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公开(公告)号:CN217384746U
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202221361024.6
申请日:2022-06-01
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆动力轴桥的例行试验机构,动力轴桥自带差速器,包括试验工作台和均安装在试验工作台上的驱动电机、陪试轮总成、两个动力轴桥安装座,动力轴桥安装座包括底座、前后间隔设置的定位芯轴和位于定位芯轴上的压板,定位芯轴能对准并插入动力轴桥圆柱孔处进行定位,压板能压紧动力轴桥,驱动电机旋转轴与安装好的动力轴桥输入轴端连接,陪试轮总成包括左右镜像对称设置的陪试轮机构和连接两个陪试轮机构的陪试轮连接件,陪试轮机构包括陪试轮、气缸和安装座,安装座用于安装陪试轮和气缸,气缸用于推动陪试轮与动力轴桥轮边总成接触,具有保证动力轴桥的出厂质量、动力轴桥安装稳固、节约动力轴桥的调试时间等优点。
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公开(公告)号:CN202531673U
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN201220144265.5
申请日:2012-04-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16D3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种低地板轨道列车用输入联轴节装置,包括输入联轴器(1)、联轴器中间套(2)、输入轴盖板(3)、连接螺栓(4)、盖板螺钉(5)、圆柱销(6)、电机联轴节(7),所述输入联轴器(1)内装有联轴器中间套(2),连接螺栓(4)穿过输入联轴器(1)法兰盘的孔与电机联轴节(7)法兰盘孔内螺纹啮合,联轴器中间套(2)和输入联轴器(1)端面放有输入轴盖板(3),输入轴盖板(3)的轴心孔内有盖板螺钉(5),输入轴盖板(3)上孔内插有圆柱销(6)。具有结构简单、实施容易、可靠度高、能够平稳的传递动力,并能吸收振动;能补偿驱动电机输出轴与齿轮箱输入轴之间的相对偏移;轴方向短,节省空间;安装容易,使用不需要润滑;具有过载保护能力。
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公开(公告)号:CN202527906U
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN201220144239.2
申请日:2012-04-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 低地板轨道列车楔形橡胶块弹性联轴节专用安装装置,其所述的弧形安装架两边安装孔内分别装有液压泵A,呈等腰梯形的安装座两边分别放置连接板一端、中间孔内装有液压泵B,螺钉B穿过连接板一端的孔拧入安装座孔内螺纹啮合,弧形安装架两端铰链式凸台分别放入连接板的另一端U形开口槽内,两者之间用销连接;手动压力泵的输出端与四油路分配器输入端连通,四油路分配器的输出端与液压泵B输入端之间用软管A接通、与液压泵A输入端之间用软管B接通、与另一个液压泵A输入端之间用软管C接通。结构简单、操作方便、准确快速安装时间的作用;拆卸组装方便,既适合于原始装车操作,也适合于使用过程中的失效更换操作;保养和维修方便。
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