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公开(公告)号：CN103862269A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410123223.7
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
CPC classification number: B23P19/027 , B23P19/001 , B23P19/006
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸盖油道孔密封钢球的自动压装机构，包括工作台及分别位于PLC控制系统的主程序控制下的定位设置的用于水平向压装钢球的压装单元、定位设置的用于将工件即发动机缸盖定位的定位单元、用于为定位单元装卸工件的送料单元，压装单元具有进行压装钢球工作时钢球脱离压装单元瞬间朝向被定位单元定位后的发动机缸盖油道孔的出球口，发动机缸盖油道孔的孔口位于工作项面的上方。本发明的发动机缸盖油道孔密封钢球的自动压装机构，能够实现发动机缸盖钢球的自动压装，提高生产效率，降低劳动强度，提高产品的装配质量，且具有结构紧凑、制作成本低、运转可靠的特点。本发明适用于发动机缸盖油道孔钢球的自动压装。
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公开(公告)号：CN103465073A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310379048.3
申请日：2013-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/08
Abstract: 一种发动机气缸体缸孔定位装置，用于提高发动机气缸体加工的初始定位精度。它包括气缸体顶面定位机构、缸孔第一定位机构、缸孔第二定位机构和底板，所述缸孔第一定位机构包括布置在缸孔第二定位机构左、右侧的两部分，它们分别与发动机气缸体两端的缸孔匹配，所述缸孔第二定位机构与发动机缸体中间部位两个缸孔匹配。本发明不仅提升发动机气缸体缸孔定位的准确性，从而提高发动机气缸体加工质量，而且具有通用性能好的特点，可适用于不同缸径尺寸气缸体工件的加工，降低了发动机气缸体的加工成本。
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公开(公告)号：CN103447990A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310445687.5
申请日：2013-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 一种工件姿态自动调整装置，用于解决大型金属工件空间姿态和位置的调整问题。它包括底座、滑动座、旋转座、工件支撑架、旋转机构和翻转机构，所述底座固定在水平面上，所述滑动座与底座配装，所述旋转座安装在滑动座上，所述工件支撑架安装在旋转座上，所述旋转机构一端与底座装配，另一端与旋转座连接，它驱动旋转座完成水平旋转动作，所述翻转机构安装在旋转座上，它驱动工件支撑架完成空间翻转动作。本发明具有结构简单、性能稳定、成本低廉的特点，它既能满足发动机缸体加工及检测过程中空间位置调整要求，又降低了操作者劳动强度、提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103170876A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310107632.3
申请日：2013-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23Q15/22
Abstract: 一种短行程让刀机构，其技术方案是：它包括主轴座、主轴套筒、主轴、油缸、主轴套筒锁紧组件、限位导向组件，主轴套筒位于主轴座内，主轴位于主轴套筒内，主轴与主轴套筒间隙配合，主轴套筒锁紧组件位于主轴套筒与主轴座之间，主轴座一端固定油腔盖板，油缸与主轴座固定，油缸杆固接主轴套筒连接板，主轴套筒连接板与主轴套筒的一端固接。本发明具有设计合理、结构紧凑、动作灵活、性能稳定、工作可靠性高、让刀行程可调、便于自动化控制等特点。采用本发明机构无需滑台等部件即可实现主轴的轴向让刀，将本发明用于一些专用加工设备需要退刀的精加工工序，可以降低机床制作难度和制作成本，减少机床空间尺寸，实现设备的灵活布局。
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公开(公告)号：CN206185555U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621193878.2
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种工件夹紧机构，包括机架以及设于机架上的第一驱动部和第二驱动部，还包括设于机架上的、一端形成有夹紧面的夹紧件，夹紧件与第一驱动部及第二驱动部的动力输出端传动相连；在第一驱动部的驱使下，夹紧件可在机架上滑移，并相对于工件横向移动，在横向移动的末端，因第二驱动部的驱使，夹紧件可相对于机架翻转，并由夹紧面对工件进行夹紧。本实用新型所述的工件夹紧机构，通过设置与夹紧件传动相连的可使夹紧件相对于机架滑移的第一驱动部，以及可使夹紧件相对于机架翻转的第二驱动部，扩展了夹紧件相对于工件的运动方式，使得夹紧件运动相对灵活，可拓宽工件夹紧机构的使用范围，具有较好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203141223U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320054974.9
申请日：2013-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23Q17/00
Abstract: 一种孔系工件质量检测装置，其技术方案是：它包括机座、支撑架、油缸、运动盖板、检测头安装箱和检测元件，支撑架固定在机座上，油缸固定在支撑架上，运动盖板位于油缸上部，运动盖板两侧固接两导柱的上端，两导柱下端固接检测头安装箱，检测头安装箱下部固接一组检测头，运动盖板上设有弹簧，油缸杆顶部依次穿过运动盖板和弹簧并与圆螺母螺纹连接，油缸杆与运动盖板间隙配合，油缸杆上还设有支撑螺母，支撑螺母支撑运动盖板。本实用新型可对群钻工位上所加工的孔系工件一个面上的孔实现一次全部检测，在减轻操作者劳动强度，提高工作效率的同时，有效防止不合格产品流出，避免因个别孔加工不合格或漏加工、漏检而导致的批量事故，保证产品品质。
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公开(公告)号：CN202825290U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220438680.1
申请日：2012-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 一种曲轴角向找平定位装置，用于解决现有曲轴角向找平装置定位及加工精度不易保证的问题。技术方案是：它包括连接板、找平油缸、导向杆锁紧机构和设备台架，所述找平油缸垂直固定在设备台架处，找平油缸杆支撑连接板，连接板上部设有两根曲轴连杆颈顶杆，连接板下部固接导向杆和锁紧导向杆，锁紧导向杆下部设有楔形槽；所述导向杆锁紧机构设置在设备台架处，导向杆锁紧机构的楔铁与锁紧导向杆下部的楔形槽触接。本实用新型通过增设的导向杆锁紧机构，不仅保证了曲轴角向定位的精度，避免因连杆颈直径变化对定位精度的影响，而且保证了曲轴加工过程定位的稳定性，加工时不受油缸微量收缩的影响，避免由此造成加工误差，有效提高加工精度。
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公开(公告)号：CN203738354U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420051003.3
申请日：2014-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 一种发动机凸轮轴孔衬套自动压装装置，用于解决现有发动机凸轮轴孔衬套压装过程中存在的工作效率低、产品质量难以保证的问题。它包括底座、数控滑台、油缸、压头组件、上料机构、上料机构托架和托盘组件，所述数控滑台包括左右布置的两部分，它们安装在底座上，在数控滑台上设置油缸，所述油缸伸缩臂与压头组件连接，在数控滑台左右两部分之间布置上料机构托架，所述上料机构托架固定在底座上，所述上料机构安装在上料机构托架上。本实用新型不仅实现了衬套自动上料及压装作业，降低了操作者劳动强度，提高了工作效率，而且有效地避免了因衬套压偏导致衬套孔压伤现象的发生，保证了产品的质量，同时消除了对操作者手部伤害的安全隐患。
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公开(公告)号：CN203402828U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320374970.9
申请日：2013-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B66C1/44
Abstract: 一种工艺缸盖吊装装置，其技术方案是，它包括中心吊杆，吊架、右夹板、左夹板和夹板滑动机构，所述吊架与中心吊杆固定，中心吊杆一端固接右夹板、中心吊杆另一端与左夹板滑动连接，夹板滑动机构驱动右夹板动作。本实用新型主要特点如下：1.能够实现工艺缸盖及其它侧面带有凹槽类似零件的吊装，减轻操作者劳动强度，提高效率；2.有效避免因人工搬运产生的气缸体及工艺缸盖磕碰划伤，且保证了精密零部件的产品品质，有利于保证工艺缸盖、气缸体的合装质量；3.外形紧凑、结构合理、操作快捷、使用方便。采用本实用新型在减轻人工劳动强度的同时可提升生产线的自动化水平。
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公开(公告)号：CN202985039U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220645645.7
申请日：2012-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 一种柱状零件自动上料装置，用于解决柱状零件压装人工手动上料操作误差大、产品装配一致性差的问题。它包括储料机构、落料机构、平移机构、导向压装机构、PLC控制系统和框架，所述储料机构下端与落料机构连接，所述落料机构位于平移机构上方，所述平移机构与导向压装机构配装，储料机构、落料机构、平移机构和PLC控制系统均安装在框架上。本实用新型具有通用性强、安全可靠的特点，能降低操作者劳动强度，显著提高生产效率和产品装配质量。
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