公开(公告)号：CN101776166B

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN200910113665.2

申请日：2009-12-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·M·埃里克森 ,  D·S·拜尔德

IPC: F16K15/02

CPC classification number: F16K15/025 ,  F16K11/07 ,  F16K17/0473 ,  Y10T137/2564 ,  Y10T137/7838 ,  Y10T137/87652 ,  Y10T137/87676

Abstract: 本发明涉及关于控制通过同心通路的流的方法、装置和/或系统。一种用于控制通过具有共同出口的同心通道的流的环形双流止回阀，包括：限定同心通道的外主体和内主体，同心通道包括形成于其中的外通道和内通道；弹簧启动的环形阀芯，其驻留在外通道中，且具有轴向方向上的运动范围；以及穿过内主体的、将外通道连接至内通道的开口；其中：环形阀芯的轴向运动由外通道中的环形阀芯的上游的流的压力调节；以及环形阀芯的轴向运动范围包括至少两个轴向位置：环形阀芯基本覆盖开口的闭合位置，以及开口的至少一部分没有被环形阀芯覆盖的打开位置。

公开(公告)号：CN101161997B

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN200710180784.0

申请日：2007-10-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·M·埃里克森 ,  张华 ,  J·西尔

IPC: F02C7/18

CPC classification number: F01D11/24 ,  F01D25/14 ,  F05D2260/201 ,  Y02T50/676

Abstract: 用于重型涡轮机的冲击冷却系统，其包括附接到重型涡轮机的壳体的冲击冷却歧管，其中冲击冷却歧管在冲击冷却歧管的表面中包括多个冲击孔，和鼓风机，其提供通过冲击冷却歧管的多个冲击孔以冷却重型涡轮机的壳体的空气流，以控制涡轮机叶片尖端和重型涡轮机的罩之间的间隙。

公开(公告)号：CN1908383B

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN200610109184.0

申请日：2006-08-04

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·M·埃里克森 ,  G·W·格罗夫 ,  I·Z·胡 ,  M·S·凯特 ,  L·波尔特 ,  C·G·肖特

IPC: F01D25/00 ,  B08B3/02

CPC classification number: F04D29/705 ,  F01D25/002 ,  F02C7/1435

Abstract: 一种压缩机(30)的在线的水洗系统(200)，压缩机设有喇叭口壳体(40)，其具有高速入口空气流区；和多个旋转叶片(70)。水洗系统(200)可包括多个水喷嘴(210)，位于喇叭口壳体(40)内高速入口空气流周围，和水滴流(220)。水滴流(220)受到水喷嘴(210)的固定目标作用，使其不会碰到喇叭口壳体(40)和旋转叶片(70)。

公开(公告)号：CN101776284A

公开(公告)日：2010-07-14

申请号：CN201010003823.1

申请日：2010-01-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·N·惠林 ,  D·M·埃里克森 ,  张华 ,  D·W·巴尔 ,  C·R·波佩伊

IPC: F23R3/28

CPC classification number: F02C6/08 ,  F01D25/12 ,  F02C3/32 ,  F05D2260/601

Abstract: 本发明涉及一种可变几何形状喷射器，具体而言，本发明描述了一种用于涡轮发动机(10)的喷射器(100)。喷射器(100)可包括可变几何形状动力喷嘴(200)以及定位在可变几何形状动力喷嘴(200)下游的可变几何形状混合管(260)。

公开(公告)号：CN101769204A

公开(公告)日：2010-07-07

申请号：CN200910113670.3

申请日：2009-12-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·M·埃里克森 ,  D·W·史密斯 ,  D·S·布伊德 ,  张华 ,  D·B·霍科贝

IPC: F02C7/22

CPC classification number: F16K17/046 ,  F02C7/232 ,  F02C9/40 ,  F05D2260/60 ,  F16K15/08 ,  F16K15/18 ,  Y10T137/2564 ,  Y10T137/87652 ,  Y10T137/87676

Abstract: 本发明涉及关于工业机械的燃料输送系统的方法、装置和/或系统。一种用于将液体燃料供给和吹扫空气供给输送给燃气涡轮发动机的组件，该组件包括：用于控制穿过具有共同出口的同心通道的流的环形双流止回阀，该环形双流止回阀包括：限定了同心通道的外主体和内主体，该同心通道包括形成于其中的外通道和内通道；弹簧启动的环形阀芯，其驻留在外通道中，并具有轴向方向上的运动范围；以及穿过内主体的开口，该开口将外通道连接至内通道；其中环形阀芯的轴向运动通过外通道中的环形阀芯上游的流的压力进行调整；并且环形阀芯的轴向运动范围包括至少两个轴向位置。

公开(公告)号：CN101787929B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN200910222800.7

申请日：2009-11-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·M·埃里克森 ,  M·M·奥尔扎 ,  M·G·萨瓦尔 ,  张华

IPC: F02C7/20

CPC classification number: F01D9/04 ,  F01D9/06 ,  F01D11/14 ,  F05B2260/301 ,  F05D2260/201

Abstract: 本发明涉及一种可外部调节的冲击冷却歧管安装件和热电偶壳。一种安装件(152)包括：附连到壳体(120)上的安装螺栓(156)；在其远端处接合壳体(120)的内套管(158)；以及接合歧管(140)且接合内套管(158)的外套管(160)。内套管(158)相对于外套管(160)可调，从而允许歧管(140)相对于壳体(120)可调。

公开(公告)号：CN101382087B

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN200810210025.9

申请日：2008-08-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 张华 ,  K·N·沃林 ,  J·A·西尔 ,  D·M·埃里克森 ,  M·F·米查尔斯基

IPC: F02C7/12

CPC classification number: F01D11/24 ,  F05D2260/201 ,  Y02T50/676

Abstract: 一种涡轮机(110)包括：被布置在罩壳(120)内的多个涡轮机(110)叶片(122)，所述布置包括介于所述叶片(122)的尖端(123)与所述罩壳(120)之间的余隙(128)；被设置在接近所述罩壳(120)的位置处的与所述余隙(128)相对的多根歧管(140)，其中所述歧管(140)中的每根歧管包括位于其表面中的多个冲击孔(148)；余隙(128)信息源；和用于根据所述余隙(128)信息将冷却空气(131)供应通过多个控流装置而到达所述歧管(140)中的选定的多根歧管的冷却空气源(131)。还提供了一种用于降低涡轮机偏心率和不圆度的设备和方法。

公开(公告)号：CN101776284B

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201010003823.1

申请日：2010-01-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·N·惠林 ,  D·M·埃里克森 ,  张华 ,  D·W·巴尔 ,  C·R·波佩伊

IPC: F23R3/28

CPC classification number: F02C6/08 ,  F01D25/12 ,  F02C3/32 ,  F05D2260/601

Abstract: 本文涉及一种可变几何形状喷射器，具体而言，本文中描述了一种用于涡轮发动机(10)的喷射器(100)。喷射器(100)可包括可变几何形状动力喷嘴(200)以及定位在可变几何形状动力喷嘴(200)下游的可变几何形状混合管(260)。

公开(公告)号：CN101769204B

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN200910113670.3

申请日：2009-12-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·M·埃里克森 ,  D·W·史密斯 ,  D·S·布伊德 ,  张华 ,  D·B·霍科贝

IPC: F02C7/22

CPC classification number: F16K17/046 ,  F02C7/232 ,  F02C9/40 ,  F05D2260/60 ,  F16K15/08 ,  F16K15/18 ,  Y10T137/2564 ,  Y10T137/87652 ,  Y10T137/87676

Abstract: 本发明涉及关于工业机械的燃料输送系统的方法、装置和/或系统。一种用于将液体燃料供给和吹扫空气供给输送给燃气涡轮发动机的组件，该组件包括：用于控制穿过具有共同出口的同心通道的流的环形双流止回阀，该环形双流止回阀包括：限定了同心通道的外主体和内主体，该同心通道包括形成于其中的外通道和内通道；弹簧启动的环形阀芯，其驻留在外通道中，并具有轴向方向上的运动范围；以及穿过内主体的开口，该开口将外通道连接至内通道；其中环形阀芯的轴向运动通过外通道中的环形阀芯上游的流的压力进行调整；并且环形阀芯的轴向运动范围包括至少两个轴向位置。

公开(公告)号：CN101907022A

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN201010206148.2

申请日：2010-06-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T·R·比尔顿 ,  D·M·埃里克森 ,  D·R·纳拉莫图 ,  E·L·麦格拉思 ,  胡泰来

IPC: F02C9/28 ,  F02C7/224

CPC classification number: F02C7/224 ,  F02C6/18 ,  F05D2220/75 ,  Y02E50/11 ,  Y02T50/678

Abstract: 本发明涉及一种控制燃气涡轮发动机的方法，其中，发动机包括：包括热交换部分(52)的燃料管线(50)；热值计；包括绕过热交换部分(52)的备选的燃料管线的冷段旁路(76)，冷段旁路(76)在上游分岔点(62)处和燃料混合交汇点(64)处连接到燃料管线(50)上，燃料混合交汇点(64)定位为使得其和燃烧器(30)的入口之间的燃料管线(50)的长度较短；以及用于控制被引导通过热交换部分(52)的燃料的量的阀；该方法包括以下步骤：测量燃料的热值；基于热值和目标修正Wobbe指数范围来确定目标燃料温度范围；以及控制绕过热交换部分(52)的燃料，使得燃料的温度在目标温度范围内。