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公开(公告)号：CN114182597B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111678292.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种高抗滑耐磨表处层及其施工方法，高抗滑耐磨表处层包括由下至上依次设置在原路面上的路面裂缝修复层、胶粘材料层以及表面保护层，路面裂缝修复层由水性环氧树脂改性乳化沥青与煅烧铝矾土集料组成，胶粘材料层由高黏改性乳化沥青与煅烧铝矾土集料组成，表面保护层由高黏改性乳化沥青形成。施工方法包括在原路面上设置路面裂缝修复层，将路面裂缝修复层的水性环氧树脂改性乳化沥青与煅烧铝矾土集料组成的混合料渗入原路面的裂缝以修复路面早期病害；待路面裂缝修复层表干之后，在路面裂缝修复层设置胶粘材料层；最后在胶粘材料层上喷洒高黏改性乳化沥青并碾压形成表面保护层。本发明能够极大提高路面的抗滑性、耐磨性、耐久性、耐腐蚀性。
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公开(公告)号：CN108164171B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201810080158.2
申请日：2018-01-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供的一种强化再生混凝土骨料的处理方法，包括以下步骤：第一步，对再生粗骨料进行预处理，预处理后将其冲洗干净并自然干燥至衡重得到再生骨料；第二步，将第一步得到的再生骨料放置在700℃～800℃的烘箱中处理2h，随后再放置在自来水中进行激冷处理，并冲洗干净后，放置在100～110℃的烘箱中处理24h，待骨料衡重，得到再生混凝土骨料。该方法可以基本完全除去再生骨料附着砂浆，显著提升再生骨料基本物理性能，再生骨料强度得到显著提高。
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公开(公告)号：CN105541194B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201510908475.5
申请日：2015-12-09
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/00 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种雾封层材料及其制备方法，按质量份数计，包括超细水泥10～30份，乳化沥青100份，再生剂10～20份，渗透剂5～15份，缓凝剂3～7份，早强剂3～5份，减水剂1～3份，偶联剂2～6份，细砂20～60份，水4～18份。本发明中超细水泥通过与水及乳化沥青中的水份发生水化反应而生成具有胶结作用的水化产物，将细砂与旧路面上沥青脱落后裸露的骨料通过化学方式牢固的胶结；同时促进乳化沥青的破乳，破乳后沥青颗粒成膜并与水化产物相互交织形成互穿网络结构，对沥青起固结作用。另外，水化产物成碱性，可增强沥青与裸露骨料的物理粘附作用，通过以上物理化学两种方式的粘结作用，提高了雾封层材料与旧路面的粘附力。
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公开(公告)号：CN104927759A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510271524.9
申请日：2015-05-25
Applicant: 长安大学
IPC: C09J195/00 , C09J1/00 , C09J183/04 , C09J163/00 , C04B28/04 , E01C7/32
Abstract: 本发明涉及一种界面粘结材料和基于该材料的白改黑加铺结构及其施工工艺，其中界面粘结材料按质量份数计，包括以下组份：干粉20～60份；改性乳化沥青100份、硅橡胶乳液20～40份和聚氨酯改性环氧树脂材料10～30份；具有优异的粘结性、防水性以及极限变形能力，弹性模量适中，能够将沥青混凝土层和水泥混凝土层牢固粘结成一整体受力的复合路面结构，在沥青混凝土层受到水平推力作用时，界面粘结层的随同变形会消耗一部分能量，避免沥青混凝土层发生过度的相对滑移而导致剥离，同时，界面粘结层的弹性模量适中，介于沥青混凝土层和水泥混凝土层之间，在两层间能起到过渡作用，可均匀传递行车荷载所产生的应力，有效解决应力集中现象。
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公开(公告)号：CN104141498A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410255029.4
申请日：2014-06-05
Applicant: 长安大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种高性能湿法喷射混凝土的施工装置及其施工方法，实现了粗细骨料和水泥浆的分离式上料，在湿拌料混合器部分混合均匀，通过雾化速凝剂溶液，大大减省了速凝剂溶液的使用量，保证了湿拌料的长距离输送和速凝剂的均匀混合，达到了喷射无粉尘，且喷射质量和喷射效果十分理想，同时通过废水处理装置，对冲洗废水中的砂石，清水进行回收再利用，简约了水资源。本发明提出的新型分离式湿式喷射机机具系统具有机具制作成本低廉、上料极为简易、操作简单、输送距离长且喷射无粉尘，效果十分理想、结构设计简单耐用等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104020065A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410255028.X
申请日：2014-06-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种机械式应力-腐蚀耦合疲劳试验装置，包括底座、支架、电机、减速器、连杆、压头、试件和密闭腐蚀介质箱，所述底座上设置有支架，所述支架顶部中心设置有电机，所述电机通过减速器与连杆相连，所述连杆端部设置有压头，所述压头与试件相接触，所述压头与试件均通过盖子密闭在所述密封腐蚀介质箱内，所述连杆穿过所述盖子与所述压头接，所述盖子通过螺纹与所述密闭腐蚀介质箱相连，所述盖子上一端设有硬管，所述硬管上设有阀门。本发明扩展了试验的腐蚀介质种类，可模拟多种介质的试验环境；设备具有温度、压力控制功能，可进行0～80℃±2℃温度范围的试验；箱体保温体系使得试验温度波动小，精度高。
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公开(公告)号：CN113563692A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110616106.4
申请日：2021-06-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于道路建筑材料领域，公开了一种提高钢渣集料稳定性的改性剂及其制备方法，该改性剂包括以下制备原料：乙醇、树脂、硅烷偶联剂、固化剂、固化促进剂、增韧剂、稳定剂、氮化硼、2‑羟基‑4‑甲氧基二苯甲酮。该改性剂为油溶型界面改性剂，可在钢渣表面镀上一层微米级别的薄膜，致密而均匀，制得的改性钢渣吸水率较低，体积稳定性好；所得的改性钢渣再与沥青混合经过物理化学变化达到提高集料与沥青粘附性能的效果，粘附等级能到5级，且使所得的改性钢渣沥青混合料的路用性能优于石料做集料的沥青混合料；其制备方法简单，易于操作实施。
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公开(公告)号：CN109321078B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201811010604.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种具有磁性导航功能的交通标线涂料及其制备方法，以碳五石油树脂、邻苯二甲酸二辛酯、聚氧乙烯、有机膨润土、颜料、玻璃微珠、石英砂、磁铁矿粉、滑石粉和碳酸钙粉为原料；先将石英砂、磁铁矿粉、碳酸钙粉和滑石粉等骨料以及玻璃微珠在常温下搅拌，然后升温加入树脂和有机膨润土拌合，最后在高温时均匀喷淋聚氧乙烯和邻苯二甲酸二辛酯，冷却后过滤得到所述涂料；磁铁矿粉优良铁磁性保障标线形成持久的导航磁场，同时可替代部分骨料而保证标线路用性能；采用本发明所述涂料做标线，能通过磁场感应来为无人驾驶交通工具指引其运行方向，满足无人驾驶对于精准导向的要求，还能在光线不佳或视野盲区时为驾驶员提供安全高效的行车线路。
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公开(公告)号：CN107840626B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201711050926.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/06 , C04B111/20 , C04B111/27 , C04B111/28 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种道面修复用双掺注浆材料及其制备方法，按质量份数计，包括硅酸盐水泥50～70份，铝酸盐水泥20～30份，硅灰5～8份，粉煤灰10～15份，重晶石粉8～12份，缓凝剂1～3份，水性环氧树脂10～15份，聚氨酯3～8份，抗氧化剂0.5～0.8份，消泡稳定剂0.1～0.3份，偶联剂1～4份，表面活性剂0.3～0.5份，废旧橡胶粉3～8份，水泥增强剂0.05～0.2份，以及保水剂0.1～0.3份。本发明制得的材料具有高渗透性、抗冲耐磨、高强、高韧性、耐高温以及良好的耐久性、能够固结松散颗粒且与原道面混凝土有良好的粘结性能，适用于多种路面修复。
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公开(公告)号：CN107840626A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711050926.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/06 , C04B111/20 , C04B111/27 , C04B111/28 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种道面修复用双掺注浆材料及其制备方法，按质量份数计，包括硅酸盐水泥50～70份，铝酸盐水泥20～30份，硅灰5～8份，粉煤灰10～15份，重晶石粉8～12份，缓凝剂1～3份，水性环氧树脂10～15份，聚氨酯3～8份，抗氧化剂0.5～0.8份，消泡稳定剂0.1～0.3份，偶联剂1～4份，表面活性剂0.3～0.5份，废旧橡胶粉3～8份，水泥增强剂0.05～0.2份，以及保水剂0.1～0.3份。本发明制得的材料具有高渗透性、抗冲耐磨、高强、高韧性、耐高温以及良好的耐久性、能够固结松散颗粒且与原道面混凝土有良好的粘结性能，适用于多种路面修复。
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