一种用于无线能量传输的平面反射阵列天线

    公开(公告)号:CN114006178B

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202111363613.8

    申请日:2021-11-17

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于无线能量传输的平面反射阵列天线,包括由若干天线单元周期排列而成的平面反射阵列,每个天线单元均包括固定在介质基板上的贴片单元,贴片单元包括圆盘和包围在圆盘四周的四组相位延迟线,相邻两组相位延迟线之间断开;圆盘中央镂空形成闭合方环,闭合方环外逐层嵌套谐振方环,谐振方环是在圆盘上镂空而成,并且在相对于闭合方环的四条边的各个中央位置停止镂空以形成缝隙;每组相位延迟线均包括互相平行的内延迟线与外延迟线,外延迟线的长度大于内延迟线;圆盘边缘正对谐振方环的缝隙处延伸出连接线,连接线垂直贯穿内延迟线并延伸至外延迟线。本发明克服频点不稳定以及口径效率低对无线能量传输带来的不利影响。

    一种基于ELM网络的瞬变电磁数据反演方法

    公开(公告)号:CN115047531A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210682880.X

    申请日:2022-06-16

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于ELM网络的瞬变电磁数据反演方法,其根据包含电阻率和层厚的地电模型参数以及观测响应数据的映射关系生成合成样本数据集;根据合成数据集建立相适配的ELM网络结构并完成网络训练;将理论TEM数据和实际观测TEM数据输完成训练的网络中,实现瞬变电磁数据快速解释,得到大地模型电阻率分布情况,采用该瞬变电磁数据反演建模。本发明训练速度快、反演精度高,较传统的OCCAM和BP神经网络在地电模型的反演精度和计算速度具有明显的提升,能够提高瞬变电磁数据解释效率,进而为TEM数据及时反演提供新的方法,为瞬变电磁实时数据反演提供技术支持。

    一种防伪智能标签、双向预测销售系统及方法

    公开(公告)号:CN114912562A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210440046.X

    申请日:2022-04-25

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种防伪智能标签、双向预测销售系统及方法,包括从上到下依次设置的第一柔性材料层、牵引层和双面胶层,还包括智能标签,智能标签设有芯片和天线电路,芯片放置在第一柔性材料层上表面,天线电路固定在第一柔性材料层上表面,第一柔性材料层在靠近芯片一侧开有机关缝隙;牵引层包括呈半圆形的第二柔性材料层,第二柔性材料层连接有半圆环形的撕拉式保险环,第二柔性材料层与第一柔性材料层和双面胶层固连,撕拉式保险环经穿过机关缝隙的牵引绳与芯片连接,双向预测销售系统设有上述的防伪智能标签,本发明在智能防伪标签上设置了撕拉式保险环开启装置起到对芯片位置的破坏作用,从而提升了其防伪性能。

    一种可物理实现的强电磁设备宽频段阻抗等效建模方法

    公开(公告)号:CN114841111A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210474879.8

    申请日:2022-04-29

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种可物理实现的强电磁设备宽频段阻抗等效建模方法,先根据矢量匹配法,将强电磁设备的内阻抗表示成有理函数的形式;对得到的有理函数,利用留数摄动法,进行网络端口无源化处理,得到电路网络函数;对得到的电路网络函数,利用有理函数和参数R、L、C组成电路间的阻抗等效关系,转化为对应的等效电路;对于等效电路中非正值参数,利用粒子群算法将非正值参数修正为正值,得到最终的等效电路,以便用实际的R、L、C元件进行物理等效。本方法能够通过电机等负载的实测阻抗数据,建立全部由无源元件组成的二端口等效电路,可以直接用于强电磁设备阻抗的等效物理模拟,能够为实验验证奠定基础。

    一种采用空间搜索策略的微波输能受能端定位方法

    公开(公告)号:CN114785001A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210391846.7

    申请日:2022-04-14

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及无线能量传输领域,尤其涉及一种采用空间搜索策略的微波输能受能端定位方法,该方法包括以下步骤:在引导信号发射天线外围建立Г型导引信号接收天线,接收受能目标发送的射频导引信号;建立导引信号接收电路,在保留每路接收导引信号相位差信息的同时,通过混频器将射频信号降至基频,便于导引信号的采样分析;建立接收导引信号共轭相位差与导引信号发射点位置的关系,形成受能目标的空间坐标识别函数;通过空间搜索策略确定受能目标的坐标。本发明在对受能端定位时,成本低,抗干扰能力强,并且可以减少导引信号接收天线数及其配套射频器件,结合空间搜索策略,有效解决相位模糊和相位误差对定位结果的影响。

    一种基于开关过程的SiC MOSFET六相逆变器传导电磁干扰建模方法

    公开(公告)号:CN114611277A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210185446.0

    申请日:2022-02-28

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开一种基于开关过程的SiC MOSFET六相逆变器传导电磁干扰建模方法,包括以下步骤:1)对六相逆变器中SiC MOSFET的暂态开关过程进行建模,得到SiC MOSFET在暂态开关过程中的栅源电压ugs;2)建立六相逆变器的差模传导干扰源模型和共模传导干扰源模型;3)建立六相逆变器的差模和共模传导干扰源的解析计算模型;4)根据六相逆变器的差模和共模传导干扰源的解析计算模型,计算出六相逆变器的差模电压和共模干扰电压。本发明基于SiC MOSFET暂态开关函数的建模方法,物理概念清晰,计算方法简单,能对六相逆变器电磁干扰源进行建模表征源头。

    一种基于状态转换的12相整流电路传导电磁干扰建模方法

    公开(公告)号:CN114519313A

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202210216064.X

    申请日:2022-03-07

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开一种基于状态转换的12相整流电路传导电磁干扰建模方法,包括以下步骤:1)将12相整流电路的电源分为四组,并确定12相整流电路的运行模式;2)根据12相整流电路的运行模式,确定12相整流电路的工作模式;3)根据12相整流电路的工作模式,建立不同工作模式下的12相整流电路传导电磁干扰模型,从而确定不同工作模式下12相整流电路的差模电压和共模电压。本发明针对输入电源不平衡的12相整流电路,提出差模、共模电磁干扰源建模方法,更符合实际的电路情况,也就更加准确预测实际12相整流电路的电磁干扰特性。

    一种基于微波输能的柔性天线阵列

    公开(公告)号:CN113036457A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110302484.5

    申请日:2021-03-22

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于微波输能的柔性天线阵列,包括:介质基板、贴片阵列和等效接地板层;介质基板的一面与贴片阵列固定连接,其另一面与等效接地板层固定连接;本发明通过应用液态金属的打印技术以及柔性材料打印一款工作在2.45GHZ用于微波输能的液态金属天线。该液态金属贴片天线将充分发挥液态镓铟金属以及柔性介质基板可修复、柔性、可重构、抗疲劳、耐腐蚀等优势,应用在集成化小型电子设备中,实现电磁波的接收与发射,并应用于较远距离的能量无线传输,克服传统天线单位能量收集转换效率较低的缺点。

    电动汽车入网放电电价上限与入网功率关系计算方法

    公开(公告)号:CN107154628B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201710565292.7

    申请日:2017-07-12

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车入网放电电价上限与入网功率关系的计算方法,属于智能电网领域。该方法从电力公司的角度,根据电网峰荷时需要调用的电动汽车功率,研究了电力公司调用电动汽车所能接受的最高价格。本发明建立并求解计及最小发电成本的最优备用机组组合模型,分析其在峰荷时调用备用机组的成本,并将该成本作为电力公司可接受调用相同容量电动汽车费用的最大值,结合电力公司调度电动汽车功率计算电力公司可接受调用电动汽车放电电价的最大值与电动汽车入网功率的关系。本发明讨论了电动汽车完全替代备用机组的情况后,重点讨论了电动汽车部分替代备用机组的情况,比传统的计算方法更全面。

    计及负荷聚合商和电动汽车响应可靠性的优化调度方法

    公开(公告)号:CN107248010A

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201710418112.2

    申请日:2017-06-06

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: G06Q10/04 G06Q30/0278 G06Q30/0283 G06Q50/06

    Abstract: 本发明涉及一种计及负荷聚合商和电动汽车响应可靠性的优化调度方法,属于智能电网领域。计算电动汽车放电边际成本和供电侧发电成本,确定放电电价的上下边界;引入消费者心理学原理表征电动汽车用户对电价响应的不确定性;制定计及LA和EV响应可靠性的放电电价定价策略;以电网实现降低网损、运行成本和用户侧经济效益最大化为目标,建立基于时空充放电电价的LA和EV优化调度模型;输出节点EV充放电电价、EV充放电情况、LA响应情况和系统调度计划。有效根据系统调度策略响应可靠性水平制定EV的放电电价和LA的可中断补偿电价,制定相应的调度响应计划。

Patent Agency Ranking