公开(公告)号：CN102269409A

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201110158720.7

申请日：2011-06-01

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·T·奥弗比 ,  J·A·西尔 ,  I·乌科克

IPC: F23D14/46

CPC classification number: F23R3/002

Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮机燃烧器罩的挤压成型流体歧管。一种涡轮机包括压缩机、涡轮以及操作式地联接到该压缩机和该涡轮的燃烧器。该燃烧器包括具有法兰、外表面以及限定了内部通道的内表面的燃烧器罩。该燃烧器罩包括安装到该外表面的挤压成型流体歧管。该挤压成型流体歧管包括与第三连接壁整体地形成的第一壁和第二壁。该第一壁包括第一安装元件而该第二壁包括第二安装元件。该第一安装元件沿着该燃烧器罩远离该第一壁沿轴向延伸，而该第二安装元件沿着该燃烧器罩远离该第二壁和该第一安装元件沿轴向延伸。该挤压成型流体歧管通过第一安装元件和第二安装元件接合到该燃烧器罩的外表面。

公开(公告)号：CN101382087A

公开(公告)日：2009-03-11

申请号：CN200810210025.9

申请日：2008-08-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 张华 ,  K·N·沃林 ,  J·A·西尔 ,  D·M·埃里克森 ,  M·F·米查尔斯基

IPC: F02C7/12

CPC classification number: F01D11/24 ,  F05D2260/201 ,  Y02T50/676

Abstract: 一种涡轮机(110)包括：被布置在罩壳(120)内的多个涡轮机(110)叶片(122)，所述布置包括介于所述叶片(122)的尖端(123)与所述罩壳(120)之间的余隙(128)；被设置在接近所述罩壳(120)的位置处的与所述余隙(128)相对的多根歧管(140)，其中所述歧管(140)中的每根歧管包括位于其表面中的多个冲击孔(148)；余隙(128)信息源；和用于根据所述余隙(128)信息将冷却空气(131)供应通过多个控流装置而到达所述歧管(140)中的选定的多根歧管的冷却空气源(131)。还提供了一种用于降低涡轮机偏心率和不圆度的设备和方法。

公开(公告)号：CN101382087B

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN200810210025.9

申请日：2008-08-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 张华 ,  K·N·沃林 ,  J·A·西尔 ,  D·M·埃里克森 ,  M·F·米查尔斯基

IPC: F02C7/12

CPC classification number: F01D11/24 ,  F05D2260/201 ,  Y02T50/676

Abstract: 一种涡轮机(110)包括：被布置在罩壳(120)内的多个涡轮机(110)叶片(122)，所述布置包括介于所述叶片(122)的尖端(123)与所述罩壳(120)之间的余隙(128)；被设置在接近所述罩壳(120)的位置处的与所述余隙(128)相对的多根歧管(140)，其中所述歧管(140)中的每根歧管包括位于其表面中的多个冲击孔(148)；余隙(128)信息源；和用于根据所述余隙(128)信息将冷却空气(131)供应通过多个控流装置而到达所述歧管(140)中的选定的多根歧管的冷却空气源(131)。还提供了一种用于降低涡轮机偏心率和不圆度的设备和方法。