一种车用碰撞缓冲吸能结构

    公开(公告)号:CN204472728U

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201420856473.7

    申请日:2014-12-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种车用碰撞缓冲吸能结构,包括树脂层以及嵌入树脂层的吸能结构预制件,所述吸能结构预制件包括防撞横梁和位于防撞横梁两端的两个防撞纵梁,所述防撞横梁和两个防撞纵梁为采用纤维编织而成的一体化结构,防撞纵梁可拆卸地连接在车架纵梁上。该装置可使车辆前部吸能结构零件数量大大减少,重量更轻,结构更简单,安装更方便,且能适应不同车身前部造型的要求,同时具有优良的吸能特性。

    一种基于声光信号转换的山区弯道会车提示装置

    公开(公告)号:CN205230370U

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201521054274.5

    申请日:2015-12-16

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 张平 刘铸 李东阳

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于声光信号转换的山区弯道会车提示装置,包括基座,基座上通过立杆连接有两块显示屏,显示屏的顶部设置有与其连接的摄像头,显示屏连接有声控系统。本装置结构简单、可以通过基座直接与混凝土路面锚固连接,所需材料简单,维修也较方便;占地空间较小,便于安装,拆卸方便;驾驶员只需按动喇叭即可控制LED显示屏产生警示信息,以提示对侧行驶车辆减速避让;即使在雨雾天气也能起到有效提示作用;节约能源,只有在车辆驶入弯道按响喇叭时,该装置才会工作,耗电量少。

    一种复合材料压缩性能试验夹具装置

    公开(公告)号:CN204314143U

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201420867774.X

    申请日:2014-12-31

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 张平 刘铸

    Abstract: 本实用新型公开了一种复合材料压缩性能试验夹具装置,包括上底座和位于其下方的下底座,下底座上设置至少两个导向杆,导向杆的上端穿入上底座且上底座可沿所述导向杆运动;所述上底座的下表面沿长度方向设置有T形凹槽,上底座的下方安装一夹紧机构;所述下底座的上表面沿长度方向设置有T形凹槽,下底座的上方安装一夹紧机构。本实用新型在装夹时试件可自动对中,上下夹紧机构可自动对齐,保证测试精度;可适用于不同厚度的复合材料薄片压缩试件;结构简单、成本低廉且安装方便,适用于各种万能试验机。

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