公开(公告)号：CN106803226A

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201710050567.3

申请日：2017-01-23

Applicant: 长安大学

Inventor： 李腾龙 ,  惠飞 ,  王琳 ,  王龙飞 ,  王瑞 ,  宋永超

IPC: G06Q50/30 ,  G06F17/50

CPC classification number: G06Q50/30 ,  G06F17/5009

Abstract: 一种考虑最优速度记忆及后视效应的车辆跟驰建模方法，包括：a.通过数学表达式建立车辆微观跟驰交通流模型；b.将车辆跟驰模型化简；c.选择最优速度函数；d.根据跟驰模型，得出模型线性稳定条件，绘制模型稳定区域与不稳定区域的分界线；e.通过改变前导车运动状态设定需要模拟的交通情景；f.获取所有车辆的初始状态；g.仿真模拟t>0时跟驰车队的运动状态，假设特定前导车按照预先设定的情形改变运动状态，而跟驰车队按照考虑最优速度记忆和后视效应跟驰模型运行，考察t>0时所有车辆的运动状态，按照规则更新后即得出模型在选定交通场景下的各车辆速度分布图。本发明能够提高交通流的稳定性，缓解交通拥堵。

公开(公告)号：CN201804444U

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201020163711.8

申请日：2010-04-20

Applicant: 长安大学

Inventor： 陈红 ,  王龙飞 ,  李杨 ,  周继彪 ,  王东亚 ,  尹豪企 ,  章淼

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/09 ,  G06F17/30

Abstract: 本实用新型涉及一种基于GIS的区域高等级公路网交通信息管理装置，由数据库模块、路网基础信息管理模块和交通状态管理决策模块构成，可统筹管理区域公路网内的全部交通信息，可在地理信息平台上全面显示各路段、通道、路网的交通运行状态，方便交通管理者进行真实时的交通组织管理、出行信息发布、交通时间检测、紧急事故救援等高级交通状态应用场景。