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公开(公告)号:CN119843020A
公开(公告)日:2025-04-18
申请号:CN202411957780.9
申请日:2024-12-30
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
IPC: C21D6/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , C21D1/18 , C21D1/32 , C21D6/04 , C21D8/00 , B21J1/06 , B21J5/00
Abstract: 本发明涉及一种不锈轴承钢的制备方法,属于合金钢领域,解决了现有制备方法得到的轴承钢在高温硬度、耐磨性、耐腐蚀性、韧性和加工性等综合性能存在不足的问题。一种不锈轴承钢的制备方法,包括步骤:S1、备料:根据目标合金的成分要求,选择原材料;所述目标合金为高碳高铬钼钒合金钢;S2、冶炼及浇注:将原材料进行冶炼及浇注,形成钢锭;S3、锻造:通过锻造处理,将钢锭加工为预锻件;S4、锻后热处理:对预锻件进行包括退火、淬火、高温回火的热处理工序,得到所述轴承钢。本发明的制备方法实现了轴承钢在高温硬度、耐磨性、耐腐蚀性、韧性和加工性等性能的综合表现上优于现有的轴承钢。
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公开(公告)号:CN119824318A
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202510084355.1
申请日:2025-01-20
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , B22F9/08 , B22F3/15 , B22F3/17 , B22F3/24 , C21D1/18 , C21D1/26 , C21D6/00 , C22C33/04 , C22C33/02
Abstract: 本发明涉及一种耐高温、高疲劳性能轴承钢及其制备方法。本发明的一种耐高温、高疲劳性能轴承钢,所述轴承钢化学成分范围按重量百分比计如下:C:1.20%~1.50%,Si:0.2%~1.0%,Mn:0.1%~1.0%,Cr:3.0%~5.0%,Mo:9.0%~12.0%,V:1.50%~2.50%,W:5.0%~7.0%,S:
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公开(公告)号:CN119800247A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202510092380.4
申请日:2025-01-21
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
IPC: C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/52 , C22C38/48 , C22C33/04 , B22F9/14 , C21D8/06 , C21D1/26 , C21D1/25
Abstract: 本发明涉及低氧高洁净度粉末冶金高温轴承钢及其制备方法。本发明的低氧高洁净度粉末冶金高温轴承钢,轴承钢的化学成分范围按重量计如下:C:1.20%~1.70%,Cr:3.0%~5.0%,Mo:9.5%~12.0%,V:1.50%~2.50%,W:5.0%~7.0%,Ni:0.02%~1.0%,Co:0.02%~1.0%,Nb:0.02%~1.0%,P:
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公开(公告)号:CN115261737A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210778132.1
申请日:2022-06-29
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
IPC: C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/02 , C22C38/16 , C22C38/20 , C22C38/38 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/42 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/08 , C22C33/04 , C21D8/12
Abstract: 一种空冷高强韧轻质奥氏体钢及其制备方法,成分重量百分数为:C:0.85%–1.25%,Mn:25%‑35%,Al:6%‑11%,S:≤0.01%,P:≤0.02%,Mo:≤1.0%,Nb:≤1.0%,V:≤1.0%,W:≤1.0%,Zr:≤1.0%,余量为Fe。通过电炉或转炉冶炼,然后通过锻造或热轧形成板材、棒材、管材或线材,最后通过固溶处理和空冷条件下实现高强韧,即室温力学性能为屈服强度Rp0.2≥500MPa,抗拉强度Rm≥900MPa,延伸率A5≥40%和‑40℃V‑型冲击韧性≥100J/cm2。通过以上成分和工艺制备出的低密度奥氏体钢具有导磁率≤1.01的优异抗磁性能。该钢具有轻质、无磁、高强韧等优点。
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公开(公告)号:CN114941110A
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202210371915.8
申请日:2022-04-11
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
IPC: C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/38 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/26 , C21D8/00 , C21D1/18 , C21D1/26
Abstract: 汽车车身结构件一体式成形用中锰钢和方法,所述中锰钢的微观组织为淬火马氏体+残余奥氏体,所述中锰钢在成形过程中,晶粒中的位错强化机制促使加工硬化抑制再结晶软化,促使未变形区域的金属向变形区域流动,从而推迟加工过程中的颈缩过程以实现汽车车身结构件一体式成形。
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公开(公告)号:CN119876780A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202411867524.0
申请日:2024-12-18
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高组织均匀性滚珠丝杠坯料用钢及其制备方法,属于滚珠丝杠用钢技术领域;解决了现有滚珠丝杠坯料用钢的组织均匀性差的技术问题。本发明的高组织均匀性滚珠丝杠坯料用钢包括以下化学元素及其重量含量:C:0.47~0.53%,Si≤0.35%,Mn:0.70%~1.00%,S:≤0.020%,P≤0.015%,Cr:0.80%~1.10%,Mo:0.15%~0.25%,Ni≤0.30%,Cu≤0.2%,Nb≤0.05%,V≤0.05%,O≤10ppm,H≤0.00015%,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明制备的滚珠丝杠坯料用钢的微观组织结构细小均匀,性能均一,能够为高精度保持性滚珠丝杠的制造提供技术支持。
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公开(公告)号:CN119351827B
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202411942196.6
申请日:2024-12-27
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种长寿命无磁轴承合金,属于合金钢领域,解决了现有技术中无磁轴承合金在使用寿命、硬度、耐磨性、耐腐蚀性能等综合性能的表现上欠佳的问题。一种长寿命无磁轴承合金,包括Cr:39.00%~41.00%,Al:2.75%~3.35%,Ti:0.90%~1.20%,C≤0.30%,Fe≤0.50%,Mn≤0.18%,Si≤0.20%,S≤0.008%,P≤0.010%,O≤0.0010%,N≤0.0050%,Co≤0.01%,余量为Ni及不可避免的杂质;并且Al+Ti≥3.85%。本发明实现了轴承合金在使用寿命、硬度、耐磨性、耐腐蚀性等这些性能的综合表现上优于现有无磁轴承合金。
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公开(公告)号:CN119710173A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202411955817.4
申请日:2024-12-28
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种同时提高钢强度与塑性的组织调控工艺,属于钢铁材料组织性能调控技术领域,解决了现有工艺难以实现强度和塑协同提升的问题。该工艺包括如下步骤:步骤1:将钢进行固溶处理,冷却;步骤2:将步骤1处理后的钢进行冷轧预变形;步骤3:将步骤2处理后的钢进行时效处理,冷却,得到强度与塑性同时提高的钢;步骤1中,固溶处理的温度为1100–1150℃,保温时间为1–2小时;步骤2中,冷轧预变形的总变形量为20%–35%;步骤3中,时效处理温度为500–550℃,保温时间为4‑6小时。
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公开(公告)号:CN119681582A
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202411867684.5
申请日:2024-12-18
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种一体式厚度截面梯度性能控制的钢构件及制造方法和应用,属于汽车、机械零件制造技术领域;解决了现有技术在制备梯度性能控制钢构件时需要通过热压成形、焊接或激光烧结等方式进行,其制造过程复杂且耗时长,成本高的技术问题。本发明实现了同一钢板性能梯度控制,可用于汽车防撞梁等要求性能梯度零件的制造。本发明制造方法包括:步骤1、根据零件展开尺寸切割钢板;步骤2、利用折弯变形或辊弯变形的方式将钢板冷加工成弧面,分别产生受拉和受压的受力方式;步骤3、按照零件尺寸要求精加工钢板,完成零件制造。本发明能够制备得到一体式厚度截面梯度性能控制的钢制零件,无需钢板热冲压成形、焊接和激光烧结等复杂过程。
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公开(公告)号:CN115386694B
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202210946233.5
申请日:2022-08-08
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
Abstract: 一种高碳轴承钢心部强韧化和表面超硬化的复合热处理方法,属于轴承钢热处理技术领域。工艺包括:高碳轴承钢GCr15的球化热处理工艺、调质热处理工艺、表面感应热处理工艺以及最终回火热处理工艺。优点在于,通过复合热处理可以获得心部硬度≥40HRC和韧性Aku≥40J,同时复合处理后表面硬度≥65HRC和4.5GPa赫兹应力下室温接触疲劳寿命L10≥1x108次;不仅可以在GCr15钢使用提高性能,而且可以在GCr18Mo、440C和M50等轴承钢使用。
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