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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219281542U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320712355.8
申请日：2023-04-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/60
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机罩顶升结构及车辆，本实用新型的发动机罩顶升结构包括具有容纳腔的结构本体，设于容纳腔中的通电线圈，以及滑动插设在容纳腔中的顶杆。其中，顶杆具有位于容纳腔外部的限位端，在限位端与结构本体之间设有弹性件。通电线圈通电能够吸引顶杆沿顶杆的轴向滑动，以顶推发动机罩，弹性件能够在通电线圈断电时驱使顶杆回位。本实用新型的发动机罩顶升结构，通过设置通电线圈、顶杆和弹性件，不仅可在通电线圈通电时吸引顶杆滑动，能够顶推发动机罩升起；而且，还能够在通电线圈断电时驱使顶杆回位，能够重复使用，可降低车辆维修成本。
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公开(公告)号：CN204354996U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420843847.1
申请日：2014-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种雨刮轴及汽车安全控制系统，涉及汽车安全技术领域，以减轻在发生事故时雨刮轴对行人头部的伤害程度。本实用新型所述的雨刮轴包括：具有圆柱形内腔的外轴，滑动安装在所述圆柱形内腔中内轴，设于所述圆柱形内腔内的弹性元件，及用于将所述内轴锁定在所述外轴上的锁止装置；其中，所述弹性元件的两端分别与所述圆柱形内腔的底部和所述内轴的端部接触，所述内轴的一端位于所述外轴内，另一端伸出所述外轴，所述内轴具有中空结构，所述锁止装置设于所述中空结构内，当汽车与行人发生碰撞时，所述锁止装置解除对所述内轴的锁定以使所述内轴在所述弹性元件提供的弹力作用下进一步伸出所述外轴。
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公开(公告)号：CN203669577U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320774269.6
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05D7/00 , B60R21/013
Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机罩，尤其涉及用于汽车发动机罩的一种主动式铰链机构，其包括铰链臂、铰链座和控制系统，所述铰链座包括连杆机构和设置在该连杆机构上的弹性件；所述连杆机构的上部与所述铰链臂通过铰链连接，且该连杆机构的下部与车身铰链连接；所述连杆机构与所述控制系统连接；在正常状态下，所述连杆机构处于锁止状态，且所述弹性件处于压缩状态；当车辆碰撞到行人时，所述控制系统解除所述连杆机构的锁止状态，所述弹性件带动所述铰链臂向上运动。本实用新型在车辆与行人发生碰撞时，将发动机罩后部抬起，可以有效的增加发动机罩的变形空间，并且通过弹性件的设置而具有较大的吸能缓冲空间，有效减轻行人头部伤害。
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公开(公告)号：CN203332227U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320371248.X
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种机动车辆机罩前部的安装部件结构，尤其涉及一种发动机罩锁安装结构。其包括间距设置的内板（1）和外板（2），以及位于内板（1）和外板（2）之间的与内板（1）固连的安装板（3），还包括与内板（1）及安装板（3）固连而使整体形成对发动机罩锁（4）进行固定安装的安装部（5）的加强板（6），所述的加强板（6）上固定设有设置在内板（1）和外板（2）之间的间距内、对外板（2）进行支撑的支撑板（7）。采用本实用新型的技术方案，在实现对发动机罩锁进行良好的支撑固定的同时，提高了对碰撞过程中的行人保护，其结构简单。
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公开(公告)号：CN203199047U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320152430.6
申请日：2013-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/10
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机罩，包括外板、与外板固定结合的内板，所述内板上设有多个向外板凸出的在发动机罩受到碰撞时可溃缩变形并吸收碰撞能量的溃缩体。本实用新型还公开了一种带有上述发动机罩的汽车。本实用新型的发动机罩，通过在内板上增设溃缩体，可解决内板局部刚度过大，及发动机罩受到冲击时变形吸能空间不足的问题，以减小碰撞时对行人头部的造成伤害。本实用新型的发动机罩适合安装于各种汽车发动机室上，进一步地应用于各种汽车上。
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