公开(公告)号：CN108758694B

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN201810361585.8

申请日：2018-04-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.M.默劳 ,  J.D.贝克 ,  S.C.汉森

IPC: F23R3/60

Abstract: 本公开内容涉及用于涡轮机的联接组件。联接组件包括衬套和至少部分地周向地围绕衬套定位的套筒。框架定位在衬套和套筒之间。框架包括第一侧壁、第二侧壁，以及从第一侧壁延伸至第二侧壁的基壁。组块定位在衬套和套筒之间并且可相对于框架移动以允许组块朝向和远离基壁移动。远离基壁移动组块致使组块施加向内力到衬套和基壁上以施加向外力到套筒上。

公开(公告)号：CN106969378B

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201611129571.0

申请日：2016-12-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.M.赫德 ,  S.C.汉森 ,  J.A.梅尔斯 ,  K.J.班瓦特

IPC: F23R3/00 ,  F23R3/60

Abstract: 燃烧器组件提升系统包括：至少沿纵向方向延伸的轨道；提升臂，其可动地与轨道接合，使得它可沿着轨道至少沿纵向方向来回移动；以及连接到提升臂上的燃烧器组件接合框架，其中，燃烧器组件接合框架构造成临时固定到燃烧器组件的至少一部分上。

公开(公告)号：CN108758694A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810361585.8

申请日：2018-04-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.M.默劳 ,  J.D.贝克 ,  S.C.汉森

IPC: F23R3/60

CPC classification number: F23R3/60 ,  B25B5/003 ,  B25B5/101 ,  B25B5/147 ,  B25B5/166 ,  B66F3/08 ,  F01D9/023 ,  F01D25/285 ,  F05D2230/64 ,  F05D2230/68 ,  F05D2230/72 ,  F05D2240/14 ,  F05D2260/02 ,  F05D2260/30 ,  F23R3/002 ,  F23R2900/00017 ,  F23R2900/00019

Abstract: 本公开内容涉及用于涡轮机的联接组件。联接组件包括衬套和至少部分地周向地围绕衬套定位的套筒。框架定位在衬套和套筒之间。框架包括第一侧壁、第二侧壁，以及从第一侧壁延伸至第二侧壁的基壁。组块定位在衬套和套筒之间并且可相对于框架移动以允许组块朝向和远离基壁移动。远离基壁移动组块致使组块施加向内力到衬套和基壁上以施加向外力到套筒上。

公开(公告)号：CN107792804A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201710799756.0

申请日：2017-09-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.M.默劳 ,  S.C.汉森 ,  B.D.克林勒 ,  W.D.萨利文

IPC: B66F3/00 ,  B66F13/00

Abstract: 一种用于提起涡轮的内壳(150)的设备包括基部(102)、臂(104)、导辊(106)和调节系统(108)。臂(104)具有第一端(120)和第二端(122)，并且在第一端(120)和第二端(122)中间枢转地连接到基部(102)上。导辊(106)操作性地联接到臂(104)的第一端(120)上，以可旋转地接合内壳(150)的外表面(210)，并且调节系统(108)从基部(102)延伸且接合臂(104)，以改变臂(104)相对于基部(102)的角度位置，并且调节导辊(106)相对于内壳(150)的外表面(210)的位置。

公开(公告)号：CN107866773B

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN201710897926.9

申请日：2017-09-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.J.加特梅耶 ,  S.C.汉森 ,  B.T.奥维拜

IPC: B25B27/00 ,  F23R3/00

Abstract: 本发明涉及一种用于断开燃气涡轮发动机中连焰管组件的工具套件及方法，具体而言，公开了一种用于使伸缩管与燃气涡轮发动机的第一衬套断开的工具套件。工具套件包括联接到燃烧器壳的基板。柱从基板向外延伸到由衬套限定的燃烧室中。柱塞可滑动地安装到柱，且可在延伸位置与收缩位置之间滑动。杆臂枢转地联接到柱和柱塞。使杆臂沿第一方向枢转使柱塞滑动至延伸位置，以使伸缩管与衬套断开。保持夹联接到燃烧器壳，且延伸到至少部分地限定在衬套与燃烧器壳之间的环形气室中。保持夹限定缺口，该缺口在柱塞组件使伸缩管与衬套断开之后收纳伸缩管。

公开(公告)号：CN105781625B

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201610017156.X

申请日：2016-01-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.B.科尔维克 ,  K.L.布鲁斯 ,  M.R.费尔斯卢 ,  S.C.汉森 ,  T.M.默劳 ,  J.M.奥登 ,  C.M.彭尼

IPC: F01D5/32

Abstract: 本发明公开了用于安装涡轮动叶的卡具和方法。卡具适于将具有燕尾件的多个涡轮动叶装配至涡轮机的转子轮，转子轮通过间隔轮而与邻近的转子轮分离，该转子轮和该间隔轮各自具有多个周向地对齐的燕尾槽，该卡具包括：涡轮动叶保持件，其具有燕尾件，该燕尾件构造成与该间隔轮的燕尾槽中的一个啮合。动叶保持件燕尾槽的外形使该涡轮动叶的燕尾件与该转子轮的燕尾槽基本上对齐，以用于将涡轮动叶至少部分地转移至其。

公开(公告)号：CN107917443A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710936144.1

申请日：2017-10-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.J.贾特迈尔 ,  S.C.汉森 ,  J.R.罗杰斯

IPC: F23R3/42 ,  F23R3/60

CPC classification number: F23R3/60 ,  B25B27/023 ,  F23R3/48 ,  F23R2900/00017 ,  F23R2900/00019 ,  F23R3/42

Abstract: 本发明涉及分离燃气涡轮发动机中的交叉火焰管组件的工具和方法。具体而言，公开一种用于使伸缩管与燃气涡轮发动机的第一衬套分离的工具。工具包括部分地定位在伸缩管通道中的杆。杆包括具有非圆形截面的第一部分和定位在第二燃烧室中的带螺纹的第二部分。插销联接到杆上且接合伸缩管的第一侧表面。基部限定延伸通过其中的基部通道，基部定位在第二燃烧室中。基部通道包括具有非圆形截面的第一部分。杆的第一部分至少部分地定位在基部通道的第一部分中。把手螺纹地联接到杆上。沿第一方向旋转把手使把手沿着杆朝第一燃烧器移动以使伸缩管与第一衬套分离。

公开(公告)号：CN107234580A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201710193288.2

申请日：2017-03-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.B.科维克 ,  S.C.汉森 ,  W.D.苏里范

IPC: B25B27/00

CPC classification number: B25B27/0028 ,  B25B27/02 ,  F01D5/005 ,  F01D5/3007 ,  F01D5/3015 ,  F01D11/001 ,  F01D11/005 ,  F01D25/285 ,  F05D2230/70 ,  B25B27/00

Abstract: 本发明涉及移除工具。具体而言，提供了一种用于从涡轮机(2)移除构件的工具(100)。工具(100)包括具有用于接合构件的连接部分(104)的本体(102)。工具(100)另外包括力区段(132)，其连接至本体(102)且构造成在相对于构件附近的转子轮(34)的燕尾槽(35)的纵轴线成锐角的方向上将力(132)传递至连接部分(104)。

公开(公告)号：CN107013944A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201611128435.X

申请日：2016-12-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.M.默劳 ,  S.C.汉森 ,  S.B.科尔维克 ,  T.A.莫格尔二世 ,  L.M.小米勒

IPC: F23R3/42

Abstract: 一种燃烧器组件对齐系统包括：对齐板，其包括与多个燃烧器组件凸缘孔对齐的多个对齐板孔；对齐板固定系统，其构造成通过经过对齐板的第一对齐板孔和燃烧器组件凸缘的第一燃烧器组件凸缘孔而将对齐板固定至燃烧器组件凸缘；以及对齐管，其远离对齐板而延伸，其中，在对齐板固定至燃烧器组件凸缘时，对齐管的中空的内部与第二燃烧器组件凸缘孔对齐。