公开(公告)号：CN111140650B

公开(公告)日：2022-02-25

申请号：CN201811311620.1

申请日：2018-11-06

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾晓伟 ,  乔利珍 ,  李景富 ,  王超 ,  李孝军 ,  刘文超

IPC: F16H59/12 ,  F16H63/42

公开(公告)号：CN111140650A

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201811311620.1

申请日：2018-11-06

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾晓伟 ,  乔利珍 ,  李景富 ,  王超 ,  李孝军 ,  刘文超

IPC: F16H59/12 ,  F16H63/42

Abstract: 一种换挡器的换挡策略和换挡器，所述换挡器包括：控制旋钮和P挡开关，所述换挡器设置为下压或者上提所述控制旋钮和/或转动所述控制旋钮以实现换挡，所述换挡策略包括：操作所述P挡开关以实现P挡；下压或者上提所述控制旋钮以实现N挡；下压所述控制旋钮后，再转动所述控制旋钮以实现倒挡；上提所述控制旋钮后，再转动所述控制旋钮以实现前进挡。本发明的换挡器的换挡策略，将N挡固定为上提或者下压控制旋钮，且倒挡和前进挡分层控制，由此，可有效地规避误操作，安全性更高，驾驶员可进行盲操作，操作简单易上手。

公开(公告)号：CN205523476U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620380411.2

申请日：2016-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨志广 ,  曹建朋 ,  陈鹏 ,  乔利珍

IPC: B60D1/01

Abstract: 本实用新型涉及车辆拖车钩技术领域，提供一种拖拉装置和车辆拖车钩结构及车辆。所述拖拉装置包括在拖拉方向上依次连接的第一拖拉体和万向连接体，其中，所述第一拖拉体和所述万向连接体中的一者用于连接于被拖拉体，所述第一拖拉体和所述万向连接体中的另一者用于承受拖拉力，通过所述万向连接体，用于承受拖拉力的所述第一拖拉体或所述万向连接体仅承受拖拉方向上的拖拉力，由于能够使得拖拉体在拖拉过程中仅承受拖拉方向上的拖拉力，因此消除了拖拉过程中拖拉体承受交变载荷的风险，从而在具体应用中简化了拖车钩的生产工艺，降低了生产成本。