公开(公告)号：CN206429306U

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201621377703.7

申请日：2016-12-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.P.克罗辛斯基 ,  A.I.西皮奥 ,  S.埃卡纳亚克 ,  P.R.费尔南德斯

IPC: F02C6/18 ,  F02C7/141 ,  F02C7/16 ,  F02C7/18 ,  F02C9/16 ,  F01K23/10

CPC classification number: F02C7/141 ,  F02C3/34 ,  F02C6/04 ,  F05D2260/213 ,  F05D2260/601 ,  F05D2270/13 ,  Y02E20/14 ,  Y02E20/16

Abstract: 一种动力设备包括第一燃气涡轮和第二燃气涡轮。第一燃气涡轮包括与涡轮的热气体路径流体连通的涡轮提取端口，以及从涡轮出口接收排气的排气导管。动力设备还包括第一气体冷却器，其具有流体地联接至涡轮提取端口的主入口，流体地联接至冷却剂供应系统的二级入口，以及与排气导管流体连通的出口。第一气体冷却器将冷却的燃烧气体提供至排气导管，冷却的燃烧气体与排气混合，以在排气导管下游将排气混合物提供至第一换热器。第二燃气涡轮的压缩机和涡轮中的至少一个与第一气体冷却器的出口流体连通。

公开(公告)号：CN203742794U

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201320605782.2

申请日：2013-09-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.I.西皮奥 ,  P.R.费尔南德斯 ,  T.J.弗里曼 ,  S.埃卡纳亚克

IPC: F02C9/40

CPC classification number: F02C9/40 ,  F02C3/24 ,  F02C7/228 ,  F02C7/236 ,  Y02E50/12 ,  Y10T137/0318 ,  Y10T137/85938

Abstract: 本实用新型涉及具有多燃料输送系统的燃气涡轮发动机。本实用新型提供一种用于燃气涡轮发动机的多燃料输送系统。多燃料输送系统可包括其中具有第一燃料的第一燃料箱、其中具有第二燃料的第二燃料箱、混合室，以及在混合室下游的分流器。第一燃料箱可通过第一燃料泵而与混合室连通，而第二燃料箱可通过第二燃料泵而与混合室连通。

公开(公告)号：CN206592211U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201621377737.6

申请日：2016-12-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.I.西皮奥 ,  S.埃卡纳亚克 ,  J.P.克罗辛斯基 ,  P.R.费尔南德斯 ,  D.C.普尔

IPC: F02C6/18 ,  F02C7/00 ,  F02C7/224 ,  F02C9/00

CPC classification number: F01K23/10 ,  F01K7/16 ,  F01K15/00 ,  F01K17/025 ,  F02C3/04 ,  F02C6/18 ,  F02C7/141 ,  F02C7/224 ,  F23K2301/204 ,  F23R3/005 ,  F23R3/28 ,  Y02E20/14 ,  Y02E20/16

Abstract: 一种动力设备，包括：燃气涡轮，其包括与涡轮的热气体路径流体连通的涡轮提取端口；以及排气导管，其从涡轮出口接收排气。动力设备还包括第一气体冷却器，其具有流体地联接至涡轮提取端口的主入口，流体地联接至冷却剂供应系统的二级入口，以及与排气导管流体连通的出口。第一气体冷却器将冷却的燃烧气体提供至排气导管，冷却的燃烧气体与排气混合，以在排气导管下游将排气混合物提供至换热器。动力设备还包括与第一气体冷却器的出口流体连通的燃料加热器。