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公开(公告)号：CN114211944A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111532496.3
申请日：2021-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明公开了一种乘用车多段背门结构，包括左侧背门总成、右侧背门总成和底部背门总成；所述底部背门总成与车厢尾端的下侧铰接，左侧背门总成与右侧背门总成位于底部背门总成的上方，且左侧背门总成和右侧背门总成分别与车厢尾端的左侧和右侧铰接；通过转动左侧背门总成、右侧背门总成和底部背门总成能将车厢尾端打开或关闭。本发明在不大量增加成本、重量的前提下，既能满足用户多样储物需求，取放物品方便，还可以提升用户体验。
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公开(公告)号：CN115822405B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202211173810.8
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车滑门铰链结构、滑门系统及车辆，连接于车身与车门之间，车门上设置有滑轨，滑门铰链结构包括车身固定件和铰链，铰链包括铰链本体，车身固定件和铰链本体均为U型结构，车身固定件的两侧之间转动连接有固定件固定轴，铰链的两侧之间转动连接有铰链固定轴，固定件固定轴与铰链固定轴之间转动连接有驱动臂；车身固定件和铰链同一侧上分别设置有第一平衡杆固定轴和第二平衡杆固定轴，第一平衡杆固定轴与第二平衡杆固定轴之间转动连接有平衡杆；铰链本体的底面上设置有若干个滑动设置在滑轨内的滑动组件。本发明能够布置在车门的下侧，占用空间小，更加满足现在电动汽车的使用需求。
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公开(公告)号：CN115680430B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211173780.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/655 , E05F15/662 , E05D15/10 , E05D15/06 , B60J5/06
Abstract: 本发明涉及车辆车门系统技术领域，尤其涉及一种单电机控制滑门系统及车辆，包括车身和车门，车门的下部设置有滑轨，车身与滑轨之间设置有铰链驱动总成，铰链驱动总成包括固定连接在车身上的车身安装件、滑动设置在滑轨上的铰链本体，铰链本体上转动连接有驱动臂和平衡杆，驱动臂为中空结构，驱动臂和平衡杆远离铰链本体的一端与车身安装件转动连接；驱动臂内设置有电机，驱动臂靠近铰链本体的一侧内部设置有滑动机构，驱动臂靠近车身安装件的一侧内部设置有推门机构，电机与滑动机构传动连接，滑动机构与推门机构之间设置有传动机构。本发明能够简化滑门系统的结构，使用一个电机带动滑门的向外推开和前后滑动，适用于电动汽车，成本也较低。
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公开(公告)号：CN113071298B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110455070.6
申请日：2021-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明涉及一种整体式车门外板加强件，包括由本体前段和本体后段构成的加强件本体，其为断面呈“[”形的钣金件，从上至下具有上翻边面、上侧面、中凸面、下侧面和下翻边面，前端还具有前翻边面，后端还具有后侧面和后翻边面；在中凸面的前部设有两个大沉台，一个大沉台上开设有第一减重孔，另一个大沉台上开设有第二减重孔；在中凸面的后上部设有一个小沉台，其上开设有第三减重孔；在中凸面的后下部也设有一个小沉台，其上开设有第四减重孔；在靠近第三减重孔的下边缘设有四个隐藏式手柄安装孔；在上翻边面的前部设有上定位孔，在靠近第四减重孔的下边缘设有下定位孔。本发明能够解决制造工序复杂、精度差、重量大、刚度差的问题。
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公开(公告)号：CN115110849A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210832593.2
申请日：2022-07-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车车身技术领域，具体涉及一种自支撑的汽车前罩撑杆及其使用方法，包括安装在前罩与车体之间的撑杆本体，所述撑杆本体上端与前罩铰接、下端与车体铰接，所述前罩与车体铰接，所述撑杆本体与前罩之间形成铰接点Ⅰ，所述撑杆本体与车体之间形成铰接点Ⅲ，所述撑杆本体包括上臂和下臂，所述上臂和下臂之间铰接，所述上臂和下臂之间形成铰接点Ⅱ，在撑杆本体对前罩进行支撑时，所述撑杆本体从上到下向车体前方倾斜，所述铰接点Ⅱ位于铰接点Ⅰ和铰接点Ⅲ之间的连线的下方，所述上臂或/和下臂上设有限位机构。其目的是：解决现有汽车前罩撑杆结构缺陷导致的使用不便的问题。
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公开(公告)号：CN102555971A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110442182.4
申请日：2011-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全气囊ECU的安装结构，包括安全气囊ECU、前地板以及与前地板固定连接的中控箱安装板，所述前地板和中控箱安装板均呈拱型，中控箱安装板通过边缘的翻边焊接在前地板上形成空腔，所述安全气囊ECU通过凸焊螺栓固定在中控箱安装板的拱起面上。该安装结构有效的提高了安全气囊ECU安装平面的刚度和抗弯强度，解决了安全气囊ECU安装点附近动态刚性不够的问题。
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公开(公告)号：CN115637905B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211173185.7
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车车门铰链结构、滑门系统及车辆，车门铰链结构包括车门阴铰链总成，所述车门阴铰链总成包括车门阴铰链，所述车门阴铰链包括安装底板，所述安装底板的同一侧上设置有第一安装臂和第二安装臂，所述第一安装臂和第二安装臂之间转动的设置有驱动臂旋转轴，所述驱动臂旋转轴上转动设置有驱动臂，所述驱动臂的内部为中空结构；所述第二安装臂上固定连接有平衡杆固定轴，所述平衡杆固定轴上转动设置有平衡杆；所述驱动臂远离驱动臂旋转轴的一端和平衡杆远离平衡杆固定轴的一端转动连接在同一个滑动件上。本发明能够布置在车门的下侧，占用空间小，更加满足现在电动汽车的使用需求。
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公开(公告)号：CN115822405A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211173810.8
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车滑门铰链结构、滑门系统及车辆，连接于车身与车门之间，车门上设置有滑轨，滑门铰链结构包括车身固定件和铰链，铰链包括铰链本体，车身固定件和铰链本体均为U型结构，车身固定件的两侧之间转动连接有固定件固定轴，铰链的两侧之间转动连接有铰链固定轴，固定件固定轴与铰链固定轴之间转动连接有驱动臂；车身固定件和铰链同一侧上分别设置有第一平衡杆固定轴和第二平衡杆固定轴，第一平衡杆固定轴与第二平衡杆固定轴之间转动连接有平衡杆；铰链本体的底面上设置有若干个滑动设置在滑轨内的滑动组件。本发明能够布置在车门的下侧，占用空间小，更加满足现在电动汽车的使用需求。
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公开(公告)号：CN115263114A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210973099.8
申请日：2022-08-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，提供了一种开门辅助系统，包括：至少一对电磁元件，电磁元件包括主电磁铁和副电磁铁，主电磁铁安装在车门朝向车内的一侧，副电磁铁安装在汽车侧围上与所述主电磁铁相对的位置，主电磁铁和所述副电磁铁上电后能够相互排斥，使解锁后的车门自动打开；电控锁件，安装在车门与汽车侧围的连接端，用于当车门关闭后锁紧车门；信号发射器，用于发出车门解锁指令；控制器，用于接收信号发射器发出的车门解锁指令，并控制电控锁件解锁和控制所述电磁元件上电。本发明能够实现车门的无拉手自动开门操作，提高车门和整车的美观性，同时也满足低成本的要求，具有较高的市场竞争优势。
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公开(公告)号：CN113071298A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110455070.6
申请日：2021-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明涉及一种整体式车门外板加强件，包括由本体前段和本体后段构成的加强件本体，其为断面呈“[”形的钣金件，从上至下具有上翻边面、上侧面、中凸面、下侧面和下翻边面，前端还具有前翻边面，后端还具有后侧面和后翻边面；在中凸面的前部设有两个大沉台，一个大沉台上开设有第一减重孔，另一个大沉台上开设有第二减重孔；在中凸面的后上部设有一个小沉台，其上开设有第三减重孔；在中凸面的后下部也设有一个小沉台，其上开设有第四减重孔；在靠近第三减重孔的下边缘设有四个隐藏式手柄安装孔；在上翻边面的前部设有上定位孔，在靠近第四减重孔的下边缘设有下定位孔。本发明能够解决制造工序复杂、精度差、重量大、刚度差的问题。
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