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公开(公告)号：CN109154200A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780031915.0
申请日：2017-04-03
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/20
Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮发动机的翼型件，其包括：外壁，所述外壁限定了压力侧壁(98)和抽吸侧壁(100)，所述压力侧壁和抽吸侧壁沿着弦展方向从前边缘(102)延伸到后边缘(104)并且沿着翼展方向从根部延伸到末端(80)；末端搁架(126)，所述末端搁架设置在所述压力侧壁中，并且至少部分地由所述外壁限定；以及至少一个膜孔(132)，所述至少一个膜孔延伸到所述末端搁架中并且具有通过通道连接的入口和出口，所述通道将所述入口流体地联接到所述出口，其中所述出口具有扩展部段(136)。
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公开(公告)号：CN101096048B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN200710127108.7
申请日：2007-06-28
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 这里披露的是用于形成铸造模具(8、10)的方法。在一个实施例中，用于形成模具(8、10)的方法包括铸造具有空腔表面(24)的模具(8、10)，在空腔表面(24)上形成表面特征，其中表面特征包括混合物(26)并热处理混合物(26)。在另一实施例中披露一种物品。
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公开(公告)号：CN101201176B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200710169445.2
申请日：2007-11-09
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·S·邦克
Abstract: 本发明涉及用于增强预混合装置中混合的燃料喷射槽式喷嘴和方法。具体而言，本发明公开了一种预混合装置(70)，包括进气口(72)、至少一个燃料进口槽(78)、混合室(74)及至少一个燃料喷射槽式喷嘴(90)，燃料进口槽(78)具有构造成沿着预混合装置一部分壁形成燃料边界层的壁轮廓(80)，燃料喷射槽式喷嘴(90)设置在燃料进口槽内部，并且构造成用于在发散部分(110)产生流分离区域(112)，并在其出口(94)处产生混合湍流，从而增强来自边界层的燃料与压缩空气的混合，而不会造成边界层流分离和使火焰保持在混合室中。本发明还公开了利用该预混合装置的低排放燃烧器，燃气涡轮燃烧器，用于在燃烧系统中使燃料和氧化剂预混合的方法，燃气涡轮，以及气体-液体系统。
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公开(公告)号：CN1721659A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200410095245.3
申请日：2004-11-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F28F13/12 , F01D5/187 , F05D2230/90 , F05D2250/28 , F05D2260/2212 , F05D2260/2214 , F05D2260/22141 , F28F3/022 , F28F3/044 , Y02T50/67 , Y02T50/671 , Y02T50/676 , Y10T29/4932
Abstract: 一种部件(10)，其包括具有内部部分(14)和外部部分(16)的至少一个壁(12)；和多个销(18)，其在所述壁的所述内部部分和外部部分之间延伸。销限定包括多个流道(22)的网眼冷却结构(20)。该壁的内部部分限定多个凹陷(24)。一种用于在部件(10)中形成多个冷却孔(33)的方法，该部件包括具有内部部分和外部部分的至少一个壁。所述壁的内部部分限定多个凹陷。该方法包括：在一个凹陷上对钻孔工具(100)定中心；通过使用该钻孔工具在壁的内部部分中钻通至少一个冲击冷却孔(33)；和对于多个凹陷重复定中心和钻孔步骤，以便在壁的内部部分中钻成多个冲击冷却孔。
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公开(公告)号：CN1507100A
公开(公告)日：2004-06-23
申请号：CN200310119661.8
申请日：2003-11-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/04007
Abstract: 一燃料电池组件(10)，包括一构造成密封的容器(14)。一燃料电池(12)布置在该容器(14)中，一屏蔽层(16)完全围绕容器(14)的一内周缘(58)，以在燃料电池(12)周围提供基本均匀的热屏蔽。该热屏蔽层(16)布置在该容器(14)和燃料电池(12)之间，与容器(14)隔开一定距离，以在其间形成一冷却流体的流动通道(44)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1453892A
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN03122425.3
申请日：2003-04-25
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·S·邦克
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0254 , H01M8/026 , H01M8/04007 , H01M2008/1293
Abstract: 提供一种固体氧化物燃料电池(100)，其中固体氧化物燃料电池(100)包括热处理部分(101)和相邻热处理部分(101)设置的电解质部分(102)，其中多个凹部(140)设置在热处理和电解质部分的至少一个之上，以便引起流体动力学相互作用，当流体处于凹部(140)之上时影响在流体和凹部(140)之间的热传递速率。
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公开(公告)号：CN100362212C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200410095245.3
申请日：2004-11-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F28F13/12 , F01D5/187 , F05D2230/90 , F05D2250/28 , F05D2260/2212 , F05D2260/2214 , F05D2260/22141 , F28F3/022 , F28F3/044 , Y02T50/67 , Y02T50/671 , Y02T50/676 , Y10T29/4932
Abstract: 一种部件(10)，其包括具有内部部分(14)和外部部分(16)的至少一个壁(12)；和多个销(18)，其在所述壁的所述内部部分和外部部分之间延伸。销限定包括多个流道(22)的网眼冷却结构(20)。该壁的内部部分限定多个凹陷(24)。一种用于在部件(10)中形成多个冷却孔(33)的方法，该部件包括具有内部部分和外部部分的至少一个壁。所述壁的内部部分限定多个凹陷。该方法包括：在一个凹陷上对钻孔工具(100)定中心；通过使用该钻孔工具在壁的内部部分中钻通至少一个冲击冷却孔(33)；和对于多个凹陷重复定中心和钻孔步骤，以便在壁的内部部分中钻成多个冲击冷却孔。
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