公开(公告)号：CN206539664U

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201720183089.9

申请日：2017-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨健 ,  康改欣 ,  刘亚龙 ,  许兆伟 ,  王云飞 ,  朱瑞廷 ,  田虎强 ,  陈伟伟

IPC: F16H7/08

Abstract: 本实用新型提供了一种自动张紧轮，包括壳体，定向滑动设于壳体上的张紧轮组件，其包括位于壳体外的具有转动设置的张紧轮的张紧部，以及位于壳体内的承装张紧部，承装部可带动张紧部滑行；设于壳体内承装部一侧的驱动组件，其包括固定于壳体上的驱动部，以及连接于驱动部的驱动端，并与承装部相抵接的传动部；设于壳体内的控制组件，其包括夹置于传动部和承装部之间的压力检测单元，以及与压力检测单元及驱动部相联接的控制单元；设于壳体内的弹性顶推部，弹性抵置于承装部和壳体之间，其具有对承装部向传动部一侧的弹性顶推。本实用新型的自动张紧轮，可实现张紧力的自动精准调节，保证皮带在预设张紧力下工作；结构简单，布置紧凑。

公开(公告)号：CN201848348U

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201020275919.9

申请日：2010-07-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王云飞 ,  孙培博 ,  华云 ,  梁旭

IPC: B05B13/02

Abstract: 一种通用型汽车喷涂作业用滑门工装，它包括上、下间隔且相互配合固定在滑门和B柱上的两组连接组件，所述连接组件包括与滑门连接的连接母件和与B柱连接的连接子件，其中，连接母件固定在滑门上，连接母件侧面的折弯连接杆顶端设置套筒，所述连接子件固定在B柱上，连接母件的套筒与连接子件凸出的销轴连接配合。本实用新型可实现车滑门和B柱之间水平多角度移动，使其侧边边缘完全喷涂，有效的防止锈蚀的产生，提高产品质量，同时降低员工的劳动强度，减少生产工序。本实用新型连接组件的大小规格可根据不同车型任意调节大小，实现不同车型的通用。

公开(公告)号：CN201565411U

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200920254517.8

申请日：2009-11-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  王云飞 ,  李中华

IPC: B05C13/02

Abstract: 一种通用车门单品件工装，用于提高车门涂装质量和涂装效率。其技术方案是：它由水平放置的矩形底架和安装于其上的多个车门支架组成，所述矩形底架通过其下部的两根横梁固定于滑橇上，其中间设置有纵梁，所述纵梁与其两侧的边梁之间固定有多根水平导杆，每个水平导杆对应一个车门支架；所述车门支架包括三根立柱，每根立柱的下端均通过安装孔与水平导杆滑动连接并设置有锁止螺栓，位于中间的立柱上装有与车门玻璃槽内板对应的车门固定钩，其余两根立柱上装有与车门内板上的孔对应的车门托钩。本实用新型结构简单，成本低廉，通用性强，可大大提高车门涂装质量和涂装工作效率。