化剂10～30份。本发明提供的用于处治路面离析的材料在使用过程中不会出现泛油现象，且常温下为液态、粘度低、流动性好，具有合理的可操作时间。本发明利用乳液良好的流动性，使乳液下渗并破乳后填充离析部位的空隙，材料下渗后与结构层具有良好的粘结，自身强度好，从而达到层间粘结作用，实现对离析部位的“上封下堵，适当补强”的目的。此外，本发明提供的用于处治路面离析的材料的固化物具有较好的热稳定性，固化物起始热失重温度可达300℃；接触角可达113°；乳化沥青蒸发残留物接触角不足99°。

    一种车辙板成型试模
    19.
    实用新型
    一种车辙板成型试模 失效

    公开(公告)号：CN206531695U

    公开(公告)日：2017-09-29

    申请号：CN201621459889.0

    申请日：2016-12-29

    Applicant: 长安大学

    Inventor： 蒋应军 ,  韩占闯 ,  陈浙江 ,  李寿伟

    IPC: G01N1/28

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辙板成型试模，包括侧模(1)和底模(3)，其特征在于：所述侧模(1)的内侧下边沿设置有多个支撑条(2)，所述底模(3)搭在所述支撑条(2)上。与现有技术不同的是，本实用新型的技术方案中底模(1)是搭在侧模(1)侧壁上的支撑条(2)上的，车辙板成型后，将底模(1)从支撑条(2)上推出即可，其操作简单，耗时小。

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