一种集成中冷器的增压发动机进气歧管

    公开(公告)号:CN102852678A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201210361055.6

    申请日:2012-09-26

    CPC classification number: Y02T10/146

    Abstract: 一种集成中冷器的增压发动机进气歧管,用于降低涡轮增压发动机进气温度、提高发动机的进气效率。它包括进气歧管本体、金属衬套和中冷器,所述进气歧管本体设有进气总管、稳压腔和进气支管,所述稳压腔后端与进气支管连接,稳压腔的底部连通进气总管,所述进气总管内部嵌装金属衬套,所述中冷器集成在稳压腔中。本发明将中冷器集成在进气歧管稳压腔中,避免了因连接管路长造成冷却后气体的压力损失,有效地降低了增压后空气温度,提高了发动机充气效率,从而改善了发动机的动力性能和经济性能。

    一种发动机进气歧管密封胶垫

    公开(公告)号:CN202611919U

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201220121176.9

    申请日:2012-03-28

    Abstract: 一种发动机进气歧管密封胶垫,用于提高发动机进气歧管与气缸盖间密封性及装配工艺性。技术方案是:它包括环状单元胶垫和连接胶条,所述环状单元胶垫的两侧设置密封面,密封面的截面形状呈M形。本实用新型特点如下:1.顶部设置防漏装标识,既可防止漏装,又可方便拆卸;2.连接胶条将环状单元胶垫连接成一个整体,方便安装与拆卸,同时还可提高密封胶垫的抗拉强度,避免拆卸时拉断;3.环状单元胶垫的竖直棱边对可变机构轴承块密封,保证轴承座间的密封,同时,防止轴承块窜动;4.密封面的M形线密封形式,可使密封效果达到较高水平;5.限位凸起对密封胶垫安装时起到导向安装作用,安装后起到防脱落作用等。

    配气结构和发动机
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218062479U

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202222466714.4

    申请日:2022-09-16

    Inventor: 纪雷 赵玉振

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机的配气结构和发动机,所述发动机的配气结构包括气缸盖、进气门、排气门和火花塞,气缸盖上设有缸盖燃烧室,缸盖燃烧室内设有进气门座和排气门座,进气门座与排气门座沿第一方向相对,进气门与气缸盖相连以打开和封闭进气门座,排气门与气缸盖相连以打开和封闭排气门座,火花塞安装于气缸盖上,其中,缸盖燃烧室内还设有导流面,导流面沿缸盖燃烧室的深度方向延伸,且导流面在第一方向上的一端连接进气门座,另一端连接进气门座,导流面和火花塞分别设于进气门座和排气门座的相对两侧,且导流面具有朝向火花塞的凸起结构。本实用新型的优点在于:引导气流的走向并使气体聚集在火花塞周围,实现气缸湍动能的提高。

    发动机气道隔板
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202811104U

    公开(公告)日:2013-03-20

    申请号:CN201220359008.3

    申请日:2012-07-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气道隔板,包括预埋在气道的砂芯中与发动机缸盖一体铸造成型的板体,所述板体设置在气道中。本实用新型结构简单,能够保证发动机的回油效果和冷却效果,保证发动机的性能。本实用新型适用于各类发动机。

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